Московские новости.

[Неугомонный Ездец]

Строительство Троицкой линии метро


На Троицкой линии метро начали строить две центральные станции

Началось сооружение станций «Академическая» и «Улица Строителей» на центральном участке Троицкой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Работы ведутся с соблюдением всех норм и требований безопасности, установлены информационные щиты. Сейчас производится ограждение стройплощадок», – сказал Андрей Бочкарёв.
По его словам, на «Академической» начался монтаж ограждающих конструкций котлована, их готовность оценивается в 15%. К активной разработке грунта предполагают приступить в августе.

В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов отметил, что на «Улице Строителей» ведется сооружение пионерной траншеи, затем планируется приступить к устройству ограждающих конструкций котлована.

«Все осуществляемые и запланированные работы на будущих станциях участка выполняются в четком соответствии с заблаговременно произведенными расчетами оценки их влияния на окружающие здания и зеленые насаждения, поскольку действовать приходится в условиях плотной городской застройки», – пояснил Юрий Кравцов.

Ввод станции «Каховская» в составе БКЛ метро запланирован на 2021 год

Реконструируемую станцию «Каховская» планируется открыть для пассажиров вместе со станциями южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро – от станции «Проспект Вернадского» до «Каховской», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Каховская линия – первая линия московского метро, реконструируемая в таком объеме. Сейчас готовность станции «Каховская» составляет 70%», – рассказал Андрей Бочкарёв на выставке «АРХ Москва».
«В высокой степени готовности – архитектурно-отделочные работы платформы и помещений станции. Устройство верхнего строения пути выполнено почти наполовину», – добавил Бочкарёв.
Помимо «Каховской», в активной стадии реконструкции находятся и две другие станции – «Варшавская» и «Каширская», сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает генеральным проектировщиком и подрядчиком строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов.
По его словам, на «Варшавской» ведется облицовка платформы станции, а также устройство и отделка технических помещений. Готовы основные конструкции платформенного участка, выполнен демонтаж существующих инженерных систем.
«Станция «Каширская» – кросс-платформенная, она будет задействована как для будущей БКЛ, так и для существующей Замоскворецкой ветки. Здесь выполняются работы по облицовке южной платформы, на 70% готово устройство технических помещений западного вестибюля. «Варшавская» и «Каширская» готовы на 30% и 40%, работы по их реконструкции планируется полностью завершить в следующем году», – уточнил гендиректор холдинга.
Проект строительства Большого кольца – флагманский и самый масштабный для столичного метростроения. На линии длиной 70 км появится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров. БКЛ станет самой протяженной подземной кольцевой линией в мире.