Долгосрочная коррекция топлива 10.6% помогите - Страница 14 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

rubin1967 · 27.03.2016, 07:55

Цитата:

Сообщение от advokat86

один раз когда газ в баллоне на исходе был

Ну тут понятно, газ кончается, давка падает, смесь бедная.

Цитата:

Сообщение от advokat86

второй раз на круизще

Вот тут, не совсем. Значит по этому 0300 общая ошибка по пропускам воспламенения, надо смотреть настройки ГБО. 0335 по колену это точно вариатор. Дастер 2.0 очень щепетилен в плане подключения питания вариатора. У меня нормально заработало только когда + посадил прямо на АКБ. - по схеме.

---------- Сообщение добавлено в 08:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:40 ----------

Цитата:

Сообщение от advokat86

rubin1967, Андрей в почту вопросик написал

Артем, не помню сейчас по Торку. Смарт упал разбился, гоняю с простой звонилкой.

advokat86 · 27.03.2016, 09:53

Тогда пойдем с другой стороны. В торке где глянуть эти коррекции? Долгосрочную и моментальную. А то которые нашел не очень мне нравятся. Вдруг не правильно выбрал.

jimmik · 27.03.2016, 14:13

Цитата:

Сообщение от Abeev1

Карбиклинером можно во впуск брызнуть и увидеть сканером реакцию на обогащение.
Я имею ввиду на бензине, без использования газа, как ведет себя ДК?

Пока проехал на газе до работы, уровень ДК упал, карбклинер брызгнул на работающем двигателе, смесь обогатилась ДК уровень поднял, но потом опять пониженный. Перезапустил двигатель, всё в норме.
Домой поеду на бензине, тогда отпишусь.

Abeev1 · 27.03.2016, 15:41

Цитата:

Сообщение от jimmik

Пока проехал на газе до работы, уровень ДК упал, карбклинер брызгнул на работающем двигателе, смесь обогатилась ДК уровень поднял, но потом опять пониженный. Перезапустил двигатель, всё в норме.
Домой поеду на бензине, тогда отпишусь.

Значит с ДК все нормально.

rubin1967 · 27.03.2016, 20:33

Доброго вечера! Ну вот и у меня не понятка. Расклад такой. На ХХ работает нормально, раз и обороты провалились, потом опять норма, и так по кругу. МАП в норме 29-31, лямбда тоже, компрессия 14.8 во всех четырех. сейчас после смены свечей ошибок нет, до смены было 0106 по давлению на впуске. До смены свечей выдавал еще пилу. Все проверил, ума не двину.

---------- Сообщение добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:32 ----------

Свечи были черные. Завтра доберусь до форсунок.

Abeev1 · 27.03.2016, 22:32

Андрей после смены свечей, провалы остались? Пила почему загоралась, какая ошибка?
Может "холодные" стояли?

jimmik · 27.03.2016, 23:58

Решил проблему с ДК. Зарядил планшет, включил на первую лямду, следил за уровнем. И ноутбук с прогой ГБО. Короче глючит сама прога в ГБО, самое главное, что начинает глючить раньше, уже через 3км. Так что все нормально. Правда не пойму откуда появляется тупость после 12км. Но скорее всего настройки газа. И начинается участок, где я разгоняюсь больше 80-100км.
Ехал на бензине первые 4км, поэтому как увидел в проге ГБО уменьшение лямбды, переключил обратно на газ. По планшету всё идеально. Единственное на газу периоды по лямбде чуть длиннее, чем на бензине и менее стабильные, но это на хх, на мощностном режиме всё одинаково.

---------- Сообщение добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:55 ----------

Цитата:

Сообщение от rubin1967

Доброго вечера! Ну вот и у меня не понятка. Расклад такой. На ХХ работает нормально, раз и обороты провалились, потом опять норма, и так по кругу.

Это на газу? Если на газу надо перекалибровать на хх, слишком забеднена смесь.

rubin1967 · 28.03.2016, 01:26

Цитата:

Сообщение от Abeev1

Пила почему загоралась, какая ошибка?

Антон, по "пиле" была 0106 ошибка. По езде все отлично, и тянет хорошо. Сейчас нет ошибок,но на ХХ вот такие приколы.

Цитата:

Сообщение от jimmik

Это на газу?

Газом не пользуюсь пока временно.

---------- Сообщение добавлено в 02:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:17 ----------

Цитата:

Сообщение от rubin1967

Свечи были черные. Завтра доберусь до форсунок.

И 90% думаю что это не форсунки. Убил сегодня весь день. Ни как не победил. Сделал. Вчера замена прокладок на впуск коллекторе, на мет части к головке, и и на самом пластике коллектора, кольца на ДЗ новые относительно, подмотал на всяк случай. Коллектор снимал что бы сделать врезку ГБО рядом с бензо форсами (это не влияет), все это собрал на новых прокладках, вот и началось после этого, сегодня все опять разобрал, все собрал еще и на гертетике до кучи, и опять все по новой.

---------- Сообщение добавлено в 02:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:23 ----------

Цитата:

Сообщение от Abeev1

Может "холодные" стояли?

Денсо иридки, нормально работали. Поставил простые NGK. Стало по лучще, но все та же песня с просадкой на ХХ.

---------- Сообщение добавлено в 02:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:25 ----------

Цитата:

Сообщение от jimmik

Короче глючит сама прога в ГБО

Рифат, по проге ГБО смотреть Лямду, это очень относительно.

rubin1967 · 29.03.2016, 20:41

Всем привет! Решил я похоже свою проблему. Был подсос воздуха на 4 цилиндре уплотнении между алюминиевой частью коллектора и пластмассой. Посадил все на новых кольцах и герметике (хорошем). Да, надо подумать о дымо генераторе. Весь прикол, во всем этом, показания датчиков в норме, на подсос проверял карбклинером, тщательно обрызгивая все соединения, и ни чего.

юрий 333 · 30.03.2016, 00:16

rubin1967, Привет. Этот подсос случайно не со стороны воздушного фильтра?

jimmik · 30.03.2016, 00:42

Цитата:

Сообщение от rubin1967

Всем привет! Решил я похоже свою проблему. Был подсос воздуха на 4 цилиндре уплотнении между алюминиевой частью коллектора и пластмассой. Посадил все на новых кольцах и герметике (хорошем). Да, надо подумать о дымо генераторе. Весь прикол, во всем этом, показания датчиков в норме, на подсос проверял карбклинером, тщательно обрызгивая все соединения, и ни чего.

Пока не радуйся, если отключал дроссельную заслонку, то адаптация не наступила. Может опять начаться.
И в качестве примера моя другая машина(матиз), после того как промыл двигатель и раскоксовал, потом в новое масло залил смт2. Начали прыгать ХХ. Долго не мог понять искал все возможные подсосы. Грешил уже на клапана. Но пошерстив интернет, потом посмотрел по обд доктор на планшете сигнал с лямбды. А она выдает 0,2в причем и на холодной и на горячей, хотя всплески есть при тапке в пол, но чем горячей тем все хилее сигнал и хилее. Вот обороты и скачут особенно на разогретую.
А причина одна, лямбда идеально работала, пока я не залил смт2.
Короче присадки это зло. Да механическая часть может и работает лучше, но убитый зонд не дает никакой выгоды. Причем я и в дастер заливал этот смт, но у нас лямбда стоит чуть дальше и пока пробег маленький, до неё фтороводороды не доходят. Но все же.

rubin1967 · 30.03.2016, 06:32

Юра, в аккурат вот в этом месте был подсос.

rubin1967 · 30.03.2016, 06:34

Цитата:

Сообщение от jimmik

Пока не радуйся, если отключал дроссельную заслонку, то адаптация не наступила. Может опять начаться

А заслонку програмировал Автокомом

.

---------- Сообщение добавлено в 07:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:33 ----------

Цитата:

Сообщение от jimmik

А причина одна, лямбда идеально работала, пока я не залил смт2

Не вижу вообще ни какой связи.

jimmik · 30.03.2016, 20:01

Цитата:

Сообщение от rubin1967

Не вижу вообще ни какой связи.

Присадки и силикон убивают ДК.
Отключил я ДК на матизе обороты перестали прыгать.
Расход до этого вырос с 8л по городу до почти 12.
Сейчас наверно будет около 10.

rubin1967 · 30.03.2016, 22:38

Цитата:

Сообщение от jimmik

силикон убивают ДК

Согласен.

Цитата:

Сообщение от jimmik

Присадки

Не встречал.

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:17 ----------

юрий 333, Юрий, какие новости?

юрий 333 · 30.03.2016, 23:51

Всем привет. Я пока не чего не делал. Дома не запланированный ремонт и на работе завал . Сейчас ехал и машина не обычно хорошо ехала.быстро резво.(не мыл) . Топливо все тот же.не где не заправлял. Так бывает что днем не очень а вечером прет?

Серёга-73 · 31.03.2016, 07:02

Цитата:

Сообщение от юрий 333

Так бывает что днем не очень а вечером прет?

Юра, а чем это замечаешь попомером или глазомером? Если глазомером у меня ночью тоже так... т.к. ночью ты не видишь удалёные предметы или они не так брасаются в глаза как это происходит днём и соответственно скорость кажится тёмным вечером больше... т.к. ближние освещёные предметы проносятся мимо взгляда быстрее и как-то в подсознании это понимаешь...
По попомеру... чуствуешь ускарение своей биомассой (как бы вжимает в кресло)...

Strusto · 31.03.2016, 07:49

Цитата:

Сообщение от юрий 333

Так бывает что днем не очень а вечером прет?

Насчет вечера не скажу, но то, что летом холодным утром машинка едет веселее, чем жарким днем, замечал неоднократно на разных авто. Связываю с разной плотностью воздуха, имхо.

Серёга-73 · 28.04.2016, 04:31

Не подскажите где в проге Torque, найти эту Долгосрочную коррекцию топлива? Ткните, как она там называется в большом списке шкал данных.
Хочу посмотреть свои параметры.

rubin1967 · 28.04.2016, 06:39

Цитата:

Сообщение от Серёга-73

Не подскажите где в проге Torque, найти эту Долгосрочную коррекцию топлива?

Сергей. "Долговременная балансировка топлива Банк 1"(LTFT)/ "Кратковременная балансировка топлива Банк 1(LTST)

27.03.2016, 09:53	#262
advokat86 Член клуба Имя: Артем Регистрация: 04.11.2014 Адрес: тюмень Авто: New Duster Privilege 2.0 4WD МКПП6 ESP гбо brc, чип от SVV Сообщений: 771	Тогда пойдем с другой стороны. В торке где глянуть эти коррекции? Долгосрочную и моментальную. А то которые нашел не очень мне нравятся. Вдруг не правильно выбрал. __________________ Представитель SVV в УРФО (Тюмень, Курган и Екатеринбург, Ирбит- по выходным) телефон +7929269о3пять7 (активация БК на Ф2, часов, подсветки приборки, антиотката, автовключения з.дворника и т.д.) Желающие на чип тюнинг записываемся заранее.https://vk.com/chiptuningsvv

27.03.2016, 20:33	#265
rubin1967 Член клуба Имя: Андрей Регистрация: 11.10.2014 Адрес: Димитровград Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 МКПП ГБО 4 OMVL SEVER форсунки HANA редуктор KME Silver чип SVV Сообщений: 791	Доброго вечера! Ну вот и у меня не понятка. Расклад такой. На ХХ работает нормально, раз и обороты провалились, потом опять норма, и так по кругу. МАП в норме 29-31, лямбда тоже, компрессия 14.8 во всех четырех. сейчас после смены свечей ошибок нет, до смены было 0106 по давлению на впуске. До смены свечей выдавал еще пилу. Все проверил, ума не двину. ---------- Сообщение добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:32 ---------- Свечи были черные. Завтра доберусь до форсунок. __________________ ОТНОШЕНИЯ, ПОРОЖДАЮТ ОТНОШЕНИЯ. Последний раз редактировалось rubin1967; 27.03.2016 в 21:01.

27.03.2016, 22:32	#266
Abeev1 Член клуба Имя: Антон Регистрация: 14.09.2014 Адрес: СПБ. Славянка, Шушары, Пушкин Авто: Пешкарус Сообщений: 953	Андрей после смены свечей, провалы остались? Пила почему загоралась, какая ошибка? Может "холодные" стояли? __________________ Грех предаваться унынию, когда есть другие грехи... Представитель SVV. 89643235072. Диагностика Renault. Последний раз редактировалось Abeev1; 27.03.2016 в 22:35.

29.03.2016, 20:41	#269
rubin1967 Член клуба Имя: Андрей Регистрация: 11.10.2014 Адрес: Димитровград Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 МКПП ГБО 4 OMVL SEVER форсунки HANA редуктор KME Silver чип SVV Сообщений: 791	Всем привет! Решил я похоже свою проблему. Был подсос воздуха на 4 цилиндре уплотнении между алюминиевой частью коллектора и пластмассой. Посадил все на новых кольцах и герметике (хорошем). Да, надо подумать о дымо генераторе. Весь прикол, во всем этом, показания датчиков в норме, на подсос проверял карбклинером, тщательно обрызгивая все соединения, и ни чего. __________________ ОТНОШЕНИЯ, ПОРОЖДАЮТ ОТНОШЕНИЯ.

30.03.2016, 06:32	#272
rubin1967 Член клуба Имя: Андрей Регистрация: 11.10.2014 Адрес: Димитровград Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 МКПП ГБО 4 OMVL SEVER форсунки HANA редуктор KME Silver чип SVV Сообщений: 791	Юра, в аккурат вот в этом месте был подсос. Миниатюры __________________ ОТНОШЕНИЯ, ПОРОЖДАЮТ ОТНОШЕНИЯ.