АВИАтема

[Серёга-73]

Авиация и BMW... Или о чём молчит логотип легендарного BMW

Что означает этот непонятный двухцветный круг, разделенный на четыре сектора, который красуется на всех капотах BMW?

Логотип компании BMW унаследован от её «родителя» — компании Rapp Motorenwerke, а сегменты круга были раскрашены белый и синий потому, что эти цвета являются символическими для Баварии, где располагается производство.

Правда, позже маркетологи BMW придумали легенду, что на логотипе изображён стилизованный белый пропеллер аэроплана, рассекающий синее небо. Дело в том, что изначально BMW была создана для производства двигателей самолётов, и только через 10 лет начала выпуск автомобилей.

Стилизованный вращающийся пропеллер самолета на фоне голубого неба - в этом был весь BMW.

Такой специфичный знак был обусловлен «крылатым» прошлым фирмы. Сказать, что в начале двадцатого века баварцы строили двигатели для самолетов, значит ничего не сказать… они были лучшими!

Великолепная надежность и невероятные характеристики снискали авиаторам BMW звание лучших инженеров в мире. Примитивные бипланы с их двигателями ставили рекорды, а символику BMW (сокращенно «Bayerische Motoren Werke» — «Баварский Моторный Завод») знал любой пилот. Так продолжалось до конца 40-х годов.

Моторы BMW производили во многих странах мира по лицензии или откровенным копированием. Кстати сказать, Советский Союз в этом плане не исключение, вот только знаменитое баварское качество почему-то обошли стороной. Еще одним неоспоримым «коньком» баварцев были мотоциклы – очень перспективный товар в первой половине прошлого столетия. Руководством было принято решение дополнить гамму наземных транспортных средств автомобилями. Первые четырехколесные машины с логотипом BMW появились в 1927 году, когда в состав компании вошла небольшая автомобильная фирма «Dixi». Это была модель 3/15 – своеобразный мини 20-х годов. Таким образом самолетный пропеллер перекочевал на капот будущей автомобильной легенды.



ИМХО: После Нюрнбергский процесса над фашисткой Германией и её лидерами (генералами) запрещалось иметь армию, производить военные технику.. и BMW вынуждено было уйдти в гражданскую сферу... т.е. в автомобилистроение.