АКПП 4х4 (DP8) - Страница 26 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

scientist · 25.03.2019, 19:55

Цитата:

Сообщение от Alexus

В общем, проблема до конца не ушла. Толчков стало однозначно меньше (раньше они были постоянно). Причем бывало, что поедешь - толчки есть. Оставишь машину на стоянке на минут 10. Снова едешь - толчков нет в принципе. Могла без толчков ездить по два дня.
В общем, сегодня ушла она в трейд-ин дилеру со всеми проблемами (гарантия еще 10 дней

). По поводу заслонки товарищу по трейд-ину сказал несколько раз, т.к. он видел, что толчки есть все равно.
И я стал владельцем Kaptur Exrteme

Не удивлен ,что проблема не решилась .Поздравляю с обновлением

KOSH · 19.05.2019, 12:45

Ну что ж...
Пробег 128. АКПП начала заметно переключаться 2-3, 3-4. Поехал поменять масло в коробке на 50% (одна замена). До этого было на 45 и на 82 тыкм примерно. И все снова стало хорошо (насколько бывает на dp8). Катаем дальше.
К слову, масло было сработанные, но не убитое вхлам, как меня сначала пугали в сервисе. Малиновые оттенки отчётливо читались в почерневшим масле. Отсюда делаю вывод, что регламент 1 раз в 40 тыкм разумен.

P.S. не реклама - делал на СТО Фильтр в Сокольниках. Быстро и комфортно. Стоило 3700 с материалами.

Водолей · 19.05.2019, 14:23

Цитата:

Сообщение от KOSH

Ну что ж...
Пробег 128. АКПП начала заметно переключаться 2-3, 3-4. Поехал поменять масло в коробке на 50% (одна замена). До этого было на 45 и на 82 тыкм примерно. И все снова стало хорошо (насколько бывает на dp8). Катаем дальше.
К слову, масло было сработанные, но не убитое вхлам, как меня сначала пугали в сервисе. Малиновые оттенки отчётливо читались в почерневшим масле. Отсюда делаю вывод, что регламент 1 раз в 40 тыкм разумен.

P.S. не реклама - делал на СТО Фильтр в Сокольниках. Быстро и комфортно. Стоило 3700 с материалами.

Если с материалами...,что-то дешево, масло только 560рублей за 1 литр.

KOSH · 19.05.2019, 20:15

Водолей, они льют из бочки. Как доберусь до заказ-наряда, сфоткаю.

steplogan · 19.06.2019, 17:24

Цитата:

Сообщение от KOSH

Отпишитесь по температуре летом в жару, очень интересно.

Отписываюсь. Пару недель назад. Стоял в пробке минут 15. При выключенном кондиционере температура в коробке поднялась до 95 градусов.Поехал стала падать. Два дня назад стоял в пробке более часа. При работающем кондиционере температура АКПП застыла на 88 градусах.Выше не поднималась. Селектор всегда в " Д".

ereden · 21.06.2019, 15:43

ну вот и у нас с 1-2 и 2-1 рывки на горячую(на холодную нет) плюсом удар на ровной поверхности с R - P и P - R. Дася 15 г. декабрь, пробег 47т.км гарантии нет. ездит жена по своим делишкам по городу, летом ездим на Оку, эксплуатация щадящая. Покурив форумы поехал в сервис с 2 шт клапанами на чистку гидроблока (оригинал) и замену 50% масла.
В итоге: с R - P и P - R плавно без рывков, проблема ушла.
с 1-2 и 2-1 Намного реже но чуток кажется есть (самовнушение/НЕТ), После долгой 2х часовой поездки и немного пробок, едары есть но не так как было, слабее, в долго пробке удар посильнее. Тчк.
Вывод покурив инфу тут: почистим заслонку позже если не забуду отпишусь тут, сейчас жара за 30, посмотрим что даст.

Водолей · 21.06.2019, 16:21

Цитата:

Сообщение от ereden

ну вот и у нас с 1-2 и 2-1 рывки на горячую(на холодную нет) плюсом удар на ровной поверхности с R - P и P - R. Дася 15 г. декабрь, пробег 47т.км гарантии нет. ездит жена по своим делишкам по городу, летом ездим на Оку, эксплуатация щадящая. Покурив форумы поехал в сервис с 2 шт клапанами на чистку гидроблока (оригинал) и замену 50% масла.
В итоге: с R - P и P - R плавно без рывков, проблема ушла.
с 1-2 и 2-1 Намного реже но чуток кажется есть (самовнушение/НЕТ), После долгой 2х часовой поездки и немного пробок, едары есть но не так как было, слабее, в долго пробке удар посильнее. Тчк.
Вывод покурив инфу тут: почистим заслонку позже если не забуду отпишусь тут, сейчас жара за 30, посмотрим что даст.

По всему с заслонки и дросселя надо было и начинать.На таком пробеге к гидроблоку рановато обращаться.Масло Вам подзаменили и вот и улучшения P-R-P.
Как оказалось и качество бензина влияет на работу АКПП.

ereden · 26.06.2019, 17:19

Цитата:

Сообщение от Водолей

По всему с заслонки и дросселя надо было и начинать.На таком пробеге к гидроблоку рановато обращаться.Масло Вам подзаменили и вот и улучшения P-R-P.
Как оказалось и качество бензина влияет на работу АКПП.

рывков с 1-2 и 2 - 1 после чистки заслонки больше нет, цена вопроса 1800 рэ. бенз 95-й всегда, залил ещё ликви очиститель форсунок средней жесткости на бак. Короч сразу заметил что и едет и переключается норм. Надеюсь опыт комунить поможет, всем спасибо что делитесь, особенно про заслонку кто поделился!!!

roman.ab · 16.12.2019, 16:21

Коллеги, подскажите. Ранее был Дастер дорестайл с dp2, передним приводом и рукояткой АКПП старого вида, на нем при движении в драйве селектор не сдвинуть без нажатия кнопки на селекторе. Сейчас взял новый Дастер рестайл с dp8, полным приводом и рукоятка селектора нового вида (с кожаным кожухом), во время движения случайно задел селектор и коробка переключилась на N, оказывается она переключается без нажатия кнопки на селекторе. У всех так? Это баг или фича?

mr.aliks · 16.12.2019, 17:31

Цитата:

Сообщение от roman.ab

Коллеги, подскажите. Ранее был Дастер дорестайл с dp2, передним приводом и рукояткой АКПП старого вида, на нем при движении в драйве селектор не сдвинуть без нажатия кнопки на селекторе. Сейчас взял новый Дастер рестайл с dp8, полным приводом и рукоятка селектора нового вида (с кожаным кожухом), во время движения случайно задел селектор и коробка переключилась на N, оказывается она переключается без нажатия кнопки на селекторе. У всех так? Это баг или фича?

Да,так у всех и на старом и на новом и на любом другом...Просто на старом случайно не задевали.

---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:30 ----------

Кнопка блокирует реверс,паркинг,драйв.

roman.ab · 16.12.2019, 18:35

Цитата:

Сообщение от mr.aliks

Да,так у всех и на старом и на новом и на любом другом...Просто на старом случайно не задевали.

---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:30 ----------

Кнопка блокирует реверс,паркинг,драйв.

На старом не так, я его ещё не продал и прямо сейчас на нем еду

mr.aliks · 16.12.2019, 20:09

Толкните ручку вперед не нажимая кнопки с большем усилием.

---------- Сообщение добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:40 ----------

Эта кнопка блокирует опасные режимы и если вы ее нажмете можете перескочить в режим ракета или паркинг)Низя ее нажимать при движении авто)

---------- Сообщение добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:43 ----------

Все остальное можно,псевдо ручные передачи и нейтраль.На других авто также)

---------- Сообщение добавлено 17.12.2019 в 00:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено 16.12.2019 в 23:58 ----------

Цитата:

Сообщение от roman.ab

На старом не так, я его ещё не продал и прямо сейчас на нем еду

Да ты прав)Не знал,Сейчас попробовал,фиг.У меня 2016г с клюкой.Действительно))Завтра на ходу попробую)

roman.ab · 16.12.2019, 20:12

Цитата:

Сообщение от mr.aliks

Толкните ручку вперед не нажимая кнопки с большем усилием.

---------- Сообщение добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:40 ----------

Эта кнопка блокирует опасные режимы и если вы ее нажмете можете перескочить в режим ракета или паркинг)Низя ее нажимать при движении авто)

---------- Сообщение добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:43 ----------

Все остальное можно,псевдо ручные передачи и нейтраль.На других авто также)

То есть вы имеете ввиду что переключения D-N и обратно на ходу не критично для АКПП? В интернете не нашел единого мнения по этому поводу.

mr.aliks · 16.12.2019, 20:32

Хотя коробки одинаковые,на каптюре ручной ручной режим наоборот переключения.На тайота,мицубан,хонда нейтраль не блокировала...

---------- Сообщение добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:15 ----------

Цитата:

Сообщение от roman.ab

То есть вы имеете ввиду что переключения D-N и обратно на ходу не критично для АКПП? В интернете не нашел единого мнения по этому поводу.

Думаю некритично)

---------- Сообщение добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:17 ----------

Это точно не глюк.

---------- Сообщение добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:22 ----------

Видно на новых каптюр и дастер чего-то поменяли.В ручном режиме толкаешь вперед передача повышается(на старом)на новом каптюр на оборот)На новом дастере не ездил)

---------- Сообщение добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:28 ----------

ДаЮ и эту кнопку нужно нажимать только когда авто стоит,при движении не трогать.

11vasya · 16.12.2019, 22:49

Цитата:

Сообщение от roman.ab

вы имеете ввиду что переключения D-N и обратно на ходу не критично для АКПП? В интернете не нашел единого мнения по этому поводу.

всё, что критично будет заблокированно))
реверс вы не сможете на ходу включить при всём вашем желании. в принципе на механике так же))

mr.aliks · 17.12.2019, 11:34

И кнопкой у меня не блокируется с реверса в драйв)Четвертый год езжу на нем не предавал значения)Думал что режим блокировок у всех авто одинаков,а нет.Спасибо.)))

---------- Сообщение добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:30 ----------

Цитата:

Сообщение от 11vasya

всё, что критично будет заблокированно))
реверс вы не сможете на ходу включить при всём вашем желании. в принципе на механике так же))

Через разблокирующую кнопку думаю можно включить,но лучше не пробовать)

Борисыч · 17.12.2019, 18:15

Это сделано, чтобы организовать "раскачку" при застревании:
1. Переводим в R, скребёмся назад. Засели.
2. Не нажимая тормоз и кнопку, дёргаем в D и скребёмся вперёд до засады. Там нажимаем тормоз и опять в R. И т.д.

mr.aliks · 18.12.2019, 06:12

Цитата:

Сообщение от Борисыч

Это сделано, чтобы организовать "раскачку" при застревании:
1. Переводим в R, скребёмся назад. Засели.
2. Не нажимая тормоз и кнопку, дёргаем в D и скребёмся вперёд до засады. Там нажимаем тормоз и опять в R. И т.д.

Борисыч,а коробас так не убьем или немного можно)))

---------- Сообщение добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:49 ----------

Камри тоже качал,вроде автомат,как Ленин живее всех живых 285т пробег)Мы не верим что говорят)Ну если блока нет(на камри был),значит можно,только осторожно.

---------- Сообщение добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:56 ----------

Дастера тоже качал но по привычке кнопку нажимал и тормоз.roman.ab написал,до этого я даже об этом на думал)(о блокировках сейчас с трудом вспоминаю как блокировки работали на спринтере,мазда кседос9,фамилия,ниссан сани нифига не получается.)Когда первый раз сел на автомат,сказали этой кнопкой манипулировать когда авто стоит.

Veters · 26.02.2020, 22:37

Доброго времени суток!
При плавном разгоне и торможении двигателем на второй передаче слышу легкое подвывание (особенно хорошо слышно на прогретой коробке - поcле пробега по городу 5 - 10 км).
Не могли бы Добрые Люди обратить внимание на наличие-отсутствие этого подвывания на разогретой коробке на первых двух передачах (вой не громкий)?
Это косяк конкретного экземпляра или особенность DP8 ?

Эхо · 08.03.2020, 13:31

Вопрос владельцам акпп 4*4.
Если педаль тормоза отпустить, и не жать педаль газа, машина до какой скорости разгонится?
Можно ли как на мкпп на холостых ехать 5 км.ч не нажимая педаль тормоза? И до какой скорости разгоняется, если не жать педаль газа?
На какой скорости включается блокировка гидроавтомата и сильно ли это заметно?

26.02.2020, 22:37	#519
Veters Новичок Имя: Олег Регистрация: 02.09.2015 Адрес: Нижегородская область Авто: Каптюр 4x4 АКПП 2.0 Сообщений: 6	Доброго времени суток! При плавном разгоне и торможении двигателем на второй передаче слышу легкое подвывание (особенно хорошо слышно на прогретой коробке - поcле пробега по городу 5 - 10 км). Не могли бы Добрые Люди обратить внимание на наличие-отсутствие этого подвывания на разогретой коробке на первых двух передачах (вой не громкий)? Это косяк конкретного экземпляра или особенность DP8 ? Последний раз редактировалось Veters; 28.02.2020 в 22:49.

19.05.2019, 20:15	#504
KOSH Член клуба Имя: Андрей Регистрация: 22.08.2016 Адрес: Королёв Авто: MMC Out3*2017 2.4CVT 4x4; были: Ф1"2014, 4x4, ГБО, полная Privelege; Ф1"2013 МКПП Люкс Сообщений: 1,740	Водолей, они льют из бочки. Как доберусь до заказ-наряда, сфоткаю.