Передние рычаги подвески.

[Подводник]

В общем ОД подтвердил -545001225R (правый). Кубику большое спасибо в двойне и за оперативную подсказку. Цена у ОД 3500р.

[Fe-man]

Подводник, я свой левый брал рено оригинал за 2800 и левый делфи за 3000р, а менять там элементарно, только нужен ключ на 16, он кстати нужен практически на всю подвеску.

[Бурый медведь (Bear)]

Сообщение от Rene Buaron

Бурый медведь (Bear), есть инфа, проверенная, пока, на своем авто.))
На 4х2, на передних рычагах, отверстия под заклепки накладок на рычаги есть, а самих накладок нет. На 1.6 5 мкп так же?
Мастер приемщик ОД, как-то, на вопрос: почему так и зачем они нужны ответил, что тем самым, по их наличию и состоянию, представители производителя могут отслеживать режим эксплуатации авто в варианте 4х4, при спорных вопросах по определению гарантийных или не гарантийных случаев.

Честно говоря, не обращал внимание на этот момент.

[Подводник]

Еще вопрос, рычаги надо парами менять как амортизаторы?

[Fe-man]

Сообщение от Подводник

Еще вопрос, рычаги надо парами менять как амортизаторы?

да не обязательно) я менял по очереди с разницой в 4ре месяца(так получилось), но и пробег у меня уже 112т.км.

[Alchi]

Сообщение от Илья468

...Решил не покупать оригинальные рычаги в сборе и поставил сайленты фирмы Муг. Вроде как Германия и многие советовали...

Имел опыт установки рулевых наконечников этой фирмы на Логан.
Отзывы - отрицательные. Резинки раскрошились очень быстро. Короче... это гуано обхожу стороной.

[Modigar]

Какие номера оригинальных рычагов?
545001225R - правый. На дизель он же идет?
А левый с каким номером?

[Подводник]

Сообщение от Modigar

Какие номера оригинальных рычагов?
545001225R - правый. На дизель он же идет?
А левый с каким номером?

http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=181

[Aargh68]

Сообщение от Подводник

Еще вопрос, рычаги надо парами менять как амортизаторы?

Парами меняются пружины и амортизаторы, поскольку это влияет на безопасность движения. Остальное можно менять по мере надобности (износа).

[Амиго]

Сообщение от Fe-man

нужен ключ на 16,

А я думал на 18(купил заранее)

[rubin1967]

Привет ребята! Постигла та же участь с сайлент блоками, причем на обоих рычагах сразу. Пока заказал сайленты от Sasic, попробую поменять, а там посмотрим. Но, чувствую все же придется менять рычаги в сборе. Ну да ладно. Попытка не пытка.

[Rawil]

Сообщение от Alchi

Имел опыт установки рулевых наконечников этой фирмы на Логан.
Отзывы - отрицательные. Резинки раскрошились очень быстро. Короче... это гуано обхожу стороной.

На счет мугов: На 65тык поменял оба передних на Moog RE-TC-10479 и RE-TC-10480. Через 5тык. стала люфтить одна втулка на правом рычаге с довольно таки сильным стуком на кочках. Правда надо признать, что перед этим я влетел этим колесом в хорошую яму на приличной скорости, в дождь под лужей ее не заметил. А вот второй рычаг проехал уже 26тык - проблем нет

[rubin1967]

Доброго здравия! Поменял сайлент блоки на Sasic, с права родные были практически в хлам убитые, слева по ходило бы еще не много. Ну и так же заменил шаровые на этого же производителя. Родные прошли бы тысяч 10-15. Будем посмотреть.

[Ky6uk]

Дастер имеет сайленты в передних рычагах ( 4 шт )
На них номер Renault 54 56 027 88R
Точно такой же номер на сайлентблоках SASIC 2254015 , что по идее может говорить о том, что SASIC это оригинал.
На фото сайленты SASIC, с номером 54 56 027 88R, как на выпрессованных из оригинальных рычагов сайлентах.
На всех фото только SASIC, старые сайленты не фотографировал

[Илья468]

Сообщение от rubin1967

Доброго здравия! Поменял сайлент блоки на Sasic, с права родные были практически в хлам убитые, слева по ходило бы еще не много. Ну и так же заменил шаровые на этого же производителя. Родные прошли бы тысяч 10-15. Будем посмотреть.

Не советую менять сайленты отдельно. Не долго все это ходит. Не охота повторятся, но свой опыт описывал выше где-то))) Если коротко, то заменил несколько раз сайленты, а потом вернулся обратно на оригинальные рычаги. Стоимость у ОД была 3200 руб за один рычаг.

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:59 ----------

На оригинальных рычагах проехал уже 60 тыс. и все нормально.

---------- Сообщение добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:01 ----------

Даже две шаровые Муг теперь валяются без дела))))

---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:02 ----------

И если кто будет сам менять сайленты, то посмотрите как запрессованы старые. Там один до упора, а второй не доходит мм. 5

[Ky6uk]

Сообщение от Илья468

Не советую менять сайленты отдельно. Не долго все это ходит.

Смотря что ставить... Если Sasic оригинал, то что сайлентам не ходить?

И если кто будет сам менять сайленты, то посмотрите как запрессованы старые. Там один до упора, а второй не доходит мм. 5

Запрессовка разная.

[Илья468]

Сообщение от Ky6uk

Смотря что ставить... Если Sasic оригинал, то что сайлентам не ходить?

Я бы не заморачивался. Сколько стоит один сайлент? И сколько шаровая?

[sheph34]

45000 км. На ТО 3 офиц. дилер (на симферопольке) Сказали что при диагностике обнаружили шум в передней подвеске, через неделю по гарантии поменяли оба рычага.

[germanich-o]

Сообщение от sheph34

через неделю по гарантии поменяли оба рычага.

Распечатку дали? Под каким номером новый левый?

[ambal70]

Други!Подскажите!Стою на распутье.
Саленблоки померли.Шаровые пока походят.Амортизаторы потеют но держат.(у людей,годами потеют и ни чего)
Вот и решаю.То ли поменять,только саленблоки и подождать,пока накроются амортизаторы,а потом все в сборе(с рычагами).То ли сразу поменять все и забыть.
Ведь после замены,только рычагов или только амортизаторов,надо делать сход-развал.
Что посоветуете?