Долгая работа на холостом ходу вредна для двигателя?

[AlexZ]

Сообщение от Константин

Спасибо Василич)
ps: На всякий случай, у меня бензин.двиг. в профиле все написано

Такому понятию, как моточасы - фиолетово на вид топлива.
Если масло выдерживает 300 моточасов (плюс-минус лапоть, зависит от масла) - то так тому и быть...

[dg972]

Не совсем по теме но...

[alexx12345]

Самая изъезженная тема. Хорошо тем, кто в своих деревнях живет, они могут порассуждать себе, греть им или не греть, в настоящих мегаполисах дело обстоит совсем по-другому, с первой минуты движения попадаешь в очень темпераментный траффик. Поэтому завел себе привычку поступать с прогревом в соответствии с сезоном. Летом (+15*С и выше) спокойно дожидаюсь холостых и еду как хочу. Весной-осенью (от +14*С до -5*С) дожидаюсь 2 делений и поступаю так же. Зимой (-6*С и ниже) дожидаюсь 4 делений, ускоряя процесс прогрева: примерно через 3 минуты после запуска держу педалью газа 1800-1200 об/мин. Но первые километры очень стараюсь не делать любых резких движений в управлении авто. После поездки, перед тем как заглушиться, всегда стараюсь дать двигателю помолотить на холостых 1-2 минуты. Так делал всегда и так буду делать впредь. Считаю, что стоять на ХХ длительное время (более 10 минут) не самая лучшая идея, мне совсем не улыбается изучать последствия масляного голодания двигателя на своем авто к тому же за свой счет.

[Инспектор]

Последние лет пять шесть, все мои машины почти ежедневно, точнее ежевечерне, молотили на холостом ходу часов по пять. Не спрашивайте зачем мне это было надо, к делу это не относится. Так вот ни с одним авто ни чего плохого не случилось.

[Nafigvajag]

По дилерским методичкам производителя одной известной марки двигателей - износ двигателя прямо пропорционален количеству сожженного топлива.
Касаемо прогрева - если двигатель нагружается сразу после старта, он должен быть прогрет до 40°С заранее, подогревателем ОЖ, иначе - сверхизнос.
Видел своими глазами двигатель с напрочь убитой поршневой и 24-мя моточасами, запускался холодным, в т.ч. на морозе, после длительных простоев сразу на 60-80% номинальной мощности.
Сам движок всегда грею, по возможности до 50-60 градусов, потом, еще минут 5 тихонько еду.

[alexx12345]

Сообщение от Инспектор

Последние лет пять шесть, все мои машины почти ежедневно, точнее ежевечерне, молотили на холостом ходу часов по пять.

Т.е. раз в год-два авто менялся? Если так, то можно все, что угодно делать. Расплачиваться за это будет уже следующий владелец.

[Чалый]

Так а кто нить адекватно ответит?

Судя из выше перечисленного? Стоят на ХХ без нагрузки (800 оборотов) это плохо!

А ездить на 1500-2000 тоесть в нагрузке это хорошо?

И что же тогда завод изготовитель изначально не сделает ХХ 1500 тысячи чтобы небыло проблем ?

[Nafigvajag]

Сообщение от Чалый

И что же тогда завод изготовитель изначально не сделает ХХ 1500 тысячи чтобы небыло проблем ?

Если изготовитель так сделает, его экологи с кожурой и без соуса проглотят. Расход будет - ууууу.

Минимальное трение в подшипниках скольжения будет в диапазоне 2 - 3 тыс. Об/мин.

[dg972]

Сообщение от Nafigvajag

Минимальное трение в подшипниках скольжения будет в диапазоне 2 - 3 тыс. Об/мин.

фигассе!

[Alek-han]

Мое мнение такое: вреда движку от работы на холостых нет. Если машина очень много стоит и молотит, думаю это надо учесть с точки зрения сокращения интервала смены масла и фильтров.

[Modigar]

Сообщение от Чалый

А ездить на 1500-2000 тоесть в нагрузке это хорошо?

У вас же дизель, ему нормально, да и потом смотря какая нагрузка. Одно дело пустую машину по ровной дороге, а другое дело с прицепом в гору. В последнем случае лучше 2500об держать.

Сообщение от Чалый

И что же тогда завод изготовитель изначально не сделает ХХ 1500 тысячи чтобы небыло проблем ?

Из за экологии.

[aGt]

Самое интересное,что данный вопрос волнует и обсуждают жители центральных регионов. У кого же в крае "холдно",уже давно для себя решили, ночуют на ХХ .
Господа сколько вы в пробках стоите, а двигатель все еще работает....
Страшен не ХХ...,а кол-во пуска и режимов первоначальных прогревов.
У вас в бибике датчик есть,маслянный,насос,с мин требованием по давлению....

P.S.Все больше скатываемся к вопросам от "поколения айфонов"..

[Чалый]

Вот и я думаю !

Что все Прямо пропорционально

А значит что масленый насос что помпа что генератор отлично подходят под хх

двигателя на котором установлены! И полностью выполняют свои функции!

[Инспектор]

Сообщение от alexx12345

Т.е. раз в год-два авто менялся? Если так, то можно все, что угодно делать. Расплачиваться за это будет уже следующий владелец.

Нет. Последний Рено Сандеро был во владении пять лет. Кроме него рядом ещё пара машин стояла. Хонда ЦРВ примерно год в таком режиме проработала. Шевроле ланос примерно два года. При этом у Хонды пробег был к 200 000 км пробега, у Ланоса к 150 000 где то.