Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[svv]

Сообщение от Makrey

Имеется ввиду по клубной карте?

Да по карте клуба.

---------- Сообщение добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:33 ----------

[QUOTE=Bush88;463398]

Сообщение от svv

пакет а ля СТРЕЛКА стоит температура под капотом снизилась вот и пропало все.[COLOR="Silver"]

Да это и ежу понятно, я с прицелом на лето. В летних пятнично-дачных пробках обдувать то некому, вот я и хотел, что бы вентилятор пораньше включался!

Все решается при встрече. Это не проблема.

[Bush88]

[/COLOR]

Сообщение от Bush88

Все решается при встрече. Это не проблема.

Спасибо, тщательно протестю по жаре, если что, побеспокою!

пы.сы. кто то говорил об отсутствии тех. поддержки

[svv]

Тех. поддержка оказывается всегда. Кто что бы не писал. Доброжелателей хватает.

[Ky6uk]

И так про чиповку Рено Каптур / Каптюр / chip-tuning kaptur
В преддверии праздника 23 февраля, для клуба скидки на чип тюнинг 20%.
Чип 5000р.
ЧИПУЮТСЯ 2,0 МКПП и 2,0 АКПП
Акция действительна с 20 по 26 февраля.
Звоните.
Записаться можно по телефону 89067121212 к Виталию, на Алтуфьевское шоссе 27а, стр2
и к нам в Логан Гараж
г.Москва. ул.Буракова, 14 ( м.Авиамоторная )
+7 985 912 68 06, +7 929 536 26 00
Не забываем подтвердить причастность к клубу !!!

[Belgan]

2 SVV> Виталий, поделитесь недообмовленным. Что не так на рестайле с доработкой ДДУ ? Узел поменялся, или новый ЭБУ по другому воспринимает попытку обьегорить физику после этой доработки?
Откуда "дутьё на молоко" в виде попробовать на дроссельном узле рестайла? Вроде изначально МД тюнинг(прародитель SVV тюнинга) - интернациональная доработка (в плане брэндов автопроизводителей , конструкций ДУ, типов ЭБУ и т.д.). Берёшь и пилишь дроссель, дальше физика как бэ... Есть какие то моменты, могущие стать отрицательными при проведении этого вида тюнинга?

[svv]

С дросселем все так. Не имея в запасе оборотного я не хочу рисковать. На некоторых системах управления эта доработка не работает. Когда куплю на пробу дроссель,попробую на конкретном автомобиле тогда можно запускать в массы. И еще вдруг человеку не понравится а обратно в стоковое состояние я его вернуть не смогу. Случаи разные бывают. На данный момент стоимость б\у 25000р

[Belgan]

На данный момент стоимость б\у 25000р
Ох тыж.....
Понял. Ждём....

[advokat86]

С 23 по 26 февраля чип тюнинг в Ирбите и районе

[Андрей-73_37RUS]

Всем привет и здравия!
В прошлую субботу,т.е.25февраля гонял в г.Москва к Виталию на чиповку авто.Процедура была не долгой ,но с разъяснением текущего момента,вобщем я уставши-довольный прибыл в свой город Иваново.Поймал себя на мысли в дороге,что где-то должна быть седьмая передача..Виталий сделал свою работу аккуратно и профессионально,за что ему спасибо! Изменения заметны были сразу,так как ездил обороткой,т.е .трасса-чип-трасса.Но больший кайф от езды прочувствовал на след.день. Я был в восторге,еще раз спасибо! По прибытии сфоткал показания б.к. (у меня 2.0,4х4 2015г.в)
Всем удачи на дорогах и по-жизни!!!

[advokat86]

Хорошая новость

[advokat86]

вчера получил прошивку на своего джипика, теперь будем тестить

[advokat86]

Хорошая новость для Кургана: 09 марта чип тюнинг в Кургане.

[rubin1967]

Всем доброго здравия! Вобщем после года экспериментов с прошивками, все таки опять вернулся на прошивку от Виталия SVV, ибо на мой взгляд это пока лучшее решение для моего Дастера, и очень подходит под мой стиль езды. До этого не пробовал ее с бустером, сейчас да, это просто улет! Причем до этого прошил на сток. Разница конечно земля и небо, даже без бустера. Спасибо Виталий за труды, здоровья, и всяческих успехов. На этом свои эксперименты заканчиваю, успокоился

---------- Сообщение добавлено в 08:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:03 ----------

Р.S Вот наверное только дроссель осталось запилить разве что))). Но это надо сгонять к Вадиму в Тольятти, но времени нет к сожалению.

---------- Сообщение добавлено в 08:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:09 ----------

Сообщение от advokat86

теперь будем тестить

Давай, давай Артем!

[myal1969]

11 марта в субботу буду в Великом Новгороде. Если есть желающие пишем в личку или звоним.

[advokat86]

Проездил на прошивке почти неделю, пишу отзыв: едет и очень хорошо, особенно нравится работа в натяг.
Оговорюсь сразу: гбо еще не перенастраивал под эту прошивку, но машинка едет. На следующей неделе буду проходить ТО на гбо и перенастрою карту.
Был бы стенд сделал бы сравнения до и после

[svv]

У нее выбора нет.

[advokat86]

Сообщение от svv

У нее выбора нет.

Конечно . Вы ж ее заставили ехать
А у некоторых не едет и что газ надо перестраивать они тоже не знают

[rubin1967]

Сообщение от svv

У нее выбора нет.

Ну, значит через годик все возьму рейстал)))

---------- Сообщение добавлено в 08:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:23 ----------

Сообщение от advokat86

А у некоторых не едет и что газ надо перестраивать они тоже не знают

Ага. И можно кричать, что прошивка, ну сам знаете.............

[Ky6uk]

Вчера был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/#blog
Вчера мы это подтвердили замерами.

Второй замер уже с ЧИП-тюнином

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

[Евгений73]

[QUOTE=Ky6uk;468678]Вчера был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
[url]http://www.drom.ru/renault/kaptur/kaptur_protiv_kreti_proveryaem_zayavlennie_proizvo ditelem_skorost_razgon_i_realnuyu_moshchnost_na_di nostende_vse_vrane_492http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/#blog
Вчера мы это подтвердили замерами.

Второй замер уже с ЧИП-тюнином
[url=https://fotki.yandex.ru/next/users/igor120973/album/537793/view/1586268?page=

А сколько лошадей и какой момент в цифрах, до и после чипа? Спасибо