Вернуться на главную
Старый 04.04.2016, 19:05   #1
Hunter73
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Hunter73
 
Имя: Сергей
Регистрация: 14.09.2015
Адрес: Орловская область г. Ливны
Сообщений: 2,827
Hunter73 Hunter73 Hunter73 Hunter73 Hunter73
По умолчанию

Валера, не получается подцепить, не работает задний дворник вообще и почему разница в описаниях и несоответствии схеме:
Вот что было в начале:
Цитата:
+12В подключается в B4
Омыватель подключается к B1
B2 отключается, на место него подключается вход, отключенный провод соединяется с выходом устройства
Ну и минус под гайку.

слева направо: В1 оранжевый провод-к нему подключаем контакт от реле к омывателю (обжимка, пайка, скрутка).
В2 бежевый вынимаем и вместо него вставляем в него оранжевый провод от реле. В клемму на бежевом проводе подсоединяем синий провод(штыревой контакт). Массовый наконечник под гайку.
Вместо желтого провода В4 на фото подсоединяем желтый провод от реле (соответственно подсоединить контакты) -это питание
И вот потом вы написали:

Цитата:
Сообщение от Valera Посмотреть сообщение
...
итак, имеем устройство.
5 проводов: питание, масса, вход, выход, омыватель. Соответственно: желтый питание; черный- масса, под гайку на траверсе(труба) за приборкой; вход- провод с наконечником папа; выход- клемма мама; омыватель- оранжевый разветвленный провод.
Разбираем торпеду, демонтируем накладки и приборку. Вынимаем у правого подрулевого переключателя колодку-вот с ней будем работать. Снимаем чёрную защёлку(согласно фото), отгибая лепесток, удерживающий клемму с желтым проводом на контакте В4. Это питание.
Вынимаем провод и соединяем маму с папой(вставляем друг в друга). Но так как провод разветвленный-остаётся ещё один контакт на желтом проводе о устройства. Вот его(клемму) вставляем обратно в колодку подрулевого переключателя в В4.
Вынимаем из колодки клемму с проводом с А4. Это омыватель, состыковываем контакты, соответственно оставшуюся клемму замещаем на место в колодку. Все соединяемые соединения изолируем, изолента, термоусадка.
Остаются пара проводов с наконечниками типа мама и папа.
Следом вынимаем контакт с проводом А1. Клемму папа соединяем с проводом автомобиля, мамку соответственно пихаем в колодку переключателя.
Собираем колодку- вставляем черную защелку. Вставляем в подрулевик-пробуем. Все заработало-собираем машину. Не получилось- пишем мне, поговорим.
Про B1 ни слова, а появился и А1 - можете объяснить?
Hunter73 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Это может быть интересно
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:03. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика