|
|||||||
![]() |
![]() |
| Результаты опроса: Как Вы оцениваете качество товаров/услуг партнера? | |||
| 5 (отлично) |
|
1 | 12.50% |
| 4 (хорошо) |
|
4 | 50.00% |
| 3 (удовлетворительно) |
|
2 | 25.00% |
| 2 (плохо) |
|
1 | 12.50% |
| Голосовавшие: 8. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#26 |
|
Завсегдатай
Имя: Алексей
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: Архангельск
Авто: Дастер 2.0 4/4, Пр-ж
Сообщений: 110
![]() |
Поделюсь своими впечатлениями об использовании дефлектора капота и ветровиков на двери: с последними все хорошо! А вот дефлетор после двух тысяч км по трассе , несмотря на то, что был прикручен на совесть, ослаб, один болт крепления покинул свое место навсегда, остальные были на грани...Пришлось достать ЗМ скотч двухсторонний и наклеить на капот в местах крепления , после чего поставить все на место, аккуратно подогнуть кронштейны крепления пассатижами и притянуть оставшимися тремя болтами.Проехал еще 1000км, купил и поставил четвертый болтик обычный, с шляпой, но уже универсальным клеем промазал резьбу на всех болтах.Последующие 3000км беспокойства не знал, по нескольку раз в день мыть стекло не приходилось, за 6000 км в отпуске не прилетело ни одного камушка, вид приличный, короче, по-моему нужно увеличить толщину металла кронштейнов на 0,5мм, и будет все просто замечательно! Коллега с работы дефлектор другого производителя просто выкинул- выл и вибрировал на скорости.
Последний раз редактировалось Aleksei29; 26.09.2014 в 20:48. |
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |