АВИАтема

[More]

Нашёл в ЖиЖе интересный пост о работе авиадиспетчеров:

Военно/погодный коллапс..

Хочется, очень хочется ругаться матом...
Сегодня как вы знаете были грозы, очень сильные грозы.. Удивительно, на верхнем секторе отмечали верхнюю границу аж до 14500м в районе Венев, что то я такого и не припомню..

Мне пришлось работать на нижнем секторе сегодня, это было очень нервно, матом мы сегодня не ругались, мы на нем разговаривали... Раменскому приспичило летать, мы ютимся в своей зоне, она и так то тесноватая, а с грозами не продохнуть...

Представьте борт с 14 полосы взлетает, правым разворачивается на картино(на юг сильно не оттащить, иначе потеряется в засветках) а в том районе самолетов столько, что формуляры закрывают друг друга, и я не могу понять сколько ему можно дать набор, докричаться до соседей не могу потому что они этим хаосом там и заняты вместе со старшими и т.д....а самолет то летит..и не оттянуть никуда, и внуковские тоже под боком.....в зале творится какой то реальный трешь...а самолет летит, и ему в хвост Домодедово пуляет еще и еще, и 5 минутный интервал на вылет их не смущает...мы пытаемся в этом дурдоме оставить всех в живых, иначе назвать это сложно, никаким нормальным УВД не называется то действие, что происходит...Представляю как некрасиво все звучит в эфире...

И тут я вам предлагаю немного отвлечься, посмотреть на совершенно пустую огромную зону совсем рядом с кишащим, орущим бардаком - это зона Раменского, которое якобы работает.. Звонок старшего направления, они отвечают, что у них сегодня "полеты", и пусть весь мир подождет. Я предложил Руководителю полетов лично позвонить и объяснить всю сложность ситуации, на что получил ответ, что у РП с ними связи нет... В этот момент меня поменяли, и я ушел отдохнуть, немного успокоиться, не знаю как описать это состояние, когда выходишь из зала, вокруг спокойно, а внутри бешенно крутится какой то волчек и роятся мысли, как сумасшедший какой то...

Уж не знаю каким образом, но вояки смилостивились над нами и разрешили использовать зону "до команды", что несомненно облегчило нашу работу. Принял дежурство, немного поработал в более простой обстановке, но не долго счастье длилось, ибо зону отобрали, и сказали не ходить к ним. Взлетело у них две машины и ушли работать в дальнюю зону, в ближней только на кругу крутилось две единицы, нам не мешали, но зону нам не отдали конечно.. С юга начало поджимать, и взлетающие просили сразу отворот влево, обходили прям краем по запретной зоне. Мы старшему сообщили, что скоро они начнут обходить уже только по "соседям", и что надо как то договариваться...но Раменское было неприступно, в итоге Домодедово пульнуло сразу несколько бортов, которые полезли кто куда, и одних из которых пришлось не согласовывать, а Раменское ставить перед фактом, на наши крики матом закрыли вылет полностью пока не нормализовали ситуацию... А заранее нельзя это сделать, потому что в общем то жопы нет, и закрывать вылет оснований нет, вот где могучая наша логика блин!!!

Вот уж не знаю, дети наших детей доживут до того момента, когда главными будут гражданские а не вояки? ну почему так в большинстве стран? почему мы то опять самые умные? Вы не представляете как я завидовал коллеге из Минска, который рассказывал, что они имеют приоритет над военными, и если им зона нужна, то они запрещают им полеты!!!Нет, ну посудите сами, в зоне сильная грозовая деятельность, ну перенесите вы свои учения на день, неужели это такая проблема? или хотя бы научитесь работать, отправили самолеты в дальнюю зону - отдайте нам ближнюю, ну почему так все примитивно то??? ну есть же связь, это делов то на 2 копейки....

Хочу напомнить, что с Кубинкой было то же самое(и даже хуже), пока там не произошел опасный инцидент, и после разбирательства они наладили взаимодействие с нами, сделали отдельные зоны и научились вместе сосуществовать не сильно мешая друг другу....
Раменское непробиваемое, у них при 2 самолетах в сутки не добьешься чтобы план был вовремя активизирован, а уж про то чтобы кнопочку нам нажать и сообщить что борт готовится вылетать, и мечтать не приходится, хотя на выяснение что за борт и куда следует уже в воздухе уходит куча времени....
В общем то говорить об этом можно очень долго, ситуация эта не меняется уже из года в год...

Хочу поблагодарить экипажи, которые сегодня терпели наш бардак в эфире и вели себя на удивление очень сдержанно и корректно!!!СПАСИБО!!!

оригинал здесь