Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[myal1969]

Сообщение от svv

Не пойму, чего народ ждет. В личку пишут где сделать, представитель предлагает все молчат. Где логика?

Пока не сезон с марта -апреля народ начнет активизироваться

[svv]

Сообщение от myal1969

Пока не сезон с марта -апреля народ начнет активизироваться

Один цыганил прошивку месяца два. Дал на тест. Думаешь хотя бы спасибо сказал??? Про охотников халявы ты тоже в курсе.

[myal1969]

Сообщение от svv

Один цыганил прошивку месяца два. Дал на тест. Думаешь хотя бы спасибо сказал???

Не переживай Виталий,если бы не понравилось то давно бы написал уже, а так отсутствие негативной активности это тоже результат

[svv]

Мне бы хотелось услышать от пацанов, результата моих потуг, и твоих феноменальных мозговых штурмов.

Игорь это уже совместная работа с Сергеем. Мы убили и убиваем массу времени для откатки прошивок.Не на коленках их делаем. Что получилось с логанами, сандерами, ларгусами это песня. Нет не у кого такого результата не по динамике и не по расходу. Пускай кто угодно попробует повторить. Это результат многолетнего труда.

---------- Сообщение добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:10 ----------

Сообщение от myal1969

Не переживай Виталий,если бы не понравилось то давно бы написал уже, а так отсутствие негативной активности это тоже результат

Я не переживал и не переживаю.Жизнь в итоге выведет людей туда куда нужно. Просто на халяву кто то поумнеет,если поумнеет конечно. Обидно одно. Кто то работает и разбирается со всем досконально а кто то слизал и забыл.

[чук]

Судя по отзывам, и по количеству обновлений,когда я разражусь с прошивкой, машин уже будет не ехать а лететь. И еще: прошивка от вас будет одна или несколько вариантов?

[Velobaiker (Balu)]

Прошелся, пока одной фразой...ЧТО ЭТО БЫЛО? прошу прощения за такой пока краткий отчёт, машина в тесте, я не технарь, описывать буду ощущениями. Мой стиль езды на повышенных...Вспоминаю слова Игоря, "Учись заново!"...скажу честно так и есть. Жаль разогнаться негде особо было... Сразу скажу, упал расход реально, при моём стиле езды почти до 2 литров. Было 11.2-11.6 До дома доехал 9.6. Я первый раз в жизни прошивался, думал что самовнушение....Н-да...Признаю был не прав.. SVV, ты реально Гуру...Приятно познакомиться....Пока столько.

[Black]

Velobaiker (Balu), краткость-сестра таланта, это понятно
Однако, при возможности,- напиши поподробнее, если будет время,- что изменилось по оборотам и пр.

[Олег]

Сообщение от Velobaiker (Balu)

Признаю был не прав.. SVV, ты реально Гуру...Приятно познакомиться....Пока столько.

Вот когда на КОЛЯН, придумают(да я с админом опробую), тогда действительно ГУРУ, а так........только молодцы.

[Ky6uk]

Олег, ну реально не в тему.

[Velobaiker (Balu)]

Я буду писать неспеша по этапам своего стиля езды. То, что описывали всё так и есть. Едет мягко и без рывков. Я пока сам привыкаю, всю дорогу ехал и прислушивался как ведет прошивка. Сразу после заливки мотор реально тихо работает. В кратце раньше удар по жопе примерно после 3300-3400, сейчас момент оборотов наверное 2200-2400, ребят, пока на вскидку. Как кто то писал не болид, но если вы на стоке играли на повышенных, в этом варианте плавное и, как сказать то, давящее ускорение, раньше до 5000 крутил, сейчас такой эффект краем глаза заметил на 4000, запаса дохрена, но по привычке уже пееключаюсь, так как ощущение что на 5000 кручу. Прошу еще раз прощения, камни не кидайте, пишу что чувствую, я год наблюдал за парнями и долго сомневался. Писать буду по возможности, ребенок маленький, не всегда получается.

[extropol]

...

[Ky6uk]

extropol, а может быть и хорошо, что далеко? Ибо в регионах парни будут знать, что тылы прикрыты, что есть кто-то, кто может качественно сделать чиповку Дастеру.
Может и о моём участии в регионах кто-то узнает )))))))

[myal1969]

Сообщение от extropol

Жалко далеко от вас, а хотелось бы поучаствовать

Если до лета не сделаешь, то летом я всегда в ваши края езжу отдыхать

[Ky6uk]

Сообщение от Velobaiker (Balu)

Я буду писать неспеша по этапам своего стиля езды.

Серег, надо дроссель запилить. Знаешь как поедет..... С "вертикальным взлётом"

[extropol]

...

[myal1969]

Сообщение от extropol

myal1969, я сам могу тебя прошить, что угодно и сколько угодно, только своими прошивками, а не застольными

Извини неправильно вас понял

[Гусь]

Сообщение от Ky6uk

надо дроссель запилить.

Однозначно! Проверено.

[extropol]

...

[svv]

Значит стоп. Ведется работа по данным автомобилям.Я писал проект совместный. Если у кого либо есть вопросы,задавайте но по существу. Если кто то в лице соратников RSW и их подобных посигнет на личность нашей работы, пускай докажут, что мы делаем не так. Если бы я не показал RSW AFR то он и так до сих пор крутил, что видит. Прошу вас по человечески, дайте закончить проект. Споры и склоки оставим на последок.

[Yakov163]

А мне зарядили по чипу 11000 р в моем регионе.. Называется Лаборатория скорости.