Проблемы с запуском во "влажную" погоду (бензин)

[Velobaiker (Balu)]

Как у Игоря Кубик побывал, проблем больше не было.

[romario]

Приветик всем

Сообщение от Velobaiker (Balu)

Как у Игоря Кубик побывал, проблем больше не было.

Отсюда вопрос - что делали? меняли?

Может повторюсь,но писал много постов назад,на ТО3 поменял свечи сам на "свои" пока ни разу осечки не было.Пробег 54000)

[dg972]

romario, где-то в теме есть, что поменяли прокладку дроссельного узла.

Сорри, нету. Velobaiker (Balu), где то, что делал?

[Ky6uk]

http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...?t=1318&page=5

[zigzag]

на работе мужик тоже жалуется на свои 2 литра.
мол плохо заводиться стал.
подумал уже на диагностику ехать.
А я его сразу к ОД отправляю.

[Skipper-Влад]

Сообщение от zigzag

А я его сразу к ОД отправляю.

ОД не поможет, сошлется на качество топлива, посоветует сменить АЗС

[zigzag]

чем больше будет обращений к ОД, тем раньше проблему решат.

[Бурый медведь (Bear)]

Дим, проблема решается, когда она передаётся дальше до завода. а так в основном у ОД и застревает.

[Подводник]

У меня проблема больше не появлялась.. Сейчас в Москве уже неделю температура около 0...+2.

[Rene Buaron]

Сообщение от татарин

Заправка одним и тем же бензином аи 92 АЗС ТНК . Записался к дилеру на диагностику од Авиньон .Пробег 29000 . Клубни какие будут советы ?

Сменить 92-ТНК на, хотя бы 92-ЛукОйлнефтепродукт, ИМХО

[dg972]

Что-то мне кажется, что не в бензине тут дело.

[Skipper-Влад]

Сообщение от dg972

Что-то мне кажется, что не в бензине тут дело.

пробовал менять АЗС с 95-1 "РОСНЕФТЬ" на 95-й "Лукойл" - хрен редьки не слаще...

[татарин]

Сообщение от dg972

Что-то мне кажется, что не в бензине тут дело.

Да дело не в бензине а в мозгах,проходил то на 30 т км и за одно делали диагностику по моей просьбе т к несколько раз плохо заводилось, клемму акб не снимали ,заслонку не трогали ,тупо течение полутра часов через комп правили мозги т как были ошибки. Как то так .

[Lexiz]

У меня похожая проблема: duster 2л. бензин, 2015 г.в., пробег 73000. С самим запуском двигателя проблем нет. При запуске двигателя обороты поднимаются до 1300-1500, далее снижаются до 700-900 (т.е. до значения ХХ) и тут если принудительно не удерживать обороты на уровне 1300-1500 он глохнет. Если 1-3 мин дать поработать двигателю на оборотах 1300-1500, то двигатель нормально сам поддерживает обороты ХХ. Прогретый двигатель запускается и держит обороты ХХ нормально. Ездил в 2-а разных автосервиса на комп. диагностику - ошибок нет, в одном сказали что вода замерзает или грязь в дросселе, нужно чистить дроссель с заменой колец + замена или просушка воздушного фильтра, во втором сказали плохой бензин - попробуй сменить заправку + замена свечей + замена топливного фильтра если не поможет надо чистить форсунки.
Хочу начать с дросселя, далее по списку.

---------- Сообщение добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:36 ----------

Сообщение от Lexiz

У меня похожая проблема: duster 2л. бензин, 2015 г.в., пробег 73000. С самим запуском двигателя проблем нет. При запуске двигателя обороты поднимаются до 1300-1500, далее снижаются до 700-900 (т.е. до значения ХХ) и тут если принудительно не удерживать обороты на уровне 1300-1500 он глохнет. Если 1-3 мин дать поработать двигателю на оборотах 1300-1500, то двигатель нормально сам поддерживает обороты ХХ. Прогретый двигатель запускается и держит обороты ХХ нормально. Ездил в 2-а разных автосервиса на комп. диагностику - ошибок нет, в одном сказали что вода замерзает или грязь в дросселе, нужно чистить дроссель с заменой колец + замена или просушка воздушного фильтра, во втором сказали плохой бензин - попробуй сменить заправку + замена свечей + замена топливного фильтра если не поможет надо чистить форсунки.
Хочу начать с дросселя, далее по списку.

Если не поддерживать обороты и дать заглохнуть пару раз, вот тут уже может и не завестись. Если дать ей заглохнуть я так понимаю происходит залив свечей.