|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Член клуба
![]() Имя: Константин
Регистрация: 10.05.2016
Адрес: Пушкин
Авто: Renault Duster 2015 Privilege 2.0 4х4 МТ-6 безопасность
Сообщений: 2
![]() |
ААлексей,
На досуге поделился с соседями своими мыслями по направлению: https://www.youtube.com/watch?v=ucwTPSqnJ4Q Спасибо автору!, кто работал со штатным домкратом, оценит предложение по достоинству. Мое предложение, упростить изменённую конструкцию следующим образом: взамен переделанного карданчика с обрезком квадратного профиля (который надевается на ось винтового домкрата) применить обычную гаечную торцевую головку, 12-ти гранную размером на 24 мм. Становится головка идеально, без люфтов. Любой калаворот либо рычаг-трещётка в сочетании с головкой дают удобство пользования при подъеме кузова машины. Штатного домкрата достаточно и в пути и постоянно. Головка всегда с собой, веса нет, может пригодиться в других делах. Переделок минимум, эффект положительный. Рекомендую! |
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |