Топливный фильтр. Мотор 1,5 dci 90 (К9К) до 2015г

[kval300]

Вот все же доездился Фильтр прошел около 57-58тыс!!!! Болгарский Бош,я конечно готовился к замене в апреле -мае но пендаля дало в марте ,при езде в гору при скорости около 140-145 раз и выскочила на секунду чек красный со стопом а потом все отлично! Никаких аварийных режимов,771я ошибка по топливной(регулятор давления типа не может отрегулировать), сбросил, промчал в Таганрог по работе ,джазу дал по приезду в Таган ошибок нет! Назад опять поддал и вот она опять на секнду словилась на подъеме при 140!
По приезду достал купленный такойже около 3500 на озоне в октябре, сейчас что то подешевел https://www.ozon.ru/product/bosch-fi...nyy-434479954/
Думал что буду долго возится а все получилось в районе часа не спеша Так я не люблю эти локеры откручивать.Затем грушей подкачал-завелась и заглохла зараза! Опять подкачал завелась работает но ошибку туже тут же выдает,опять подкачал завел погазовал пару секунд до 4000тыс. Ошибки сбросил пока не появляются, остается прокатится в ближайшее время по м4 свыше 140!
Ну и как говорится под занавес естественно рапил!Т е это то о чем я(точнее наука) всегда говорил что фильтр со временем фильтрует лучше но со временем фильтрующей способности становится недостаточно! Но главное что никаких разрушений и повреждений нет! С уверенностью можно сказать что 45-50тыс нормально должен выхаживать если не заправлятся шмурдяком!

[onebar]

Сообщение от kval300

Ну и как говорится под занавес естественно рапил!Т е это то о чем я(точнее наука) всегда говорил что фильтр со временем фильтрует лучше но со временем фильтрующей способности становится недостаточно! Но главное что никаких разрушений и повреждений нет! С уверенностью можно сказать что 45-50тыс нормально должен выхаживать если не заправлятся шмурдяком!

Неверно написал, фильтрует лучше, но пропускная способность падает, но это до полного засорения, а потом рвется грязь попадает дальше и фильтр не фильтрует совсем ничего.

[kval300]

В том то и дело что рассчитано на нормальных фильтрах что ничего не рвется а просто не хватает! Как в той статье что я выкладывал" тонкости фильтрации "Именно в этом весь смысл фильтра в случае заправки говном не дать ему попасть в топливную!
В общем сегодня гонял в Шахты спецом старался дать максималку, тфу 3 раза все норм!
Цель не в экономии а в том что нехрен лезь в топливную без надобности! Те самое нормальное менять ТФ 40-50тыс ну ни как не через 10 с высоким процентом попадалова инородных частиц при замене и попадалова на палево. Лучше реже но дороже типа у САМЫХ проверенных продавцов!