Вернуться на главную
Старый 26.09.2016, 21:09   #1
Miha_Ivanov
Новичок
 
Имя: Михаил
Регистрация: 26.09.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4
Miha_Ivanov
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rene Buaron Посмотреть сообщение
Miha_Ivanov, в чем может заключаться этот "грех"?
Да в том что, я ему сто раз говорил, что после активной езды нужно дать турбе остыть, а он сильно грамотный больше всех знает

---------- Сообщение добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:07 ----------

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Ввалить по трассе, а потом остановиться и сразу заглушить. Ну либо сильно говеное топливо (но тут топливная должна раньше кончится).

---------- Сообщение добавлено в 18:47 ------о---- Предыдущее сообщение размещено в 18:45 ----------

Масляный налет "это норма".
Как определили?
Может сначала каким нибудь ЕЛМ-ом посмотреть давление?
К стати, если будет давление меньше расчетного, то загорится красный "Стоп".
Просто по ощущениям, стало хуже, на машине часто езжу, до этого лучше ехала. Нужно к спецам гнать кароче, вопрос только куда.
Miha_Ivanov вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Это может быть интересно
Закрытая тема

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:21. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика