Московские новости.

[dg972]

http://metroelf.livejournal.com/392292.html#comments

Власти столицы планируют отказаться от услуг машинистов на новых ветках подземки. Поезда будут управляться автоматически. Подобная система давно и успешно используется за рубежом. Опыт столичного метро обещают перенести и на поезда пригородного сообщения, отмечают собеседники "Коммерсантъ FM".
На новых ветках московского метрополитена запустят поезда с автопилотом. Об этом сообщил исполняющий обязанности заместителя главы столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Гамид Булатов. В дальнейшем планируется введение подобной методики управления на железных дорогах пригородного сообщения, заявил зампредседателя комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак.
"В тех авариях, которые мы с вами наблюдаем и на нашей территории, в нашей стране, и за рубежом, а в частности в Испании, пресловутый человеческий фактор довольно часто является причиной этих самых аварий и больших жертв. Хорошо запрограммированная машина, обслуживаемая своевременно, безусловно, в этом случае гораздо надежнее", — сказал Брячак.
Подобный метод управления поездом уже успешно используется во многих европейских странах, например, во Франции.
Метрополитен в немецком городе Мюнхен признается самым удобным в мире. Метро оснащено лифтами и эскалаторами, а также продуманной системой пересадок.
Самым чистым и быстрым признается метро в Гонконге. На центральной станции можно зарегистрироваться на рейс и сдать багаж. В систему метро также интегрирован скоростной трамвай.
Лондонский метрополитен считается одним из старейших и самых крупных в мире. Первая линия открылась в 1863 году. На сегодняшний день количество станций достигло 275. Для безопасности пассажиров на станциях установлены дополнительные двери, отделяющие их от путей.
Полностью автоматизированная рельсовая система находится в Объединенных Арабских Эмиратах в городе Дубай. Метрополитен был открыт в 2009 году, но на сегодняшний день уже приобрел мировую известность.
Запуск поездов с автоматической системой управления на Кожуховской линии метро планируется к 2014 году.

http://www.kommersant.ru/doc/2254694?isSearch=True


metroelf:
Верите, даже комментировать этот бред не хочется. Самое забавное, что это нню несут в массы те, кто, не только не представляет как это работает, но и не пользуется данным видом транспорта (или пользуется крайне редко). В Москве не тот пассажиропоток, что бы делать интервалы в пик по 3-5 минут для автоведения. Ну сделают из Кожуховской линии экскурсионную, в стиле "мы тоже так могём", и что? Мне даже любопытно, что из этого получится и кого назначат виноватым. Эти граждане, которые активно кивают головой в сторону Запада, мол "у них там всё так хорошо и замечательно" не хотят задать себе простой вопрос: "Если у них всё так хорошо и замечательно, то почему у них, в массе своей, метро, "железка" управляется людьми, а не автоматикой? Нет ли тут какого-то подвоха?"
Поживём - увидим. Благо до 2014 не так долго осталось ждать