Топливный фильтр. Мотор 2.0 (F4R, 135л.с) и 1.6 (H4M, 114л.с.) - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Strusto · 12.02.2013, 10:48

Цитата:

Сообщение от esa

После прочтения темы сформировалась "мысль" - изъять из насоса фильтрующий элемент...

И зачем это делать, пока фильтр не забился? Снимать топливный модуль, разбирать его, ИМХО, "торопиться не надо" (С)

esa · 12.02.2013, 10:56

Цитата:

Сообщение от Strusto

И зачем это делать, пока фильтр не забился? Снимать топливный модуль, разбирать его, ИМХО, "торопиться не надо" (С)

само собой, пока "родной" фильтр жив - пусть его... Вот только... сколько он проживёт на нашем ("дальневосточном") топливе...

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид