|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,296
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Саш, я с давлением много экспериментировал, сразу же как Дастера взял. Скажу так, цель всех этих экспериментов - поиск оптимальной середины между комфортом, и остротой рулёжки в активных режимах.
Такие значения для летней Йокогамы, меня больше всего устраивают. Чуть меньше комфорта на неровностях, но чуть веселее реакция на руль. По разнице между передними и задними тоже эксперементировал. - 0,2 на задней оси в основном добавляет ей цепкости в активных скоростных поворотах на ровном асфальте, она позже начинает "уплывать", чем при ровном 2/2. Зимой для большего комфорта можно везде стравить по 0,2 или 0,3, всё равно этот шипованный Данлоп не позволяет ездить так же, как летняя Йока.
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) - Почему тебя обманули? Потому что ты сам лжец.(с) |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |