Покупка Дастера на вторичке

[Rene Buaron]

Сообщение от More

Ни разу не осуждая тех, кто меняет машины каждые три года (сам когда-то так делал, и даже чаще), всё-таки спрошу, почему "надо"?..

может повторюсь:
-КАСКО делать смысла на пятилетку (остаточная стоимость внимание...400 тыр) нет, "кроме на угон", при высокой стоимости восстановительного ремонта Даста;
- наступает период ежегодных Т0;
- кто ездит по 20-ке в год- резя "на подходе";
-АКБ на бензинке, конечно, как мы выяснили вчера,дольше ходит, но на шестую зиму надо бы и махнуть...
Как бэ, весь ход событий стимулирует к замене ...Исключения, приэтом, жизн. обстоятельства, покупка-ремонт жилья, обучение детей...и, в случае с Дастом-малый пробег: само по себе, авто надежное, но после 70 некоторые вещицы, в 4вэдэ, судя по отзывам, не плохо и махнуть: кардан, подвесной, стойки...

[More]

Сообщение от Rene Buaron

-КАСКО делать смысла на пятилетку (остаточная стоимость внимание...400 тыр) нет, "кроме на угон", при высокой стоимости восстановительного ремонта Даста;
- наступает период ежегодных Т0;
- кто ездит по 20-ке в год- резя "на подходе";
-АКБ на бензинке, конечно, как мы выяснили вчера,дольше ходит, но на шестую зиму надо бы и махнуть...
Как бэ, весь ход событий стимулирует к замене ...

А "весь ход" в какую сумму примерно укладывается? КАСКО можно исключить, его не все делают. Ежегодное ТО - 600 рублей, тоже думаю, не самая тотальная трата для бюджета.

Насчёт резины. Я например, накатал 50 тысяч за 4 года. Резины, что летней что зимней, судя по износу ещё лет на 5 хватит.

Теперь давайте прикинем "обратный ход", удовлетворяющий хотелку поменять машину. Продать 5-летний Дастер и взять такой же но новый, в какую сумму обойдётся одномоментно?..

Тысяч 400, не меньше. А то и больше. С учётом того, что опять надо на новую КАСКО, нормальную резину, прибамбасы...

И тут, как в том анекдоте про Вовочку - где логика?.. )))

То, что Дастер без серьёзных косяков при должном уходе проезжает 200 тысяч, мы уже видели. Примеры есть на форуме.

Да, 10-летний Дастер я продам дешевле, чем сейчас 5-летний. Но, в случае продажи через каждые 5 лет, вы к тому времени опять будете должный "добавить 400"(условно) на новый.

То есть, грубо говоря, по истечении 10 лет в финансовом плане получаются те же йайтса, только в профиль. )))

Я вполне допускаю, что после 4-5 лет хочется поменять машину на другую. Но если этот автомобиль меня устраивает совокупностью своих характеристик более чем на 100%, и на те же 100% вписывается в предполагаемые условия эксплуатации на ближайшие 5-7 лет и дальше, я в нём уверен, и знаю, что материальная составляющая за тот же срок мне не позволит выделить средства на что-то кардинально отличающееся от того что есть, какой мне тогда смысл менять шило на мыло, только из-за того, что оно "будет новое"?.. )))

Сообщение от Rene Buaron

но после 70 некоторые вещицы, в 4вэдэ, судя по отзывам, не плохо и махнуть: кардан, подвесной, стойки...

Насчёт кардана и подвесного у Филиппыча надо спросить, который почти 200 проехал. А стойки я уже махнул.. )))

[More]

Сообщение от Rene Buaron

-КАСКО делать смысла на пятилетку

Кстати, ИМХО, в случае регулярного обновления, как раз 5-7 лет не самый удачный вариант. Тогда уж лучше 3 года, гарантия кончилась - и досвидос.
Это в том случае, если приоритеы ставятся на том, что "поломка - это головная боль дилера, а я плачу деньги, но живу без забот".