Московские новости.

[Неугомонный Ездец]

[More]

Возвращение плиточных маньяков

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

Дептранс Москвы запускает открытое тестирование виртуальной карты "Тройка"

МОСКВА, 4 августа. /ТАСС/. Департамент транспорта Москвы совместно с ВТБ, Google и Mastercard начинает тестирование виртуальной транспортной карты "Тройка" и набирает для участия в нем 500 участников. Об этом сообщается в среду в официальном Telegram-канале департамента.
"Все больше людей не носит с собой пластиковые карты, поэтому мы решили запустить виртуальную "Тройку" в вашем смартфоне. Приглашаю всех желающих протестировать новую возможность и стать самыми первыми в Москве обладателями виртуальных "Троек", - сказал заммэра Москвы Максим Ликсутов, чьи слова приводятся в сообщении.
Принять участие в тестировании могут 500 человек. Для участия необходимо иметь смартфон на Аndroid с модулем NFC. Подать заявку на участие можно на сайте virtual-troika.mosmetro.ru.

[dg972]

Сообщение от Серебряный дракон

начинает тестирование виртуальной транспортной карты "Тройка"

Фигня и прошлый век. Скоро нас всех "добровольно" чипанут и смарт не нужен будет.

[Неугомонный Ездец]

Благоустройство территорий возле станций БКЛ «Зюзино» и «Новаторская» завершится к сентябрю

На улицах Новаторов, Каховке и Перекопской уберут под землю все воздушные кабельные линии, сделают удобные тротуары и обновят уличное освещение.
Благоустройство территорий возле станций Большой кольцевой линии метро «Зюзино» и «Новаторская» завершат к сентябрю этого года. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«В рамках проекта по улучшению транспортной и пешеходной доступности территорий возле этих станций в прошлом году были проведены работы по благоустройству улицы Академика Пилюгина. Там убрали под землю все воздушные кабельные линии, сделали удобные тротуары, обновили уличное освещение. В этом году аналогичные мероприятия проходят на улицах Новаторов, Каховке и Перекопской», — отметил он.
Заместитель Мэра Москвы рассказал, что на Перекопской улице оборудована кабельная канализация длиной около двух километров, в которую убрали все воздушные линии. Это позволит улучшить визуальный облик пространства и обеспечить безопасную эксплуатацию сетей.
На тротуарах и проезжей части заменят асфальтобетонное покрытие и установят бордюрный камень. Для автомобилистов сделают парковочные карманы.
«Для обеспечения безопасности пешеходов на Перекопской улице будет установлено более 110 новых фонарей с энергосберегающими светильниками, — подчеркнул Петр Бирюков. — Приведем в порядок две детские площадки, на них будет установлено современное игровое оборудование для детей разного возраста».
Он добавил, что на улице Новаторов благоустроят дворовую территорию около домов 4 и 6. Там появятся новые тротуары, газоны и 35 современных опор освещения.
Станции «Зюзино» и «Новаторская» расположены на южном участке Большой кольцевой линии. Частично движение на нем планируют открыть уже в этом году.

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

Открыто движение по новому путепроводу на участке Юго-Восточной хорды в Москве

Открыто движение по новому путепроводу через железнодорожные пути МЦД-2 на участке Юго-Восточной хорды (ЮВХ) от Рязанского проспекта до Третьего транспортного кольца (ТТК). Это ключевой объект будущей трассы, строительство которой завершено уже на 40 процентов.
Строительство участка ЮВХ от Рязанского проспекта до ТТК началось в декабре 2019 года. Длина шестиполосной трассы составит около 1,5 километра без учета съездов на прилегающие улицы. Всего будет построено и реконструировано пять километров дорог.
Юго-Восточная хорда — один из крупнейших дорожных проектов столицы. Магистраль соединит Южную рокаду, Северо-Восточную хорду и протянется от Щербинки практически до шоссе Энтузиастов, 28 километров прямого хода. Со съездами и заездами — почти 100 километров, полсотни инженерных сооружений, бессветофорное движение. Это сложнейший проект, который улучшит движение почти в 20 районах Москвы, это, по сути, дела весь юго-восток. Улучшит движение на Третьем транспортном кольце и МКАД и снизит огромный поток машин, который сегодня двигается в центр города.

[QUOTE]

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

Тоннель между станциями БКЛ «Печатники» и «Нагатинский Затон» пройден более чем наполовину

Сейчас на восточном участке БКЛ ведется строительство четырех станций: «Кленового бульвара», «Нагатинского Затона», «Печатников» и «Текстильщиков».
Тоннель между станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон» Большой кольцевой линии пройден более чем наполовину. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Десятиметровый тоннелепроходческий комплекс “Виктория” прошел 904 метра двухпутного тоннеля между строящимися станциями восточного участка БКЛ “Печатники” и “Нагатинский Затон” — это более половины общей длины тоннеля», — рассказал он.
В настоящее время на восточном участке БКЛ продолжается проходка двухпутного тоннеля между станциями «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар».
«Тоннелепроходческий комплекс “Лилия” преодолел более 70 процентов строящегося на этом участке тоннеля. Кроме того, идет проходка однопутного тоннеля от станции “Каширская” в сторону “Кленового бульвара”», — добавил Андрей Бочкарев.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов отметил, что сейчас ТПМК «Виктория» остановился на специально оборудованной площадке для замены режущего инструмента и далее пойдет под руслом Москвы-реки, ширина которого составляет порядка 500 метров.
«Комплекс “Виктория” также прошел зону плотной городской застройки в районе Печатники, часть тоннеля пройдена непосредственно под станцией “Печатники” Люблинско-Дмитровской линии, а затем под коллектором реки Нищенки. По трассе преобладают смешанные грунты (от песков до известняков), причем сильно обводненные», — рассказал Юрий Кравцов.

[Неугомонный Ездец]

Маршруты трамваев изменятся между метро «Комсомольская», «Сокольники» и «Бауманская» с 13 августа

Трамваи перестанут ходить между станциями метро «Комсомольская», «Сокольники» и «Бауманская» по пятницам и выходным с 13 августа 2021 года. Об этом сообщили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
«С 13 августа по пятницам и выходным трамваи не ходят между «Комсомольской», «Сокольниками» и «Бауманской», - говорится в сообщении.
Отмечается, что трамвай Б работать не будет, а по временным маршрутам поедут следующие трамваи: №7 будет разделен на два маршрута - №7 от площади Тверская Застава до станции МЦД «Каланчевская» и №33 от площади Сокольническая Застава до метро «Бульвар Рокоссовского» (по выходным - до района Богородское); №13 - от остановки «Метрогородок» до площади Сокольническая Застава; №24 и 37 объединяются в один маршрут №24+37 от Курского вокзала через ул. Радио до района Новогиреево (по выходным - до ул. 3-я Владимирская); №45 - от Новоконной площади до Курского вокзала; №50 - от станции метро «Новослободская» до МЦД «Каланчевская».
Кроме того, вместо трамваев назначены автобусы и электробусы: №050 - от станции «Комсомольская» через метро «Бауманская» до станции «Авиамоторная»; т14 - на участке от МЦД «Каланчевская» до метро «Сокольники»; т41 - на участке от метро «Комсомольская» до станции «Преображенская площадь».
Уточняется, что по просьбам пассажиров для ускорения завершения работ у «Красносельской» ремонт будет идти и в пятницу. При этом с понедельника по четверг трамваи будут ходить своими маршрутами.

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

В Москве собраны и переданы в адрес ГУП «Мосгортранс» первые 60 электробусов КАМАЗ

На Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе в Москве собрано и передано в адрес ГУП «Мосгортранс» 60 электробусов КАМАЗ.
Финишное производство электробусов КАМАЗ на территории Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода в Москве стартовало в апреле. Первые собранные экземпляры начали курсировать по столичным улицам в начале июня. Сегодня на маршрутах города работает уже 60 электробусов КАМАЗ московской сборки.
«По условиям четвёртого контракта, заключенного с ГУП „Мосгортранс“, мы должны передать в 2021 году 350 электробусов КАМАЗ. В рамках этого заказа выпущено уже 200 единиц инновационного электротранспорта, из них 60 экземпляров собрано непосредственно в Москве на базе „СВАРЗа“, остальные электробусы произведены на „НЕФАЗе“, дочернем предприятии „КАМАЗа“ в Башкортостане, — отметил руководитель Службы продвижения пассажирского электротранспорта Андрей Долганов. — Таким образом, к январю 2022 года московских пассажиров будут перевозить в общей сложности 750 электробусов КАМАЗ. Мы гордимся такими результатами и надеемся, что эта цифра впредь будет только увеличиваться».
Производство электробусов КАМАЗ в Москве на базе «СВАРЗа» самое экологичное в России — все операции в цехе выполняются с нулевыми выбросами. Помимо экологичности выпуск электробусов непосредственно в столице позволяет сократить сроки поставки, сборки и обслуживания электротранспорта, а также сэкономить на логистике.

Железнодорожные станции Серп и Молот, Москва Товарная и Калитники реконструируют

Утвержден проект развития территории около станций МЦД-2 Серп и Молот, Москва Товарная и Калитники. Он предусматривает их реконструкцию и создание транспортно-пересадочного узла «Серп и Молот», который свяжет второй и четвертый Московские центральные диаметры, а также две станции метро — «Площадь Ильича» Калининской линии и «Римскую» Люблинско-Дмитровской линии. Благодаря проведенным работам улучшится транспортная доступность Таганского и Нижегородского районов.
«Строительство внеуличного пешеходного перехода в составе ТПУ на станции Серп и Молот позволит организовать безопасный маршрут для горожан через железнодорожные пути к территории бывшего завода “Серп и молот”, где развивается современный квартал. Кроме того, будут реконструированы внеуличные пешеходные переходы в районе остановочных пунктов Калитники и Москва Товарная. Это необходимо для модернизации самих платформ и приведению их к единому стандарту, который направлен на обеспечение комфорта и безопасности жителей», — рассказала Юлиана Княжевская, председатель Москомархитектуры.
На соседних улицах появятся новые остановки наземного транспорта, стоянки такси, велодорожки и велопарковки. В порядок приведут участок площадью более 64 гектаров — от Третьего транспортного кольца до реки Яузы.
Движение по первым двум Московским центральным диаметрам открыли в ноябре 2019-го. МЦД-2 «Курско-Рижский» проходит от Нахабина до Подольска. На нем располагается 35 остановочных пунктов, в перспективе их число увеличится.

[Неугомонный Ездец]

Собянин рассказал о развитии электротранспорта в Москве

Мэр Москвы Сергей Собянин на своем персональном сайте рассказал о развитии электротранспорта в городе.
«Сегодня на улицы Москвы вышел 700-й электробус. Всего за три года с момента поставки первых машин электробусный парк столицы стал крупнейшим в Европе. В Лондоне сегодня работают 400 электробусов, в Париже - 150, в Берлине - 200, в Амстердаме - 211. Московские электробусы обслуживают 56 маршрутов. За три года работы они прошли больше 40 млн км и перевезли свыше 100 млн пассажиров», - говорится в сообщении.
Мэр отметил, что юбилейный электробус №700 выпустил новый сборочный центр КамАЗ, открытый в апреле 2021 году на базе Сокольнического вагоностроительного завода. «Электробусы московской сборки - одни из самых современных в мире. Экологичный, низкопольный, укомплектован спутниковой навигацией, USB-разъемами, медиаэкранами и климат-контролем - все это делает электробус удобным для каждого пассажира. А обслуживание машин по контрактам жизненного цикла дает городу уверенность в том, что производитель полностью понимает свою ответственность и производит надежный и безопасный транспорт», - подчеркнул Собянин.
Он добавил, что 700-й электробус входит в партию машин, приобретенных на средства, полученные бюджетом города от размещения «зеленых» облигаций. «Заемные средства, привлекаемые правительством Москвы, идут на реализацию проектов, улучшающих экологию города», - написал мэр.
Собянин также сообщил, что до конца года парк «Мосгортранса» пополнят еще 300 «зеленых» инновационных машин, 200 из них - московской сборки.

Юбилейный 700-й электробус начал курсировать по маршруту т53

В Москве начал курсировать 700-й по счету электробус в городе по маршруту т53, сообщили в пресс-службе столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
«700-й электробус вышел на улицы столицы - теперь на маршруте т53 плюс один автобус new generation - он связывает Таганский район с ВАО», - говорится в сообщении.
Заммэра Москвы Максим Ликсутов, чьи слова приводятся в материале, напомнил, что в 2021 году правительство города отказалось от закупок дизельных автобусов и теперь закупает экоавтобусы, которые приобретает на средства от размещения «зеленых» облигаций. На сегодняшний день Москва является лидером по количеству электрических автобусов в Европе.
«Буквально за три года парк российских электробусов увеличился с нуля до 700 машин. До конца года в Москву поступят еще 300 электробусов, 2/3 из которых будут собраны на инновационном экозводе СВАРЗ», - добавил Ликсутов.