Вернуться на главную
Старый 11.10.2016, 10:00   #13
Skipper-Влад
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для Skipper-Влад
 
Имя: Владислав
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Ульяновск
Авто: Duster Privilege 2.0 4х4
Сообщений: 12,580
Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад
Отправить сообщение для Skipper-Влад с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skipper-Влад Посмотреть сообщение
Продолжение следует...
Карданные валы с подвесным подшипником.


После установки мостов раму переворачивают на 180 градусов для того чтобы можно было смонтировать двигатель.


Процесс монтажа двигателя следующий:


Из нижнего этажа, который видно справа от тележки с катализаторами, приезжает двигатель в сборе.


Он поднимается тельфером


В данном случае это дизельный двигатель ЗМЗ-514


И по направляющим он подается к месту установки


Затем опускается на раму и устанавливается на свои опоры.
Мосты соединяются с раздаточной коробкой карданными валами.


Этот процесс поясняет нашим итальянским коллегам Николай Маслов


Подсоединяются рулевые тяги и тяги переключения КПП (модель грузового семейства УАЗ)


Марио заинтересовался гидроусилителями

Продолжение следует...
__________________

"С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу."
"Будь внимателен на дорогах. Помни: ты явился на свет без запасных частей."
Skipper-Влад вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:31. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика