|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Супер-модератор
![]() |
После очередных покатушек в Сенгилей на "Гранное Ухо" пришлось снимать и рихтовать защиту...
Фото не делал. но при снятии защиты картера обнаружил изношенные болты крепления защиты картера. С одним болтом проколупался 3...4 часа, не мог выкрутить, проворачивался (ОД работает пневмоинструментом). Так как болты абсолютно сырые то на половине резьба была вытянута, один проворачивался и еще у одного просто отскочила башка (защиту снимал сам первый раз, до этого только ОД при ТО)... Итак, те что были болты в топку, у товарища подобрал М6 и временно прикрутил защиту после рихтовки... Через пару дней получилось найти штатные болты... Закалил на заводе и оцинковал На скрученную проволочку не обращайте внимание, это технологическая для закалки и оцинковки... Обломанный винт вывернул выверткой купленной на Али (удачно купил, не предполагал что пригодятся) Аккуратно накернил и просверлил сверлом на 3,5 мм глубиной, примерно 3...4 мм, и реверсом с помощью вывертки без особых усилий вывернул остаток болта... Поправил защиту и установил используя подготовленные оцинкованные новые болты...
__________________
![]() "С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу." "Будь внимателен на дорогах. Помни: ты явился на свет без запасных частей." |
|
|
|
| 13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |