Неработает правый стеклоподъемник - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Алексей Евгеньевич · 17.08.2019, 16:50

Столкнулся с такой проблемой, правый стеклоподъемник поднялся и все больше не опускается. Не реагирует ни с водительской двери ни с пассажирской. Контакты на кнопках не окислены, двигатель рабочий. При смене полярности опускается стекло, но не поднимает.

МЕДВЕЖ · 17.08.2019, 21:16

Алексей Евгеньевич, http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1449

ambal70 · 18.08.2019, 14:44

На всякий случай,предохранители на правый и левый стеклоподъёмники разные.

Алексей Евгеньевич · 18.08.2019, 19:37

Вообще то один.

dg972 · 18.08.2019, 23:03

Цитата:

Сообщение от Алексей Евгеньевич

Вообще то один.

А перед, зад? Какой машин у Вас?

Дмитрий Сталь · 18.08.2019, 23:15

Если при смене "полярности", работает, то дело не в проводке и не предохранителе.
Дело в водительском блоке. Там надо рыть.
Клемы могут быть и чистые, но контакты внутри могут быть паршивыми.

Алексей Евгеньевич · 19.08.2019, 10:20

Спасибо, попробую сегодня поменять.

dg972 · 19.08.2019, 15:05

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Сталь

Если при смене "полярности", работает, то дело не в проводке

А не факт!

Алексей Евгеньевич · 20.08.2019, 20:53

Дмитрий спасибо , водительский блок поменял и всё заработало !!!

МЕДВЕЖ · 20.08.2019, 21:29

Цитата:

Сообщение от Алексей Евгеньевич

водительский блок поменял и всё заработало !!!

Дороговато. ИМХО, дешевле пропаять контакты.

Змей Подколодный · 12.05.2021, 12:16

Мой Дастер 2012 года. Год назад правый стеклоподъёмник начал "глючить". Зимой, естественно, он отдыхал - климат у нас такой. А этой весной забастовал окончательно. Было подозрение, что что-то с электроникой, ибо после сброса аккумулятора неисправность пропадала. На остатках управляемости загнал стекло вверх, и - ФСЁ! Ни туда, ни сюда. Поскольку дурака работа любит, наработался - снял обшивку двери. И оказался прав. Напряжение на разъёме моторчика наличествует, той и другой полярности. Пришлось снимать весь привод. С неподвижным в верхней точке стеклом, это НОМЕР! Рожковым ключиком в крайне неудобном месте два самореза, которые связывают стекло с приводом. Проехали... Подъехали к самому интересному. Отделил блок "мотор-редуктор" от привода, выдернул моторчик с червяком из редуктора. Подал ток на контакты - никакой реакции. Подал ток на пайки моторчика, моторчик зажужжал. В обе стороны, как по полярности. Естественно, "прозвониваю" колодку с проводками с жестким изнасилованием иглой тестера лепестков разъёма, красный в обрыве. Обрыв "замоноличен" в пластмассу. Такой вот попандос... Очевидный производственный БРАК. Разумеется, из-за этого менять моторчик не буду. Выведу провода "по-колхозному", уплотню силиконом.

17.08.2019, 16:50	#1
Алексей Евгеньевич Новичок Имя: Алексей Регистрация: 19.08.2017 Адрес: Ростов на Дону Сообщений: 4	Неработает правый стеклоподъемник Столкнулся с такой проблемой, правый стеклоподъемник поднялся и все больше не опускается. Не реагирует ни с водительской двери ни с пассажирской. Контакты на кнопках не окислены, двигатель рабочий. При смене полярности опускается стекло, но не поднимает.

17.08.2019, 21:16	#2
МЕДВЕЖ Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: РОССИЯ Авто: Renault Duster Privilege 2,0 4х4-ТАРЗАН. Сообщений: 7,468	Алексей Евгеньевич, http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1449 __________________ Мужчину должны украшать три вещи: порядочность, характер и поступки, а не дешевые понты, завышенная самооценка и длинный язык. КОПИЛКА ССЫЛОК В ПОМОЩЬ

18.08.2019, 14:44	#3
ambal70 Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 19.12.2012 Адрес: г.Москва,м.Семеновская Авто: Был,Дастер Authentique 4x4 1.6, теперь Дакар,дизель,109л/с. Сообщений: 2,357	На всякий случай,предохранители на правый и левый стеклоподъёмники разные. __________________ Был Дастер Authentique 4x4 1.6 МКП6. Проехал 100 000 км. Без нареканий. Теперь Дакар, дизель,109 л/с.

12.05.2021, 12:16	#11
Змей Подколодный Новичок Регистрация: 02.04.2013 Адрес: Красноярск Сообщений: 4	Мой Дастер 2012 года. Год назад правый стеклоподъёмник начал "глючить". Зимой, естественно, он отдыхал - климат у нас такой. А этой весной забастовал окончательно. Было подозрение, что что-то с электроникой, ибо после сброса аккумулятора неисправность пропадала. На остатках управляемости загнал стекло вверх, и - ФСЁ! Ни туда, ни сюда. Поскольку дурака работа любит, наработался - снял обшивку двери. И оказался прав. Напряжение на разъёме моторчика наличествует, той и другой полярности. Пришлось снимать весь привод. С неподвижным в верхней точке стеклом, это НОМЕР! Рожковым ключиком в крайне неудобном месте два самореза, которые связывают стекло с приводом. Проехали... Подъехали к самому интересному. Отделил блок "мотор-редуктор" от привода, выдернул моторчик с червяком из редуктора. Подал ток на контакты - никакой реакции. Подал ток на пайки моторчика, моторчик зажужжал. В обе стороны, как по полярности. Естественно, "прозвониваю" колодку с проводками с жестким изнасилованием иглой тестера лепестков разъёма, красный в обрыве. Обрыв "замоноличен" в пластмассу. Такой вот попандос... Очевидный производственный БРАК. Разумеется, из-за этого менять моторчик не буду. Выведу провода "по-колхозному", уплотню силиконом. Последний раз редактировалось Змей Подколодный; 12.05.2021 в 12:40.