Вернуться на главную
Старый 03.06.2015, 08:40   #1
rubin1967
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Андрей
Регистрация: 11.10.2014
Адрес: Димитровград
Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 МКПП ГБО 4 OMVL SEVER форсунки HANA редуктор KME Silver чип SVV
Сообщений: 788
rubin1967 rubin1967 rubin1967
По умолчанию

Доброго времени.
Цитата:
Сообщение от jimmik Посмотреть сообщение
обд коррекцией, то вообще хорошо, расход будет минимальный.
Расход будет немного выше чем в системе без OBD, ставил, пробовал, точно знаю. Плюс в системах с OBD, это более точная и правильная газовая коррекция по смеси. Хотя Дастер, и так нормально настраивается на простой системе по сканеру. Я загнал на своем долговременную коррекцию STLT практически в 0%, хотя в допуске +-5% считается нормальной настройкой.

---------- Сообщение добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:23 ----------

Цитата:
Сообщение от jimmik Посмотреть сообщение
Омвл хорошее надежное оборудование, а если вам поставят с обд коррекцией, то вообще хорошо, расход будет минимальный.
Система не плохая, но что то слышал не очень лестные отзывы о последних моделях OMVL, именно о последних. Но подумайте, там нету графической карты, есть только цифровая, то есть визуально Вы не сможете контролировать правильность настройки даже косвенно, если скажем Вам это вдруг нужно будет. Спросите у своих установщиков как они будут настраивать, если в движении со сканером, то стоит с ними связываться, если начнут вилять то бегите от них по дальше, это "мастера" из разряда "АВТОКАЛИБРОВЩИКИ". Нажал на кнопку "автокалибровка," и выпнул клиента, дальше трава не расти. Подумайте.

---------- Сообщение добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:33 ----------

pdm, Забыл добавить. Если Вам поставят ГБО с OBD коррекцией, то установщик обязан проехаться с Вами с подключенной программой настройки, и проконтролировать правильно ли все работает, в том числе корректность работы системы по OBD/
rubin1967 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Это может быть интересно
Старый 03.06.2015, 11:12   #2
pdm
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для pdm
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: г.Липецк
Авто: Privilege 2.0 4x4 MКП6, ГБО OMVL, SVV
Сообщений: 154
pdm
По умолчанию

Спасибо, буду узнавать у установщика про OBD коррекцию
pdm вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.06.2015, 07:47   #3
rubin1967
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Андрей
Регистрация: 11.10.2014
Адрес: Димитровград
Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 МКПП ГБО 4 OMVL SEVER форсунки HANA редуктор KME Silver чип SVV
Сообщений: 788
rubin1967 rubin1967 rubin1967
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pdm Посмотреть сообщение
Спасибо, буду узнавать у установщика про OBD коррекцию
А Вы другие системы и комплектации не рассматривали? Или У Вас в городе только OMVL ставят? Если ставить с OBD, то достаточно корректно работает OMVL DREAM XXN OBD. Если без OBD, то можно OMVL SEVER (из новых), там не надо включать адаптацию MOSA она работает криво. Редуктора на этих системах достаточно не плохие. Форсунки, не знаю вроде нормальные, я не ставлю, в основном ставлю HANA. Ну и еще один совет. Не поленитесь и проследите куда будет врезка в коллекторе под газ форсы, надо в специальные места, они есть с завода, надо снимать впускной коллектор, ЭТО ВАЖНО.
rubin1967 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.06.2015, 10:01   #4
SevenSky
Местный
 
Имя: Александр
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: москва
Авто: Хундай Тусан
Сообщений: 443
SevenSky SevenSky
По умолчанию

Ну и еще один совет. Не поленитесь и проследите куда будет врезка в коллекторе под газ форсы, надо в специальные места, они есть с завода, надо снимать впускной коллектор, ЭТО ВАЖНО.[/QUOTE]

На двухлитровых двигателях нет специальных мест т.к в румынии газ ставится на заводе только на 1,6 монопривод
SevenSky вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.06.2015, 01:01   #5
jimmik
.
 
Имя: Rifat
Регистрация: 29.12.2014
Адрес: Moscow
Авто: 2,0 4вд есп. белый
Сообщений: 1,681
jimmik jimmik jimmik jimmik
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rubin1967 Посмотреть сообщение
Система не плохая, но что то слышал не очень лестные отзывы о последних моделях OMVL, именно о последних. Но подумайте, там нету графической карты, есть только цифровая, то есть визуально Вы не сможете контролировать правильность настройки даже косвенно, если скажем Вам это вдруг нужно будет.
И что вам даст графическая система? Я второй год долблюсь с ней на диджитронике 3д эво, чтобы хоть как-то вернуть расход к 10,5л, вместо минимальных иногда 12,5 и до максимальных 14,2л. Ничего не выходит. Очень жалею, что приобрел эту систему. На 3-х других автомобилях стоял и стоит Гиг4, где всего 2 параметра цифровых и расход минимальный и прет будь здоров. И ничего накатывать не надо, чуть поменял одну цифру и хочешь победнее, хочешь побогаче смесь. А с дилжитроником, что медленно едешь, что быстро все-равно расход под 14л, да ещё от каждой заправки, кривая меняется и расход тоже, задолбало уже. Хотя и в ОМВЛ табличный вид не совершенен, так, как тоже надо под каждые обороты менять цифры. Но там хоть есть ползунок, для изменения динамики в небольших, но пределах.
jimmik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.06.2015, 23:13   #6
rubin1967
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Андрей
Регистрация: 11.10.2014
Адрес: Димитровград
Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 МКПП ГБО 4 OMVL SEVER форсунки HANA редуктор KME Silver чип SVV
Сообщений: 788
rubin1967 rubin1967 rubin1967
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jimmik Посмотреть сообщение
И что вам даст графическая система? Я второй год долблюсь с ней на диджитронике 3д эво, чтобы хоть как-то вернуть расход к 10,5л, вместо минимальных иногда 12,5 и до максимальных 14,2л.
Доброго времени. Вы не написали какая комплектация, редуктор, форсунки. Там же есть и RPM карта. Не надейтесь особо на режим "АВТО АДАПТАЦИЯ". Попробуйте настроить систему в RPM карте не включая авто адаптацию. смотря на топливные коррекции LTST (кратковременная) и LTFT (долговременная) Надо уложить LTFT в коридор -+5%, на всех режимах. Так же очень бы рекомендовал после настройки по коррекциям, настроить коррекцию по температуре газа. Вот увидите. Результат будет.

---------- Сообщение добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:02 ----------

Цитата:
Сообщение от Серебряный дракон Посмотреть сообщение
а зачем это ГБО с инжектором?
jimmik, всегда говорил пока нет прошивки под ГБО о нем можно только мечтать
Вобщем по вариатору. Поставил 60-2. Машина прет отлично причем это заметно, но, есть НО. Борюсь пока с ошибкой 0335 по ДПКВ. Общаюсь с разработчиками. Вроде все перепробовали, остается проверить сам вариатор на брак. В пятницу вечером приедет человек из Тольятти, будем пробовать подкидывать другой, что бы окончательно снять все вопросы.

---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:06 ----------

Цитата:
Сообщение от Серебряный дракон Посмотреть сообщение
Делайте выводы сами...
Только наша любимая страна, может в очередной раз нагнуть своего гражданина, блин, на деньги которого она и кормится.
rubin1967 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.06.2015, 00:19   #7
jimmik
.
 
Имя: Rifat
Регистрация: 29.12.2014
Адрес: Moscow
Авто: 2,0 4вд есп. белый
Сообщений: 1,681
jimmik jimmik jimmik jimmik
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rubin1967 Посмотреть сообщение
Доброго времени. Вы не написали какая комплектация, редуктор, форсунки. Там же есть и RPM карта. Не надейтесь особо на режим "АВТО АДАПТАЦИЯ". Попробуйте настроить систему в RPM карте не включая авто адаптацию. смотря на топливные коррекции LTST (кратковременная) и LTFT (долговременная) Надо уложить LTFT в коридор -+5%, на всех режимах. Так же очень бы рекомендовал после настройки по коррекциям, настроить коррекцию по температуре газа. Вот увидите. Результат будет.
Да делал я все уже что можно, причем, без включенной автоадаптации рпм коррекция не активируется и загонял коррекции под ноль и чем больше подстраиваешь и точней, тем расход становиться ещё больше.
Даже с настройкой, с которой получил например 11л, через заправку или на следующую заправку опять растет до 14л.

Редуктор томасето антарктик, форсунки были валтеки 3ома, с ними получилось один раз 10,5л, но потом расход резко вырос до 15-16л, потом поставил хана оранжевые(зеленые по умолчанию), расход упал до 14л иногда добивался 12,5л. , один раз получилось 11,7л, но с этой настройкой после заправки в нижегородской области расход вырос до 13л. И после этого так и не падает особо. Если настраивать все точнее и по правилам вырастает выше 14л.

Последний раз редактировалось jimmik; 17.06.2015 в 00:28.
jimmik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:00. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика