Муки выбора.

[Sher-khan]

Сообщение от Aleks83

по цене нового дастера на самом деле можно взять даже не wj (1998-2004 год),
а WK года так 2006-2007, за 700-800 много вариантов, родственник как раз такого хочет летом брать.
wk правда уже без передного моста (перед уже независимая рычажная подвеска) поэтому джиперы его не любят, но внедорожный потенциал все еще хорош.

а 92-94 годов это 1-й гранд, его больше чем за 300 тыс. не покупают

вы тут вааще путаете кирпича чирокеза и гранда кирпича. Я про кирпич говорил Черокез. А вы Гранда стали обсуждать. Первый гранд если найти не ушатаный сильно (что из области фантастики) - вааще зачот но надо иметь своего мастера. У приятеля первый гранд ездит уже лет восемь говорит запчасти чуть дороже 10-ки жигулей, но самый удачный это WJ. Правда он внешне не всем нравится. WK это уже совсем другое ломучее не надежное и паркетное, а главное запчасти уже совсем другие деньги стоят по сравнению с первым и вторым грандом. В свое время сам чуть было не приобрел WJ но чел отказался продавать в последний момент. А так конфета была с 242 или какой там четырех режимной раздаткой, мотором 4,7 родной пробег в районе 120 тык. Брался практически новым из Америки. Третья машина в семье. Отдавали его за 800 тыр. с комплектом резины на дисках три года назад, но это был Лимитед 2004 г. с полностью перебраной ходовой, поменяными расходниками и сменой масла каждые 8000 км. я знаю что этот человек за машиной точно следил. А дальше было как в сказке Михалкова - старик посмотрел на корову свою... Так и катается у приятеля.

---------- Сообщение добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:24 ----------

А еще вспомнил изречение мастера с сервиса грандовского - продать неушатанного гранда человека может заставить только очень большая нужда. Вменяемый человек такую машину в хорошем состоянии без причины не продает. Только вот найти неушатанный гранд очень сложно. Я когда искал посмотрел по-моему 6 машин в сервисе и две с выездом просто - ведра с гретыми движками или убитыми раздатками и КПП а челы хотели за них как за нормальные.
Тот же мастер порекомендовал брать полностью ушатаный гранд за копейки менять двигатель, КПП, раздатку по необходимости и ездить не тужить. Он сам по такому варианту машину брал. Помню цены говорил двигатель б\у в норм. состоянии в районе 40-50 тыр., КПП - 30-40 тыр, раздатка 20 тыр.В худшем случае вложений на 200 тыр с работой при цене ушатаной машинки 200-250 тыр. Итого за пол ляма имеем офигенный внедорожник. Беда была только в том что весь процесс занял бы месяца 3-6, а машина мне была нужна немедленно. Сейчас с WJ замарачиваться уже поздно - много времени прошло а с WK - совсем другая история.