Защита от угона (анализ способов защиты)

[Avtoinstall]

Угон автотранспортного средства (ст. 166 УК РФ) являются одним из самых доходных видов криминального бизнеса с огромным оборотом денежных средств.
Cтатистика автоугонов неуклонно растет. Каждые четыре минуты в нашей стране угоняют один автомобиль. При этом это может быть и новый BMW , и подержанный ВАЗ. Чтобы ваш автомобиль не стал частью печальной статистики угнанных авто, мы проанализируем с вами достоинства и недостатки различных противоугонных систем , способов и времени их взлома на примере идеальных условий для угона и на основе простой схемы попытаемся помочь с определением средств защиты наиболее приемлемых для ВАС.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Мы знаем что выбор за ВАМИ!

1. Страхование автотранспортного средства . Эффективность около 70% . Стоимость страховки напрямую зависит от марки автомобиля 5-10% от стоимости нового авто ( ~ 45000 руб.) для автомобиля среднего класса. ВЫПЛАТЫ при удачном стечении обстоятельств , составят сумму за минусом 15% от стоимости для абсолютно нового авто (Амортизация).
2. Автосигнализации с простейшей кодировкой сигнала , как с обратной связью так и без таковой. Эффективность 5%. Способ угона: сканер, отключение системы сервисной кнопкой . Время взлома от 30 сек. до 2 мин.
Функции защиты – блокировка двигателя , датчик удара, для систем с обратной связью - брелок пейджер с индикацией состояния автомобиля на дисплее. Стоимость системы с установкой от 4000 до 8000 руб. Рекомендуем устанавливать на автомобили не абсолютно непопулярные для угона и автохлам в качестве устройства для управления центральным замком.
3. Автосигнализации с обратной связью последних моделей с повышенной криптозащитой сигнала кодировки брелков. Эффективность до 20 %. Способ угона сканер с новейшими прошивками, отключение системы сервисной кнопкой . Время взлома при наличии оборудования от 30 сек. до 2 мин.
Функции защиты – блокировка двигателя, датчик удара, опционально датчик наклона, автозапуск,GSM, GPRS.Стоимость системы от 10000 до 20000 руб. Система с расширенными возможностями удобна своей функциональностью. Рекомендуем как систему начального уровня для автомобилей малого и среднего класса.
4.Автосигнализации с обратной связью последних моделей + иммобилайзер работающий на частоте 2.4 ГГц
Эффективность до 60% .Хороший выбор для автомобилей любого класса . Поражает своей функциональностью .Модульные системы. Наличие всех функций охраны автомобиля , до 3-х блокировок двигателя, во многих системах возможность управления и мониторинга автомобиля как с телефона так и с планшетного компьютера , автозапуск и прочие полезные мелочи. Стоимость с установкой от 20000 до 45000 руб.
Способы угона: Отключение блокировок системы охраны, кража ключей и брелков, захват авто с применением насилия. Проблематично для вскрытия. Для угона используется в основном кража ключей или применения насилия. Вскрытие системы охраны до 20 мин.
5.Иммобилайзеры последнего поколения работающие на несканируемых частотах 2.4 ГГц
Эффективность до 60%. Только противоугонные функции блокировки двигателя. Как правило устанавливаются в составе комплексов охраны. Стоимость с установкой 15000
Способы угона: Отключение блокировок системы охраны, кража ключей и брелков, захват авто с применением насилия. Проблематично для вскрытия. Для угона используется в основном кража ключей или применение насилия. Время вскрытия системы охраны до 15 мин.
6.Секретки – доп. устройства блокировки двигателя.
Наиболее предпочтительна как доп. система – эффективность до 60% . Можно разделить на простые и интелектуальные - имитирующие неисправность автомобиля. Стоимость с установкой до 5000 руб.
Способы угона: Демонтаж системы .Время вскрытия до 20 мин.
7.Механические системы охраны.
а. Электромеханические замки капота .
Эффективность до 15% . Основной недостаток – тросик аварийного отключения замка .Стоимость с установкой - 5000 руб.
Способы угона: Наличие аварийного тросика не представляет большой преграды для открытия капота. Время вскрытия до 1 мин.
б. Замок КПП.
Малоэффективны для многих автомобилей с автоматической коробкой передач с тросиковым управлением селектора. Эффективность до 15% для автоматов и до 50% для коробок с ручным управлением. Стоимость с установкой 10000 руб.
Способы угона: Кража ключей. Проблематично для вскрытия. Требуется спец. инструмент . При наличие отмычек или сверток время вскрытия до 2 мин.
в. Замок на рулевой вал. На наш взгляд наиболее удачна из мех. систем – эффективность 60%. Недостаток пространства затрудняет использование отмычек и сверток для угона. Стоимость от 3500 до 10000 руб.
Способы угона: Кража ключей. Наиболее затруднительно для вскрытия. время вскрытия до 15 мин.

Гарант на рулевой вал от Нивы.

[Серый1965]

Дед Эдвентер, Уголок чем крепил?

[alexx12345]

Серый1965, так там же видно все на картинке, за левую штатную шпильку крепления педали к кузову. Там длина шпильки с огромным запасом! Мои мысли сейчас ходят в сторону использования не алюминиевого уголка, а железного и более массивного, типа 50-ки. Но сначала нужно пойти и замерить. Если модераторы не будут возражать, могу поделиться результатами в этой же теме.

[Серый1965]

alexx12345, делись,они решат потом...если че перекинут...хотя это одна вроде тема.

[Василич]

Сообщение от alexx12345

Дед Эдвентер, очень понравилась идея защитить педаль газа уголком! Буду думать в этом же направлении.

Защита в принципе и не нужна.
Я уже описывал ... достаточно сначала вывернуть колеса ВПРАВО до упора, выровнять руль и вставить Гарант.
После этого руль можно будет крутить только ВЛЕВО, а Гарант будет упираться в основание педали тормоза.

[Серый1965]

Василич, так и сделал

[Василич]

Сообщение от Серый1965

Василич, так и сделал

Это совет не мой - от угонщика.

[aca300]

Читаю и думаю, у кого то проблема вставить штырь в вал, а у меня другая. Куда его крепить во время движения? Надоел греметь в кармане обшивки.

[doneAlexandro]

Кладу в карман обшивки на тряпочку) Не гремит! Тряпка все равно всегда с собой)

[Серый1965]

aca300, а он у тебя без кожанного чехла?

[aca300]

Серый1965, без чехла. И тряпочка меня тоже не устраивает, всёравно катается по карману и гремит. Пробовал в трубчатый утеплитель упаковывать, всё равно гремит.
Думаю в кармане сделать для него стационарные ножны. Идея есть, материал пока не подобрал.

[dg972]

Сообщение от aca300

Куда его крепить во время движения?

Иногда ездит между пассажирским сиденьем и туннелем.

[Василич]

Сообщение от aca300

всёравно катается по карману и гремит.

Я думал, что один так бешенно езжу
Есть такие серенькие трубки для утепления труб водопровода - отрежь кусочек.
http://strport.ru/izolyatsionnye-mat...-svoimi-rukami

[Strusto]

Сообщение от doneAlexandro

Кладу в карман обшивки на тряпочку) Не гремит! Тряпка все равно всегда с собой)

Аналогично, живет в кармане двери, на тряпке, еще там держу "Г"-образный ключик 8х10, отвертку, нож, манометр.

[Седой60]

Сообщение от aca300

Куда его крепить во время движения? Надоел греметь в кармане обшивки

У меня гарант остался от логана. С ним в комплекте шла пластмасовая втулка или как по другому называется не знаю, прикрутил её к тонелю с водительской стороны около сидения. Ни где не мешает и достать очень удобно, руку опустил и вот он гарант.

[Серый1965]

aca300, У меня с кожаными ножнами шел...там и петля для поясного ремня ...вот тоже думаю где нить подвесить ..

[aca300]

Сообщение от Седой60

У меня гарант остался от логана. С ним в комплекте шла пластмасовая втулка или как по другому называется не знаю, прикрутил её к тонелю с водительской стороны около сидения. Ни где не мешает и достать очень удобно, руку опустил и вот он гарант.

Если прикручен горизонтально, то не для меня. При резком торможении может штырь вылететь по инерции. Надо закреплять.

[dg972]

Сообщение от Серый1965

У меня с кожаными ножнами шел...там и петля для поясного ремня ...вот тоже думаю где нить подвесить ..

Оригинально! Я понимаю "ножны" для видеорегистратора например, но для блокиратора руля!!!!! Зачем его с собой носить? Для самообороны что ли?

[Серый1965]

dg972, Ну дык,почему то он шел в комплекте.

[Седой60]

Сообщение от aca300

Если прикручен горизонтально, то не для меня. При резком торможении может штырь вылететь по инерции. Надо закреплять.
__________________

У меня прикручен так что набалдажник смотрит вверх и наискось. Потом вставляется гарант в эту приблуду с натягом и не болтается. На логане стоял на этом же месте и за 5лет и на дастере при резком торможении всегда оставался на своём месте.

[Vovsor]

У меня хранится здесь , и не мешает..