Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster) - Страница 62 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

aGt · 25.12.2012, 14:17

Батарея установленная на Дастер характеристики.

Штатная батарея:
ISTA CALCIUM 12V 70A_h TEST L3 720A EN 82 00 640 555
Производитель: ISTA (Украина, сайт производителя: http://www.ista.com.ua/)
Артикул Renault: 82 00 640 555 или RENAULT 77 11 238 598 с 13 года
Ёмкость: 70А*ч (заряд от Генератора - 120А/6000 об.)
Ток холодной прокрутки по стандарту EN 720A.
Размеры: 278х175х190мм, это её настоящие размеры,
Полярность: "обратная" или "европейская" (минус слева)типа 0(EN), т.е. плюсовой вывод располагается в правом нижнем углу, если смотреть на неё с лицевой стороны
Дополнительно:
- На АКБ имеется индикатор заряда(поплавкового типа,шарик).Цвета показаний индикатора:В нормальном состоянии - "зеленый",требует заряда-"черный",запрещено низкий уровень электролита(или смерть)-"белый".
Важно!Индикатор показывает плотность только в одной банке,и не может отражать состояние аккумулятора в целом!

Цитата:

Сообщение от Strusto

Индикатор(поплавок, отражающий свет) показывает плотность только в одной из шести банок аккумулятора, и если в банке с индикатором все хорошо, это не гарантирут, что другая банка не замкнута, что обычно и происходит при напряжении около 10,3...10,8 в.
~12,7-2,1(напряжение одной банки)=10.6 в

- Крепёж снизу, болт с зажимной планкой, то есть на АКБ снизу должен быть бортик (приведен на схеме),фиксируется за специальные выступы (высотой 10,5 мм - исполнение В13) на подошве вдоль её длинной стороны.Для установки/снятия, требуется головка с удлинителем,или длинный торцовый ключ на 13 или TORX Т40.
-Клеммы, + и - электроды полюсов батареи, по размерам (приведены на схеме) должны соответствовать европейскому типу 1(EN). Гайка для крепления наконечников проводов к батарее на 10.
- В моторном отсеке имеется газоотводная трубка для АКБ

АКБ на Duster рестайл 2.0 4х4 2017 АКБ "Аком"

Инструкция по эксплуатации АКБ "Аком" "Аком" Рекомендации
Как правильно зарядить аккумулятор ISTA
Общее о АКБ.
АКБ зимой – ответы на вопросы
Расшифровка даты изготовления АКБ.
Кубик вскрыл АКБ.
Советы Петровского АЦ
Дренажная трубка АКБ
Фото дренажной трубки
Напряжение и плотность нормальной АКБ.
Нормальный ток покоя (утечки)
Таблица заряда АКБ.
Как узнать приблизительное напряжение на АКБ, не выходя из машины.

Какой гарантийный срок на наш штатный аккумулятор (который Мade in Ukraina)?

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Нажмите на изображение для увеличения
Название: АКБ.jpg
Просмотров: 125664
Размер: 56.3 Кб
ID: 18363

Цитата:

Сообщение от Василич

снимается АКБ очень даже легко.

- Рожковым на 10 снимаем минус
- выдергиваем от АКБ (именно от самой АКБ) трубку отвода газов
- Откручиваем крепление и сдвигаем АКБ вперед до патрубка воздуховода
- трубчатым ключом на 10 откручиваем плюсовую клемму.

"Моргалки" для заряда/разряда АКБ

Маркировка даты выпуска аккумулятора

Одна из таблиц соответствия плотности, напряжения, заряда, температуры замерзания электролита

aGt · 26.01.2017, 19:54

Чудес не бывает.

Расход при длительной стоянке с сигой будет всегда.
Посему стоит пересмотреть организацию стоянки и хранения..
Ну, а для авто и запусков,исходить из длительности поездок и зимних температур.
О надежности АКБ трудно говорить,качество хромает у всех..Но импортный предпочтительнее,все таки,ИМХО. Контроль и технология "повыше".

Ecliz · 26.01.2017, 20:01

Цитата:

Сообщение от olenevod

да и новую технологию EFB поюзать.

Вы зациклились. Ничего новаторского тут нет. С точки зрения химии нет никакой разницы между обычными батареями с жидким электролитом и АГМ. Разница только в том, что в АГМ электролит впитывается в стекловолокно, а не плещется в жидком состоянии. В остальном - это одно и тоже и все химические процессы идут одинаково. Аналогично с EFB.

Цитата:

Сообщение от Strusto

И чем дорогой аккумулятор лучше дешевого одинаковой емкости, если о длительной стоянке речь? Я не вижу смысла тратить больше денег

Просадите Са/Са ниже 10.8 на недельку и попробуйте потом снять с него всю ёмкость.
АГМ конечно засульфатируется, но после ряда циклов и танцев с бубном восстановит ёмкость.

Цитата:

Сообщение от Strusto

и некотором уходе за АКБ, а посадить любой можно

С этим никто и не спорит. Если на 2-3 месяца бросать АКБ без зарядки - медленная смерть гарантирована любому.
Я бы на месте оленевода купил бы автоматическую зарядку (например СТЕК, там есть буфферный режим и "качели") и любую обычну АКБ. В моменты долгих простоев можно смело оставлять на зарядке хоть на годы.

Strusto · 26.01.2017, 20:05

Цитата:

Сообщение от Strusto

Я не вижу смысла тратить больше денег

Уж если есть желание больше денег потратить, то я б на большую емкость смотрел, главное, чтоб на нашу площадку встал

olenevod · 26.01.2017, 20:32

Цитата:

Сообщение от Strusto

Уж если есть желание больше денег потратить, то я б на большую емкость смотрел, главное, чтоб на нашу площадку встал

Я смотрю по нашим размерам почти все 74а.ч., просто штурмую интернет, читаю отзывы мозг уже кипит, какой купить,? пишут все по разному все модели хают и нахваливают одновременно, кто во что горазд, муки выбора блин!!

Black · 26.01.2017, 20:37

olenevod, 86 71 016 930 620А как вариант.

https://www.drive2.ru/l/8673069/

Strusto · 26.01.2017, 20:39

Цитата:

Сообщение от olenevod

Я смотрю по нашим размерам почти все 74а.ч.:

Точнее, конечно, измерить реальные размеры площадки, сам просто еще не снимал ни разу, т.б. если у вас старый снят, ну и допустимую высоту.

Ecliz · 26.01.2017, 20:57

Цитата:

Сообщение от Strusto

то я б на большую емкость смотрел, главное, чтоб на нашу площадку встал

Максимальная ёмкость для нашей площадки - 77Ач
VARTA 577 400 078 316 2 (или такой же Бош) например. Больше не встречал

olenevod · 26.01.2017, 21:15

Вот такой присмотрел!!Ток там пусковой чумовой, стартер не сгорит??http://www.akb-skoro.ru/catalog/akku...F1%F2-75.0_vl/

Strusto · 26.01.2017, 21:24

Цитата:

Сообщение от olenevod

Ток там пусковой чумовой, стартер не сгорит??

А когда лампочку одноваттную включаем, она не сгорит?

Больше, чем нужно, не возьмет, Ома вспоминаем

Black · 26.01.2017, 21:41

olenevod, "Лучшее-враг хорошего"
Особенно, если бренд непонятный. Tubor is not Tudor.

Мнение личное.

z1x2c3 · 01.02.2017, 04:39

Цитата:

Сообщение от Strusto

Посмотри на дату, в первую очередь, в принципе

да, да ещё надо будет разъяснить, где там даты, какие циферки смотреть (причём на разных АКБ их пишут кто, во, что горазд, как я понял), там сам чёрт ногу сломит)))

---------- Сообщение добавлено в 04:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:32 ----------

Цитата:

Сообщение от Strusto

Ома вспоминаем

как говорил мой учитель физики (в техникуме): - не зная закон Ома, напился - сиди дома!)))

---------- Сообщение добавлено в 04:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:34 ----------

Вы мне лучше поведайте вот этот момент: На сколько ватт вешать лампочку для разрядки АКБ для нашего аккумулятора? (из расчёта, если я буду заряжать АКБ током в 7 ампер?) и почему именно этой мощностью, а не другой?......формула приветствуется.

Aluksander · 01.02.2017, 07:23

По напряжению и мощности на цоколе лампочки посчитайте активное сопротивление. На самом деле сопротивление горячей и холодной разное но это можно не учитывать.
А разряжать как и заряжать лучше 1/10 т.е. теми же 7А

Strusto · 01.02.2017, 07:41

Цитата:

Сообщение от z1x2c3

На сколько ватт вешать лампочку для разрядки АКБ для нашего аккумулятора? (из расчёта, если я буду заряжать АКБ током в 7 ампер?) и почему именно этой мощностью, а не другой?......формула приветствуется.

Связи между зарядным и разрядным токами нет, но разряжают обычно током, равным одной десятой от емкости, а на практике просто на фарную лампочку 55/60w.
Зы, в конце разряда, главное, не пропустить, когда лампочку выключить

z1x2c3 · 02.02.2017, 23:37

Strusto,
Подскажите, почему есть два мнения зарядки АКБ по току. Т.е., одни заряжают 1/10 тока ёмкости (как бы общепринятые), другие (говорят, что 1/10 - это всё же много и пластины при таком токе будут неизбежно разрушаться) и рекомендуют использовать ток 1/05 от ёмкости АКБ, т.е., 3.5 ампера (в случае с нашим АКБ)
Вопрос собственно такой: Где правда? (хотя по моему - вроде как обе стороны правы))), может я чего-то не понимаю? может здесь есть какой-то скрытый косячОк?)))

Strusto · 03.02.2017, 06:57

Цитата:

Сообщение от z1x2c3

Strusto,
Подскажите, почему есть два мнения зарядки АКБ по току. Т.е., одни заряжают 1/10 тока ёмкости (как бы общепринятые), другие (говорят, что 1/10 - это всё же много и пластины при таком токе будут неизбежно разрушаться) и рекомендуют использовать ток 1/05 от ёмкости АКБ, т.е., 3.5 ампера (в случае с нашим АКБ)
Вопрос собственно такой: Где правда? (хотя по моему - вроде как обе стороны правы))), может я чего-то не понимаю? может здесь есть какой-то скрытый косячОк?)))

Сугубо ИМХО, без разницы, дело только во времени зарядки, на машине от генератора токи гораздо больше, и ничего, пластины не коробятся.

Aluksander · 03.02.2017, 07:21

z1x2c3, вот неплохая статья теоретическая

http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=2103.0

Ecliz · 03.02.2017, 11:09

Цитата:

Сообщение от z1x2c3

Подскажите, почему есть два мнения зарядки АКБ по току

Потому что невнимательно читали (или слышали) ГОСТ.
На самом деле strusto правильно сказал. Голодная АКБ способна принимать токи вплоть до 1С.

Цитата:

Сообщение от Aluksander

вот неплохая статья теоретическая

Боже мой, электротранспорт! В прошлый раз за ссылку на этот форум меня забанили и сказали, что это форум сектантов! Вы поосторожней.

aGt · 03.02.2017, 20:19

Цитата:

Сообщение от Ecliz

Потому что невнимательно читали (или слышали) ГОСТ.
На самом деле strusto правильно сказал. Голодная АКБ способна принимать токи вплоть до 1С.

А последствия? В любом случае существуют ограничения,конструкционные в их числе. ИМХО

Цитата:

Сообщение от Ecliz

Боже мой, электротранспорт! В прошлый раз за ссылку на этот форум меня забанили и сказали, что это форум сектантов! Вы поосторожней.

Да так и есть,по другому сложно назвать ресурс одного автора,проталкиваемой и его идеи ...

Ecliz · 03.02.2017, 20:32

Цитата:

Сообщение от aGt

А последствия? В любом случае существуют ограничения,конструкционные в их числе. ИМХО

Если постоянно - то вероятно грозит последствиями. Если единично - то не страшно. Если АКБ регулярно голодная, это значит что имеют место или постоянные циклы или хронический или длительный недозаряд. Любое из них быстро ведёт Са/Са к смерти. Поэтому АКБ помрёт задолго до того, когда начнут сказываться какие-то конструкционные ограничения.

Цитата:

Сообщение от aGt

Да так и есть,по другому сложно назвать ресурс одного автора,проталкиваемой и его идеи

В чём-то вы безусловно правы. Однако казус в том, что "продвигаемые идеи" действительно работают. Я убедился на своём личном опыте. Поэтому обвинять в чём-то уж точно не могу.

Aluksander · 03.02.2017, 21:42

Там дело не в ресурсе/форуме, а сама статья в принципе на уровне просто о сложном вполне ничего.
Надеюсь не забанят

Результаты опроса: Срок службы штатного аккумулятора ISTA
Заменил ISTA через 0-1 год, двигатель бензиновый	5	1.87%
Заменил ISTA через 1-2 года, двигатель бензиновый	4	1.50%
Заменил ISTA через 2-3 года, двигатель бензиновый	17	6.37%
Заменил ISTA через 3-4 года, двигатель бензиновый	34	12.73%
Заменил ISTA через 4-5 лет, двигатель бензиновый	42	15.73%
ISTA продолжает работать 2-3 года, двигатель бензиновый	15	5.62%
ISTA продолжает работать 3-4 года, двигатель бензиновый	21	7.87%
ISTA продолжает работать 4-5 лет, двигатель бензиновый	88	32.96%
Заменил ISTA через 0-1 год, двигатель дизельный	0	0%
Заменил ISTA через 1-2 года, двигатель дизельный	1	0.37%
Заменил ISTA через 2-3 года, двигатель дизельный	1	0.37%
Заменил ISTA через 3-4 года, двигатель дизельный	2	0.75%
Заменил ISTA через 4-5 лет, двигатель дизельный	6	2.25%
ISTA продолжает работать 2-3 года, двигатель дизельный	4	1.50%
ISTA продолжает работать 3-4 года, двигатель дизельный	10	3.75%
ISTA продолжает работать 4-5 лет, двигатель дизельный	17	6.37%
Голосовавшие: 267. Вы ещё не голосовали в этом опросе

26.01.2017, 19:54	#1221
aGt Местный Имя: Александр Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Западная Сибирь, Кемерово Авто: 2,0/4х4/ Платина Сообщений: 873	Чудес не бывает. Расход при длительной стоянке с сигой будет всегда. Посему стоит пересмотреть организацию стоянки и хранения.. Ну, а для авто и запусков,исходить из длительности поездок и зимних температур. О надежности АКБ трудно говорить,качество хромает у всех..Но импортный предпочтительнее,все таки,ИМХО. Контроль и технология "повыше". __________________

26.01.2017, 20:37	#1225
Black Местный Имя: Oleg ㋛ Регистрация: 10.03.2013 Адрес: ☼Околомкадск☼ Авто: •Black Wing• Сообщений: 720	olenevod, 86 71 016 930 620А как вариант. https://www.drive2.ru/l/8673069/ __________________ Practice Your intention.

26.01.2017, 21:15	#1228
olenevod Местный Имя: Сергей Регистрация: 08.04.2014 Адрес: Москва - Саранск Авто: DUSTER 2.0 АКПП 4WD чОрный Сообщений: 320	Вот такой присмотрел!!Ток там пусковой чумовой, стартер не сгорит??http://www.akb-skoro.ru/catalog/akku...F1%F2-75.0_vl/ __________________ « Не всегда говори, что знаешь, но всегда знай что говоришь. » Последний раз редактировалось olenevod; 26.01.2017 в 21:18.

26.01.2017, 21:41	#1230
Black Местный Имя: Oleg ㋛ Регистрация: 10.03.2013 Адрес: ☼Околомкадск☼ Авто: •Black Wing• Сообщений: 720	olenevod, "Лучшее-враг хорошего" Особенно, если бренд непонятный. Tubor is not Tudor. Мнение личное. __________________ Practice Your intention.