Масло в свечных колодцах

[KOSH]

Сообщение от pdm

Сначала было масло в колодцах, потом увеличился расход до 1,5 л на 8000 км. В итоге оплавились 2 и 3 поршня, капиталка...

Не очень понял как масло в колодцах связано с расходом 1,5 л на 8000 км? Если все давило через колодцы - то постоянно бы троил-двоил двигатель и сам был бы маслом облит сверху до низу. Оплавление поршня связано скорее всего с проблемами в топливной смеси (бедная смесь) или бензином несоответствующего октанового числа (палёный 92-й, хотя тут обычно ломает перегородки на поршне на наших ДВС). Но из такого набора информации понять ничего невозможно. Намек на ГБО правильный, т.к. забивание на его обслуживание часто приводит к такому результату.