Заводится и глохнет... ( двигатели 2,0 F4R и 1,6 К4М )

[Regas]

Сообщение от Серёга-73

Regas, можешь сказать, а почему тогда если повысить обороты до 1800-2200 в мин. то расколбаса не наблюдается и так секунд с десять отпускаешь газ... и машина работает нормально!? Ну чисто физически за 10-15сек. двиг не нагреется (особенно всасывающий тракт)! Regas, причина тут в другом...
Уже думаю может аккумулятор уже старенький да ещё и украинскго пр-ва... и первый момент после запуска он в просадке... (но это моя мысль... хотя понимаю что маловероятная..., скорее невероятная... )

Был недавний пример пол года назад, на W12, пробег 14тыс., с такой же проблемой по утрам, мастер решил проверить впускную систему визуально по договоренности с клиентом, чел оставил авто до утра, так как ошибок небыло, проблема вытекла утром.
И вердикт был такой, Бензин низкого качества довал детонацию ДВС, повышенную температуру, и ранний угол зажигания, упала мощность, потрескались и задеревенели эти прокладки, даже цветовая гамма прокладки в некоторых местах поменялась у половины впуска и это новый авто с 14тыс. пробега.
На свечах и впускном коллекторе тоже отражался след.
Совет мастера был сменить заправку.
Комплект таких прокладок и свечей был заменен, остальное промыто и очищено.

Что касаемо этой темы, след неисправности должен быть полюбасу, за 15ыс. пробега керамика центрального электрода свечи должна быть белая при исправной системе приготовления и сжигания смеси, впуска и других узлов.
Учитывая что постоянно заправлялись на хорошей заправке.
На повышенных оборотах может проявляться сильная неисправность, а мелкая может давать только единичный момент нескольких секунд.
Свеча 15тыс. пробега.