Hand-made защита бампера и радиатора

[Sherman]

Сообщение от Hudozhnik

Вот смотрю на фото, репу чешу. Тут похоже ставили поверх штатной? Если не заморачиваться толщиной - и сделать поверх - то относительно легко можно, например из стали S=2 или 3 мм. Чтоб не бренчала - использовать резиновые накладки (скотч, силикон) Если снимать штатную, то меньше 4 мм делать - значит, ослабить моторный отсек. Либо комбинированую - днище 4 мм, бампер - 2 мм. Иначе неоправданно тяжелая будет. Соединение либо сварное, либо на нержавеющих заклепках. Как думаете?

Мое мнение - на фото данная защита установлена ВМЕСТО штатной (видно что толщина листа минимум 2 мм, если бы ставили поверх штатной врядли бы она так плотно встала - были бы зазоры и т.д.). По поводу вариантов исполнения, опять же мое мнение - сварка из двух компонентов не айс, но одна сплошная если будет тяжелой тоже не есть гуд. Вывод; подобрать материал, который при достаточной толщине ( от 3 мм.) был бы приемлем по весу - либо, мое предложение: не заморачиваться и сделать просто увеличенную накладку, которая бы крепилась к штатной защите и дополняла ее ( обвел границы данного варианта на фото)...

[Hudozhnik]

Сообщение от Sherman

сделать просто увеличенную накладку, которая бы крепилась к штатной защите и дополняла ее ( обвел границы данного варианта на фото)...

Так моя накладка до указанной вами линии и доходит! Впритык к штатной защите! И крепится у этой линии на один винт к кузову и на два - к бамперу. Особого смысла крепить к штатной защите нет, поскольку под бампером в этом месте - жесткий кузовной элемент.

[Чеширский]

Сообщение от Hudozhnik

Так моя накладка до указанной вами линии и доходит! Впритык к штатной защите! И крепится у этой линии на один винт к кузову и на два - к бамперу. Особого смысла крепить к штатной защите нет, поскольку под бампером в этом месте - жесткий кузовной элемент.

Смысл, имхо, есть, и существенный. При деформации Вашей защиты от удара пластик бампера может рваться в местах крепления защиты только к пластику, в частности, по нижним углам.

А вот такая, с креплением по низу к жестким силовым элементам кузова, с низом до линии, предложенной уважаемым Sherman, не гуляла бы при ударах по углам на пластике, и не рвала бы его так легко. Такую я бы уже давно у Вас заказал.

Жаль, что уже не сделаете по текущим ценам на дорестайл.

Кстати, при приведенном выше варианте защиты вообще не видно креплений защиты только лишь к пластику. Похоже, загнутая кверху часть держится чисто за счет остальных креплений по низу кузова, за счет цельности и жесткости листа защиты. Т.е. вероятность разрыва пластика бампера при небольших деформациях защиты значительно меньше. И это айс.