|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#13 |
|
Супер-модератор
![]() |
Карданные валы с подвесным подшипником.
![]() После установки мостов раму переворачивают на 180 градусов для того чтобы можно было смонтировать двигатель. ![]() Процесс монтажа двигателя следующий: ![]() Из нижнего этажа, который видно справа от тележки с катализаторами, приезжает двигатель в сборе. ![]() Он поднимается тельфером ![]() В данном случае это дизельный двигатель ЗМЗ-514 ![]() И по направляющим он подается к месту установки ![]() Затем опускается на раму и устанавливается на свои опоры. Мосты соединяются с раздаточной коробкой карданными валами. ![]() Этот процесс поясняет нашим итальянским коллегам Николай Маслов ![]() Подсоединяются рулевые тяги и тяги переключения КПП (модель грузового семейства УАЗ) ![]() Марио заинтересовался гидроусилителями ![]() Продолжение следует...
__________________
![]() "С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу." "Будь внимателен на дорогах. Помни: ты явился на свет без запасных частей." |
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |