Автофлудильня

[Hunter73]

Искусственный интеллект впервые самостоятельно раскрыл убийство

[More]

По данным немецких учёных, на электромобили приходится больше выбросов CO2, чем на дизельные.

Таков вывод исследований профессора Кристофа Бухаля, результаты которых опубликовал Институт Ифо в Мюнхене. Согласно ему, электромобили производят гораздо больше вредных выбросов, если учитывать в расчётах выбросы CO2 при производстве аккумуляторов.

Суммарно показатель хуже, чем у дизеля, на 11–28%. А всё потому, что процессы получения и обработки лития, кобальта и марганца — основных элементов батарей — требуют огромного количества энергии.

Авторы исследования сравнивали Mercedes C220d и Tesla Model 3. По их утверждению, батарея Tesla Model 3 выбрасывает в атмосферу до 15 тонн СО2. При сроке службы батареи в 10 лет и пробеге 15 000 км в год это примерно 73–98 г/км.

Добавьте к этому энергетическую систему Германии, которая в 2018 году на 50% всё ещё состояла из ископаемого топлива, и получается, что Tesla выделяет 156–181 г/км — а это значительно больше, чем у дизельного мерседеса.

Авторы исследования критикуют законодателей ЕС за то, что те считают электромобили транспортом с «нулевым уровнем» выбросов CO2.

Впрочем, современные двигатели внутреннего сгорания — тоже не вариант: установленный с 2030 года предел выбросов CO2 в 59 г/км эквивалентен расходу 2,2 л дизельного топлива или 2,6 л газа на 100 км — а это «технически неосуществимо».

Поэтому учёные рекомендуют двигатели на метане в качестве переходной технологии к автомобилям, работающим на водороде или «зелёном метане» (добытом без образования выбросов CO2). В таком случае суммарные выбросы примерно на треть ниже, чем от дизтоплива.

Оригинал здесь: Electric vehicles emit more CO2 than diesel ones, German study says

[More]

Тормозят без причины: против Nissan началось расследование

[dg972]

https://youtu.be/aQq4SzW-ph0

[More]

635 '82. Огонь аппарат. Не то что нынешнее племя...

[More]

Россию накрыла волна поддельных номеров. Чем это грозит?

[Hunter73]

Дожили. Цены на самолет иногда дешевле чем купе поезда.
Сравнение цен поездки на РЖД и самолетом

Я вот смотрел тут цены в Анапу из Москвы, вот купе и выше (мягкий, СВ) на ж.д. стоят минимум не ниже эконом класса на самолёте, при том что поездом надо "тудеть" сутки с неплохим лишком, а самолетом примерно от 2 часов 20 минут. Зажралась ЖД, при том что нижних плацкартов часто просто не найдешь (актуально для детей, пенсионеров особенно).

---------- Сообщение добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:15 ----------

p.s. Раньше бывало и падал с верхней полки и уже даже не ребенком ...

Кстати у меня мама пенсионерка пару раз в год ездит то на юг в санаторий, то к родственникам и часто говорит что по полвагона бывает пустым, при то что билетов иногда невозможно взять и за месяц (низ, плацкарт). Мне кажется это специально всё делается, та же РЖД - это насос денег и дотаций от государства, то бишь наших налогов, но вот эффективность все время стремится вниз, я уже не говорю о вагонах полувековой давности.

[More]

Сообщение от Hunter73

Дожили. Цены на самолет иногда дешевле чем купе поезда.

Всё закономерно.
Зачем че-то делать, улучшать, стремиться дать наиболее выгодные, удобные и комфортные предложения, если ты:

а) легальный монополист
б) регулярно пилишь госбуджет нехилого размера

ДА НАХРЕНА??? ЖИЗНЬ УДАЛАСЬ!.. ))

[Андрей1974]

Сообщение от Hunter73

Дожили. Цены на самолет иногда дешевле чем купе поезда.


Я вот смотрел тут цены в Анапу из Москвы, вот купе и выше (мягкий, СВ) на ж.д. стоят минимум не ниже эконом класса на самолёте, при том что поездом надо "тудеть" сутки с неплохим лишком, а самолетом примерно от 2 часов 20 минут.

Жена с ребенком каждое лето отдыхают в Анапе. В прошлом году точных цен уже не помню (но поезд был на много дешевле), а в этом поезд около 6000р, аэроплан около 12000р. И по времени их поезд в пути был меньше суток... А если к этому прибавить, что в аэропорт надо приехать за пару часов до вылета и до этого аэропорта ещё и ехать подольше, чем до ЖД вокзала.

[КоТэ]

"Согласно исследованиям агентства "Автостат", самый популярный на нашем рынке кроссовер Hyundai Creta (первое место рейтинга с показателем 45 561 единиц) выбирают в подавляющем большинстве случаев (74%) в переднеприводном исполнении и с "автоматом" (72%). При этом в случае с ключевым конкурентом - Renault Duster - (вторая строчка рейтинга с показателем 24 512 проданных машин) ситуация другая. Эту модель приобретают в основном в полноприводном варианте (90%) и по преимуществу с "механикой" (85%)"

https://rg.ru/2019/10/02/krossoverny...-v-rossii.html

Особенно доставили удовольствие пара предложений в статье-близнеце:

"Помимо Creta, дизельная модификация в нашей стране отсутствует у таких моделей, как LADA 4x4, Renault Kaptur и Mitsubishi Outlander. Стоит отдельно отметить, что LADA 4x4 доступна исключительно с полным приводом, только с бензиновым мотором и только с механической КПП"
и
"Mitsubishi Outlander продается исключительно с вариатором".

https://tarantas.news/posts/id5285-nagt0lt8f65vcwr7u8i7

А я-то думаю, чего это Ниву-коротыша никто не покупает с переднеприводным автоматом?
Это что за исследования такие??? Вы ещё таблицу умножения вслух зачитайте и удивитесь результатам

P.S. В последнее время отечественные новости всё больше напоминают анекдотичные "открытия британских учёных".

[More]

Сообщение от КоТэ

Вы ещё таблицу умножения вслух зачитайте и удивитесь результатам

Так это тренд современной журналистики. Ему и следуют... ))

[dg972]

Представьте ситуацию, когда вас занесло на своем внедорожнике в глухие леса, и вы повернули с одной лесной просеки на другую, не включив поворотник. И тут откуда ни возьмись появляется сотрудник ДПС и грозит протоколом за нарушение ПДД. Есть ли у стража порядка право наказывать водителя в подобной ситуации, разобрался портал «АвтоВзгляд».
Иван Флягин

Если речь идет о Правилах дорожного движения, то по определению они действуют там, где есть дорога — даже если она без асфальта, разметки, дорожных знаков, светофоров и фонарей. Термин «дорога» определяет пункт 1.2 ПДД: это обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения.

Ключевая фраза здесь — «приспособленная и используемая для движения полоса земли». Иными словами, к дорогам относятся не только заасфальтированные, забетонированные или мощеные камнем участки суши, но и используемая для движения транспорта грунтовка, проходящая через лес или поле.

В народе вообще любую несанкционированную колею, оставленную на земле не только трактором или бульдозером, но даже простым автомобилем, считают дорогой. Проще говоря, там, где транспорт уже проехал, это место уже приспособлено для движения. В любом случае в таких местах ПДД действуют в обязательном порядке.
Но даже если внедорожник свернул с грунтовки и пустился бороздить, например, луг, покрытый зеленой травкой, то и там от ПДД ему никуда не деться. Конечно, при отсутствии дорожных знаков и разметки нет и соответствующих требований, но если даже в таких условиях водитель попадется стражам порядка без «прав» или в нетрезвом виде, от возмездия ему не уйти.

А кроме того, ответственность гражданина за рулем, например, за наезд на человека будет одинакова вне зависимости от того, произошло это на оживленном городском проспекте или в чистом поле. Автомобиль везде остается средством повышенной опасности, а водитель должен соблюдать свои обязанности.

Не будем также забывать, что кроме ПДД, Административного и Уголовного кодекса вне асфальта и грунтовок действуют еще и другие законы. Например, «Закон об охране окружающей среды» или Водный кодекс.

Напомним, что за въезд на «Особо охраняемую природную территорию», коей является Национальный природный парк, заповедник или ботанический сад, предусмотрен штраф в размере от 3000 до 4000 рублей и даже конфискация транспортного средства (статья 8.39 КоАП РФ). А если полиция «застукает» вас в водоохранной зоне, то придется заплатить штраф — от 3000 до 4500 «деревянных» (статья 8.42 КоАП РФ).

https://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2...zen.yandex.com

[More]

Сообщение от dg972

Напомним, что за въезд на «Особо охраняемую природную территорию», коей является Национальный природный парк, заповедник или ботанический сад, предусмотрен штраф в размере от 3000 до 4000 рублей и даже конфискация транспортного средства (статья 8.39 КоАП РФ).

Чего только из кабинетов Москвы не привидится... ))

[Hunter73]

Сообщение от dg972

Представьте ситуацию, когда вас занесло на своем внедорожнике в глухие леса, и вы повернули с одной лесной просеки на другую, не включив поворотник. И тут откуда ни возьмись появляется сотрудник ДПС и грозит протоколом за нарушение ПДД. Есть ли у стража порядка право наказывать водителя в подобной ситуации, разобрался портал «АвтоВзгляд».
Иван Флягин

Если речь идет о Правилах дорожного движения, то по определению они действуют там, где есть дорога — даже если она без асфальта, разметки, дорожных знаков, светофоров и фонарей. Термин «дорога» определяет пункт 1.2 ПДД: это обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения.

Ключевая фраза здесь — «приспособленная и используемая для движения полоса земли». Иными словами, к дорогам относятся не только заасфальтированные, забетонированные или мощеные камнем участки суши, но и используемая для движения транспорта грунтовка, проходящая через лес или поле.

В народе вообще любую несанкционированную колею, оставленную на земле не только трактором или бульдозером, но даже простым автомобилем, считают дорогой. Проще говоря, там, где транспорт уже проехал, это место уже приспособлено для движения. В любом случае в таких местах ПДД действуют в обязательном порядке.
Но даже если внедорожник свернул с грунтовки и пустился бороздить, например, луг, покрытый зеленой травкой, то и там от ПДД ему никуда не деться. Конечно, при отсутствии дорожных знаков и разметки нет и соответствующих требований, но если даже в таких условиях водитель попадется стражам порядка без «прав» или в нетрезвом виде, от возмездия ему не уйти.

А кроме того, ответственность гражданина за рулем, например, за наезд на человека будет одинакова вне зависимости от того, произошло это на оживленном городском проспекте или в чистом поле. Автомобиль везде остается средством повышенной опасности, а водитель должен соблюдать свои обязанности.

Не будем также забывать, что кроме ПДД, Административного и Уголовного кодекса вне асфальта и грунтовок действуют еще и другие законы. Например, «Закон об охране окружающей среды» или Водный кодекс.

Напомним, что за въезд на «Особо охраняемую природную территорию», коей является Национальный природный парк, заповедник или ботанический сад, предусмотрен штраф в размере от 3000 до 4000 рублей и даже конфискация транспортного средства (статья 8.39 КоАП РФ). А если полиция «застукает» вас в водоохранной зоне, то придется заплатить штраф — от 3000 до 4500 «деревянных» (статья 8.42 КоАП РФ).

https://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2...zen.yandex.com

И указатели поворота в лесу надо обязательно показывать, даже если нет никого. Кто знает, вдруг там зайцы, лоси не поймут ваших маневров ...

[Kladovchik.2011]

Обычно, как сел за руль все на автомате: ремень, указатель поворота. Разве кто-то по другому ?

[More]

Сообщение от Kladovchik.2011

Обычно, как сел за руль все на автомате: ремень, указатель поворота. Разве кто-то по другому ?

А вы в глухом лесу каждый день ездите?.. ))

[Kladovchik.2011]

Сообщение от More

А вы в глухом лесу каждый день ездите?.. ))

Ни разу! Если в глухом.....

[Strusto]

Сообщение от Hunter73

И указатели поворота в лесу надо обязательно показывать, даже если нет никого. Кто знает, вдруг там зайцы, лоси не поймут ваших маневров ...

Если в лесу перекресток, или развилка, т.е. есть варианты движения, поворотник включаю на автомате, не задумываясь

[More]

Ну, вот... )))

А у меня здесь за 25км пути максимум 2 машины встречается. А чаще всего ни одной.
Кому здесь сигналить?..

Это как минимум в центральный посёлок или райцентр надо доехать, чтобы кто-то оценил работу твоих поворотников. )))

Причём, что интересно. При попадании в городскую среду автоматизм их включения тут же восстанавливается.

[Hunter73]

При попадании в городскую среду автоматизм их включения тут же восстанавливается.

Эт точно, как не думаешь с какой ноги ходить или переключаться на механике.