Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[Egor_mark2]

Сообщение от svv

Фото блока сделайте. Либо вы не правильно поняли человека который вам сказал про это,либо заливальщик такой грамотный.

Доброго времени суток. всетаки Вы окаэались правы, блок действительно 3130, я просто не смотрел, перед программированием. Хотя данный человек, который мне предлагал прошивку от RSW, утверждает, что он общался со специалистами этой компании, может каким-то тоже представителем,я не энаю. но якобы программа не эаливается в мой блок и не дает входа в блок для эалития проги. Соответственно этому спецу на это ответили, что прошивка не подходит, что мой блок очень нового обраэца и что подойдет прошивка 3132. Повторяюсь - это мне так скаэали, я это не придумал.
Теперь вопрос ребром, кого можете порекомендовать в Нижнем Новгороде для прошивки моего блока???

[Egor_mark2]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

На передний привод стали ставить 3132 вместо 3130?

как окаэывается нужно перед тем, чтоб что-то делать с машиной, самому в ней достаточно хорошо раэбираться и энать какой марки некоторые уэлы. Спасибо эа открытие глаэ моих. а то так и не эалеэ бы под капот.

[Black]

Egor_mark2, ну вот все замечательно и выяснилось.
На 3130 прошивка весьма неплоха.
Будем надеяться что SVV подскажет, к кому обратиться в НН.

[jimmik]

Сообщение от extropol

jimmik, Если вам нравится состав смеси в мощностном режиме 0.75, который уже не сгорает полностью и выплевывается в виде сажи (так сделано на стоке), мы можем специально вернуть его для вас. Вообще никаких проблем, если так уж нравится постоянно ездить на предельных мощностях с диким расходом и сажей в глушителе.

Да нет,я же просто написал свои ощущения чуть более грамотно, не как простой ездок. Прошивка радует, а разгоняться я могу и с низших передач.
Просто я пробовал все режимы, дабы накатать бензиновую карту.
Кстати по расходу на бензине пока не могу ничего сказать. Боюсь что в городском режиме он остался прежним.
Сегодня на ХХ дико прыгали обороты, думал что что-то с прокладкой дросселя, но как оказалось, что было только на газу. Не правильно провел автокалибровку. Но пока слежу за этим параметром, а то вдруг и на бензине проявится.

[extropol]

...

[svv]

Сообщение от Egor_mark2

Доброго времени суток. всетаки Вы окаэались правы, блок действительно 3130, я просто не смотрел, перед программированием. Хотя данный человек, который мне предлагал прошивку от RSW, утверждает, что он общался со специалистами этой компании, может каким-то тоже представителем,я не энаю. но якобы программа не эаливается в мой блок и не дает входа в блок для эалития проги. Соответственно этому спецу на это ответили, что прошивка не подходит, что мой блок очень нового обраэца и что подойдет прошивка 3132. Повторяюсь - это мне так скаэали, я это не придумал.
Теперь вопрос ребром, кого можете порекомендовать в Нижнем Новгороде для прошивки моего блока???

Интересно что за человек вам такое сказал? Вы бы уточнили у Алексея RSW его это представитель? если он даже не в курсе какой эбу стоит то понимаю, что это шиномонтаж не более.

[Egor_mark2]

Сообщение от svv

Интересно что за человек вам такое сказал? Вы бы уточнили у Алексея RSW его это представитель? если он даже не в курсе какой эбу стоит то понимаю, что это шиномонтаж не более.

спасибо, я так понимаю он мне уже написал, а я в свою очередь дал ответ, что эа человек предоставлял мне прогу.
Так все-таки, кого можете порекомендовать в Нижнем Новгороде, есть ли у Вас эдесь представители???
А где можно посмотреть характеристики, если таковые есть, прошивок от Вашей компании и RSW??? нигде Ваши продукты так не сравнивали???
Но с ДДУ мне очень понравилось, а если добавить фильтр нулевой очистки???

[svv]

У кого появятся прошивки в ближайшие дни указаны в первом сообщении данной темы.Характеристик нет. Возможно будут позже но не с другими авторами а со стоком.

[Egor_mark2]

Сообщение от svv

У кого появятся прошивки в ближайшие дни указаны в первом сообщении данной темы.Характеристик нет. Возможно будут позже но не с другими авторами а со стоком.

спасибо

[jimmik]

Сообщение от extropol

jimmik, эта карта как-то отображается, можно на нее взглянуть?

Могу свою скинуть завтра, а так на форуме газмап есть в теме диджитроник.
Правда там в основном кривые. А бензокарта это набор синих прямоугольников в виде таблицы и зависимости от оборотов времени впрыска и показания мап сенсора. Также там есть аналогичная rpm коррекция, где можно вносить свой коэф. краткосрочной коррекции в каждом прямоугольнике. Но рпм коррекция работает, если изначально включена автоадаптация.

[extropol]

...

[advokat86]

Поехал в Нижний Тагил и Екатеринбург. Телефон в подписи.

[cvadim]

Приветствую всех, теперь и в г.Тольятти, Самарской обл., появилась возможность произвести улучшения Ваших авто!

Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - временно недоступно
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

С радостью отвечу на Ваши вопросы в ЛС, контактный номер 8-927-214-78-03 Вадим.

[svv]

Вадим вот тема по Тольятти http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4490

[ААлексей]

Сообщение от svv

EMS 3130 стоит только на передне приводных 1.6 автомобилях. На остальных стоят блоки valeo

Виталий а когда наши прошивки будут готовы...сегодня мне не повезло у меня ...EMS 3130... Артем у нас в Нижнем -Тагиле был друзей прошил и наклейки SVV вручил а мне сказал жди 1 месяц...Ждал...Жду...и буду Ждать
И еще извините за флуд ..где заказать ДДУ.

[svv]

В течении месяца доделаем редактор и сделаем прошивки. ДДУ если только по почте вам отправлять готовый.

[ААлексей]

Сообщение от svv

ДДУ если только по почте вам отправлять готовый

Все ясно......написал в личку.

[svv]

С 1 апреля мы к сожалению вынуждены переехать на другое место работы по не зависящим от нас причинам. Наш новый адрес ул. Кольская, д. 14 (территория бывшей автобазы). Заезд со стороны ул. Ленская ворота с вывеской 878 БАМ. Схему проезда вывесим немного позже. До конца этого месяца с 6 по 29 марта мы делаем для клуба разовое эксклюзивное предложение Чип+ДДУ по цене чип тюнинга 6000р.Вы можете приехать в любой удобный для вас день и час,предварительно позвонив. Записаться можно по телефону +79067121212.

[maslovyu]

Сообщение от svv

для клуба разовое эксклюзивное предложение Чип+ДДУ по цене чип тюнинга 6000р

рекомендации ведущих собаководов дастероводов - нада брать!

[jimmik]

Сообщение от extropol

jimmik, я с газом не работаю, просто интересно посмотреть как строится бензиновая карта.

Вот выложил
Во вложении