|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Член клуба
![]() Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Питер, Гражданка
Авто: Kaptur 2.0 4x4 МКП-6 Style '17 (был Duster 2.0 4x4 МКП-6 Lux '13)
Сообщений: 1,576
![]() ![]() ![]() ![]() |
Для статистики можно пользоваться одной колонкой на выбранной заправке (отсечка будет на одном уровне). Но это если пробеги позволяют заправляться в одном месте.
Т.к. насос гонит топливо в рампу постоянно, а оно не все расходуется, то часть всегда возвращается обратно. И система вентиляции помогает выравнивать давление в баке. При "до пробки" залитом баке уровень топлива в баке (за счет горловины) может оказаться выше уровня выхода воздуха, что чревато "воздушной пробкой" в системе вентиляции. А это - появление разряжения в баке и нагрузка на бензонасос, вплоть до заглыхания мотора, помогает только открывание крышки бака и выравнивание давления в баке с атмосферным. Проверено на других а/м. Может на дастере воздуховод выше, и для него это не актуально - не проверял. Потому и спросил про "приветы". |
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |