|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#9 |
|
Член клуба
![]() Имя: Егор
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: Обнинск
Авто: Duster 4х2, 1.6, Экспрессион + кондей
Сообщений: 243
![]() ![]() |
Еще про брод.
Я там проходил в максимум, а снимать было некому. Шел на первой, держа 1800-2000об/мин. Потом, подумав, понял, что надо было медленнее ![]() Из кабины казалось, что глубина по кромку капота, но это преувеличение. Волну на фото (это именно волна, а не брызги) сам нагнал. ![]() Видимо реально чуть выше колес, то есть, около 80см. На следующий день там проходил ХС-90 (на стоп-кадре). Вода упала на 10-15см. На видео верх колес всегда виден, но из-за подошвы носовой волны уровень там ниже. Водитель явно погорячился и нагнал волну на капот! Если бы мы не закрыли ему воздухозаборник картонкой (Ашан) и пакетом, хлебнул бы запросто. А у нас воздухозаборник хоть и не в самом верху, но от прямого потока защищен ОК. * После преодоления в Дастере чуть намок войлок под пенопластом водителя и немного сзади. Высушил легко - опыт есть :-) А в первый раз, пока стоял 20 мин по пороги в луже, наполнился весь. Последний раз редактировалось эгеец; 30.07.2015 в 16:47. |
|
|
|
| 6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |