26.04.2015 Весенний DUSTER-SPRINT

[Мальтар]

Сообщение от ktoto-zdes

Иван, еще летняя гонка, может и там что выйдет. Или график?

Пока что сложно сказать... Зависит от того как быстро приведу авто в норму.

[Komandante]

Сообщение от Мальтар

Пока что сложно сказать... Зависит от того как быстро приведу авто в норму.

Ты ее с продажи сними сначала)))))))))

[More]

Фух... Наконец-то я немного отошёл, чтобы написать что-то вразумительное...)))

Хочу поблагодарить всех, кто подготавливал и проводил нашу весеннюю гонку, всех участников и зрителей!

Спасибо ЦСК "Витязь" (Подольск) за административное сопровождение.
Спасибо Ассоциации Ветеранов Автоспорта и лично её председателю - Юрию Борисовичу Ладкину, без иницициативы и помощи которого наши гонки в Кузнечиках не могли бы состояться вообще.

Спасибо всей нашей команде ОРГов DUSTER-SPRINT, за чёткую и слаженную работу по подготовке и проведению гонки.

Олегу, Тимуру, Володе - за надёжную работу "на воротах" и маршальской точке.
Татьяне и Лене - за безупречно проведённую регистрацию участников.
Юлёнке - за самоотверженный труд в буфете, и Алексею, за доставку целого воза вкусняшек.
Спасибо Константину (kobul), полностью взвалившего на себя в этот раз непосредственное руководство гоночным процессом.
Спасибо Алексею (Komandante) за самостоятельную безукоризненную работу выпускающим.
Спасибо Анне за работу на флаге и трансляции результатов.

Отдельное спасибо нашим добровольным помощникам - Константину (Джипер) и Дмитрию (СаХатый908) за помощь в постановке трассы и лагеря ранним утром.

Спасибо Медвежьему Клану за помощь.

Спасибо Дмитрию (prostgpru) за шикарные и быстрые фотографии.

Спасибо Раису и его команде за встречу и проявленный интерес к нашим гонкам, надеемся в будущем на тесное и продолжительное сотрудничество!

Огромное спасибо ребятам из команды SUDAREV MOTORSPORT, Сергею и Ивану! Да, из-за досадной случайности не совсем получилось то, что было задумано, но ничего, первый блин он, как известно, порой таким бывает...) Очень приятно было видеть и слышать (!!!) ваши машины! Надеемся в будущем продолжать сотрудничество, чтобы с вашей помощью как можно больше людей имело возможность познакомиться с миром классического ралли. Ивану скорейшего и благополучного возвращения в строй!..

Спасибо Алексею (Maverick72) за внезапные сувениры для победителей гонки и достойное выступление на Ниссан-Террано!..

Большое спасибо всем участникам и зрителям!

Ховер-Клубу - за самую активную, весёлую и при этом дисциплинированную группу поддержки!

Клубу УАЗ Патриот - за представительность и стабильность, ребята, мы всегда рады видеть вас и ваши машины на наших гонках! Отдельное спасибо Володе (CHILLI PEPPER) за навязанную острую борьбу в классе!

Террано-Клубу - за первый столь массовый выезд на наши гонки, и идеальный порядок оставленный после мероприятия на клубной стоянке. Надеемся в дальнейшем видеть в гонке больше участников от вашего клуба!..

Дмитрию (Djim) за стабильный пилотаж высокого уровня в своём классе, и второе выступление на самой заметной машине в "Битве Титанов"!..

Отдельное спасибо всем, кто сегодня вышел на старт гонки впервые, а таких было не мало!

Спасибо ВСЕМ-ВСЕМ-ВСЕМ!..

Извините, если кого забыл упомянуть...

[Мальтар]

Сообщение от Komandante

Ты ее с продажи сними сначала)))))))))

Пока снимать не буду))) варианта поменять на другой авто я не исключаю.

---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:54 ----------

Сообщение от Black

Мальтар, Иван, желаю побыстрее и хорошо починиться.
Можешь в двух словах сказать, какой моторчик на Сандерике (к4м 1,6 в стоке?) и с какими доработками.

У меня мотор по минималке доработан. Подробнее можно тут прочитать
http://renault-drive.ru/rallyblog

Но на этой резине ощущается нехватка разгонной динамики. Уж оооочень она тяжелая. Если машину оставлю, то может чуть улучшу и мотор. В остальном необходимости в большей мощности сейчас нет.

---------- Сообщение добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:59 ----------

Сообщение от maslovyu

Pashk, лечитесь и чинитесь. Ждём вас летом.

Трасса была разная, особенно в начале гонок, траекторию надо было выбирать, а не абы как. Да и лишняя мощность тоже может мешать, разогнались слишком сильно, неудачное стечение ямок и колей и... машина на крыше

Трасса по стилю я бы разделил на 3 секции(по состоянию на утро пока я ездил):
1)зрительская.
От поворота перед стартом, прямая, далее где мы перевернулись и до правого поворота. Это ровное место. При этом достаточно широкое и ровное полотно дороги.
2)переходная часть
часть поворотов после зрительской секции до первого поворота после трамлина, и метров 200'вклуючая правый поворот и лужу метров за сто до него. Это отчасти достаточно скоростная секция, но при этом тут встречается жижа, где машина может потерять сцепления и вааажные секунды, а иногда и бампера. При этом тут есть приличные зоны разгруза осей. Жаль видео с трамплина не сняли, интересно на сколько там подлетел))) для меня эта секция между зрительской и незиной была наверно самая интересная. Потому что стараешся соблюдать быстрые траектории, при этом не попадать в лужи и все это на разгрузе и почти всех закрытых поворотах)))) благо хоть на второй передачи и скорости не высокие)))) по этому кайф и не страшно)))
3)низина
Низина по мне самая простая часть для моего пузотера, хоть он и лифтован был чуть после зимы. Возможно опустим, если бум ремонтировать, благо это занимает пару минут. В низине было два фактора: профилированный поворот и колея. Так что и выдумывать ничего не надо: в колею и газ не отпускать до конца. Как по рельсам и пролетали.

Если бы низина подсохла, там возможно и было где подумать, но профилированные повороты, колея и жижа сделала свое дело!)


В общем было прикольно

[More]

Согласись, интересная конфигурация. Простенько, но со вкусом.

[More]

Следующая порция фото от prostgpru: