Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[Юрий1976]

Сообщение от Belgan

2 Юра>Любой каприз за ваши деньги... Приезжаем крутим гайки и смотрим. Нахаляву не получится .
"В стройбат у меня нет никакого настроения, с детства не выношу бесплатного физического труда." (с) ДМБ

Да легко!
Ставка 100000руб + плюс оплата накладных расходов.
Если он, второй фазик есть то это всё твое!
Ну а если его нет, то мое!
Идет?

[advokat86]

8 апреля планируется приезд в Екатеринбург, записываемся.

[Belgan]

2 Юрий1976> Не...Ну нет предела человеческой глупости... Давай так , раз легкотня: Мне 100000 за удовлетворение чужого любопытства, а есть фазик или нет - дело твоё...
P.S. Много дол...тьфу...наивняков видел, которые решили, что Бога за причиндалы поймали, но таких...

2 All> Вопрос про недостаток мощности рестайла остался открытым. "Одна из черепашек трындит"(с)Анекдот. Либо дорестайл 2.0 нереально крут, раз прошивается до 159 л.с. , а рестайл - дохлый жук с предельными возможностями по чиповке - на "пол шишечки" по сравнению с дорестайлом, либо в приведенных графиках, и замерах соответственно, явная лажа.
P.P.S. Просьба Юроподобным сосредоточится на сути вопроса а не "потрындеть".

[Abeev1]

Сообщение от Юрий1976

Да легко!
Ставка 100000руб + плюс оплата накладных расходов.
Если он, второй фазик есть то это всё твое!
Ну а если его нет, то мое!
Идет?

Поздравляю с победой!!!!!

[svv]

Сообщение от Belgan

2 Юрий1976> Не...Ну нет предела человеческой глупости... Давай так , раз легкотня: Мне 100000 за удовлетворение чужого любопытства, а есть фазик или нет - дело твоё...
P.S. Много дол...тьфу...наивняков видел, которые решили, что Бога за причиндалы поймали, но таких...

2 All> Вопрос про недостаток мощности рестайла остался открытым. "Одна из черепашек трындит"(с)Анекдот. Либо дорестайл 2.0 нереально крут, раз прошивается до 159 л.с. , а рестайл - дохлый жук с предельными возможностями по чиповке - на "пол шишечки" по сравнению с дорестайлом, либо в приведенных графиках, и замерах соответственно, явная лажа.
P.P.S. Просьба Юроподобным сосредоточится на сути вопроса а не "потрындеть".

[rubin1967]

Реально. ВАМ делать что ли больше не чего. Хватит кусаться.

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:50 ----------

Сообщение от Belgan

2 Юрий1976> Не...Ну нет предела человеческой глупости... Давай так , раз легкотня: Мне 100000 за удовлетворение чужого любопытства, а есть фазик или нет - дело твоё...
P.S. Много дол...тьфу...наивняков видел, которые решили, что Бога за причиндалы поймали, но таких...

Не красиво себя ведете.

[svv]

Не понимает о чем говорит и все.

[АндрейЧел]

Есть представители или партнеры в Челябинске, или Екатеринбурге?

[rubin1967]

Сообщение от АндрейЧел

Есть представители или партнеры в Челябинске, или Екатеринбурге?

advokat86, Артем в Екатеринбурге часто бывает для проведения чип тюнинга.

[Belgan]

Сообщение от rubin1967

[/COLOR]
Не красиво себя ведете.

Тут я согласен. Ляпнул с горя про второй фазик, а разные ..."налетели как петухи"(с) Анек...
Но не я один некрасиво себя веду. Посмотрите на реакцию SVV... Никаких каментов по теме. Просто поддержал общее "фи" в мой адрес. Ну молодец, чё...

[svv]

Какую реакцию вы от меня ждали? Юрий1976 вам все популярно обьяснил я его поддержал, потому как он прав на 200% просто показал, что нет там второго фазика и все.Учитесь на чужих ошибках ибо это лучше и дешевле чем на своих.

[Belgan]

А по сути вопроса ответить ? Мне наличие или отсутствие второго фазика - как направление открытия форточки... Не шибко волнует, лишь бы воздух шёл.
Расскажите страждущим, как на дорестайле при Вашем же грамотном (я серьёзно так считаю) чиптюнинге пользователи получили на замерах 159 л/с, а на рестайле, который за счёт, конечно же "второго фазика на выпуске" ( привет Юра 1976 ), в базе имеет на 8 л/с больше, мы так расстроились с его 143 лошади после чипа...
P.S. Я есс-но не дурак, и понимаю, что вопрос неприятный, но в очередной раз вилять кивая мне на "второй фазик" -... Это за гранью...

[advokat86]

Сообщение от АндрейЧел

Есть представители или партнеры в Челябинске, или Екатеринбурге?

Чуть выше писал, что 8 апреля еду в Екатеринбург

[Belgan]

Ребята, я здесь практически "первый раз", "отстал от поезда", "помогите кто чем знает" ... Хотел сделать на Дусю рестайл 2.0 чип и дроссель тюнинг сразу после ТО1 (их я сёдня прошёл), но видимо есть в сабже человек, способный объяснить мне, почему на дорестайле возможен взлет паспортных ТТХ до небесных 159 л/с, и возможность ДДУ ведущие к удобству управления тягой, а на рестайле, у которого "как бэ" есть объективные "но" по доработке дросселя (я их услышал, но не принял во внимание учитывая возможность ДДУ на "дорестайле" при (да простит меня Юра1976) вроде бы бы той же конструкции ДУ) и который впереди всех стоковых ренаулт F4R за счёт трех(иногда пять) фазиков на четырех (как минимум ) распредвалах мы не имеем выше паспортных 143 лошади после чипа...

[advokat86]

Блоки разные стоят. Со старым дастером работали долго чтоб получить такой прирост. Виталий разберется и с новым.
У меня кстати стал расход падать
В субботу поеду в Екатеринбург и посмотрю расход по трассе. Надеюсь с моей агрессивной ездой он будет мизерный.

[olenevod]

Цена 5000руб..по клубной карте , а если карты нет, а на форуме давно тогда какая сумма?? У меня есть карта Логан Клуба будет скидка??

[Ky6uk]

Сообщение от olenevod

У меня есть карта Логан Клуба будет скидка??

Будет. Мы ж партнеры с SVV

[Андрей-73_37RUS]

Всем здравия! Я поддержу ход мысли Belgan(а) в том плане,что цифры сразу бросаются в глаза и не обратить на них внимания не получается. Я бегаю на прошивке Виталия и у меня рестайл( и вновь спасибо за тюн!) Надо просто подождать-Виталий на месте не стоит и я лично видел человека,который идет вперед.Ждем обнов и удачи на дорогах и в жизни !

[АндрейЧел]

Сообщение от advokat86

Чуть выше писал, что 8 апреля еду в Екатеринбург

жаль 8-е занят, в следующий раз когда планируете приехать?

[Belgan]

2Андрей-73_37RUS>
На самом деле я немного утрировано собрал весь негатив от виртуальной нереализации своих планов-перспектив по улучшению ТТХ своей Дуси... И я не думаю, что Дастер 2.0 рестайл с прошивкой от Виталия будет в чём то хуже на одном и том же динамическом стенде в сравнении с Дастером с "вылизанными" прошивками на 2.0 от Виталия для дорестайл. Возможно даже лучше ( помним про три-четыре (иногда пять) фазика дополнительных в рестайле на 3-х , 4-х (редко один) распердвалах в нём же ) . Проблема в том, что люди "Покупают цЫфры", как правильно заметил Андрей-73_37RUS. Ну и как вывод из этой проблемы - то, что создать условия для теста дастеров 2.0 двух поколений, после чиповки Виталием, на одном и том же диностенде - реально очень нелегко... Пока же в шапке на графиках от дастеров разных поколений на разных диностендах мы имеем сравнение мягкого с тёплым. Что ж, будем ждать. Может камни судьбы сложатся в сторону реализации сравнения двух поколений... И... Mortal combat begins!! )))