Московские новости.

[Неугомонный Ездец]

Врио мэра Москвы Сергей Собянин открыл автомобильное движение на эстакаде на пересечении Мичуринского проспекта с улицей Лобачевского.
«Мы продолжаем реконструкцию городских магистралей. Уже подходит к завершению реконструкция Рублевки и Балаклавского проспекта. Это достаточно большая магистраль», - отметил Собянин.
До появления эстакады на данном пересечении были постоянные пробки, даже в летний период. Весь проект реконструкции магистрали будет закончен по плану - через 10 дней.
«Проекты, как эта эстакада, строятся 2-3 года, а ее построили за девять месяцев», - уточнил врио мэра.
В свою очередь и.о.заместителя мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин отметил, что при строительстве этой эстакады применялись самые современные технологии.
«Здесь применялись все современные технологии. За счет изменения технологии строительства, изменений проектных решений нам удалось так быстро, не меняя цену, а даже цена была снижена еще на 10%, нам удалось построить эту развязку», - сказал Хуснуллин. Он добавил, что стоимость развязки составила около 900 миллионов рублей.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764712/

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

«Проекты, как эта эстакада, строятся 2-3 года, а ее построили за девять месяцев», - уточнил врио мэра.

[Неугомонный Ездец]

Департамент транспорта обсуждает вариант нумерации съездов с МКАД, победивший в голосовании на сайте ведомства. Большинство проголосовало за нумерацию по километражу, когда съезды с МКАД должны быть обозначены цифрами, соответствующими показаниям километровых столбиков кольцевой автомагистрали, сообщает «М24».
Нумерация будет идти по часовой стрелке, отсчет пойдет от пересечения МКАД с шоссе Энтузиастов, которое считается «нулевым километром». Однозначный плюс такой нумерации в том, что она избавляет от необходимости переименовывать уже существующие съезды после строительства новых.
«В настоящее время экспертная комиссия обсуждает вариант нумерации, победивший в голосовании на сайте департамента. В нем есть некоторые недочеты, которые нужно устранить», - пояснили в пресс-службе департамента транспорта. Реализация проекта, скорее всего, начнется не раньше 2014 года.
Напомним, в голосовании на сайте департамента транспорта было предложено три варианта нумерации съездов. Согласно первому из них, съезды предлагалось пронумеровать по часовой стрелке по аналогии с циферблатом. Номер съезда должен был обозначать время, за которое автомобилист проезжал участок МКАД из расчета, что все кольцо можно проехать за 60 минут. Второй вариант - по аналогии с улицей, предлагал присвоить съездам четные номера в сторону центра и нечетные в сторону области и указывать на каждом съезде название трассы, куда он ведет. Наконец, победивший в голосовании третий вариант предполагает нумерацию по километражу.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764835/

[More]

А я сегодня заметил, что на киевке от Внуково до МКАДа выделенные полосы рисуют. И так регулярно пробень почти от Внуково, теперь ещё длиннее будет. Надо будет пофиксить, где камеры повесят.

[Неугомонный Ездец]

Работы по реконструкции МКАД продлятся до 2016 года. Среди запланированных работ организация направленных съездов и полос разгона и торможения. Кроме того, будут перестроены все дорожные развязки, сообщает «М24», ссылаясь на и.о. руководителя департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева.
Бочкарев рассказал, что строить дублеры кольцевой дороги не запланировано, вместо них появятся локальные связки внутри города. Кроме того, на внешней стороне МКАД могут снести несколько торговых центров, построенных с нарушениями.
Работы по реконструкции дороги будут проходить по мере готовности проектной документации. Она будет появляться частями – столичные власти планируют объявить несколько лотов на торгах.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764896/

[luno]

Сообщение от More

А я сегодня заметил, что на киевке от Внуково до МКАДа выделенные полосы рисуют. И так регулярно пробень почти от Внуково, теперь ещё длиннее будет. Надо будет пофиксить, где камеры повесят.

А я из отпуска вернулся, смотрю полосы уже нарисовали прямо от въезда в Ново-Переделкино с Боровского шоссе.
Там и так практически всё время от эстакады пробка, а теперь наверное до Внуково продлится.

[Неугомонный Ездец]

Движение по транспортной развязке на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе планируется открыть в сентябре. В настоящее время строители возводят барьерные ограждения; предстоит также завершить засыпку подъездов к эстакаде, уложить асфальт и установить мачты освещения, сообщает департамент строительства Москвы.
Общая протяженность эстакады составляет почти 900 метров. На всем ее протяжении построено восемь автобусных остановок. Строительство развязки идет в рамках реконструкции Дмитровского шоссе на участке от МКАД до границы города.
Реконструкция данного участка позволит расширить улично-дорожную сеть с трех до пяти полос движения в каждую сторону с выделением полосы для общественного транспорта.
Кроме того, совместная работа Москвы и области позволит синхронизировать сроки реконструкции Дмитровского шоссе в границах города с мероприятиями Московской области и Росавтодора по реконструкции участка Дмитровского шоссе в Подмосковье (трасса А104 Москва - Дмитров - Дубна). По предложению врио мэра столицы сроки окончания строительства приближены к 2014-2015 годам.
http://www.m24.ru/articles/23971

[Неугомонный Ездец]

Станции московского метро "Кузьминки", "Рязанский проспект" и "Выхино" будут закрыты с 22:00 мск 23 августа до 25 августа 2013г. (включительно), с 26 августа эти станции будут работать в штатном режиме. Как сообщает пресс-служба Департамента строительства столицы, 23 августа начнется второй этап подключения строящегося участка Таганско-Краснопресненской линии метрополитена к действующей линии - тупикам за станцией "Выхино". Работы производятся в рамках подготовки к вводу в эксплуатацию нового участка метрополитена от станции "Выхино" до станции "Жулебино".
Строители будут производить монтаж систем сигнализации и других технических систем в районе съезда за станцией "Выхино". Конечной станцией Таганско-Краснопресненской линии на период работ станет станция "Текстильщики". Для транспортного обслуживания пассажиров будет организован специальный автобусный маршрут "М", который пройдет через все закрываемые станции.
По планам метростроителей, станции "Лермонтовский проспект" и "Жулебино" примут первых пассажиров в начале сентября 2013г., а в следующем году Таганско-Краснопресненская линия будет продлена до подмосковного города Котельники с одноименной станцией.
По подсчетам специалистов, ежедневно новыми станциями будут пользоваться свыше 250 тыс. пассажиров. Станция "Лермонтовский проспект" расположена на пересечении Хвалынского бульвара и Лермонтовского проспекта. Станция "Жулебино" расположена на пересечении улиц Генерала Кузнецова и Авиаконструктора Миля. Длина участка от станции "Выхино" до станции "Жулебино" составляет свыше 5 км.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130822102625.shtml


В ходе реконструкции МКАД расширять не будут из-за отсутствия возможностей. Об этом газете «Коммерсант» сообщил глава столичного Департамента строительства Андрей Бочкарев. «Строить новые дороги по крышам торговых центров затруднительно. Освобождение территории будет связано с большими финансовыми затратами», - пояснил Бочкарев.
Он добавил, что основные работы будут направлены на то, чтобы правильно организовать потоки движения: сделать более эффективным торможение, перестроения, организовать полосы разгона. «Для этого МКАД будет разбита на участки, которые будут выставлены на торги. Конкурс на реконструкцию первого участка - между Ленинским проспектом и Можайским шоссе - объявят в третьем квартале 2013 года, а остальные проекты будут утверждены в феврале 2013 года», - заявил Бочкарев.
Ранее сообщалось, что все устаревшие развязки, общее количество которых составляет 23, будут перестроены. А именно, конструкции типа «клеверный лист» заменят на новые прямые эстакады.
«Реконструкция старых развязок на МКАД необходима, как воздух. И это самый важный строительный проект, который начали власти. Только одна направленная развязка между МКАД, Ленинским проспектом и Киевским шоссе даст колоссальный эффект. Киевское шоссе - одна из лучших дорог в новой теперь уже Москве - не поедет, «полетит», - сообщил «Российской газете» директор Института экономики транспорта Высшей школы экономики Михаил Блинкин.
Кроме того, власти Москвы обсудят возможное закрытие 70 съездов на МКАД, которые построены незаконно. Ранее заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов заявил, что планируется пронумеровать все съезды на МКАД. По задумке, цифровые обозначения могут помочь водителям не пропустить нужный поворот. Чиновник подчеркнул, что данная система уже давно действует в США. Всего же реконструкция МКАД займет не менее пяти лет. Проект был разработан совместно властями столицы и Подмосковья.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764983/


Парк культуры и отдыха "Северное Тушино" на северо-западе столицы станет одним из крупнейших в городе, заявил сегодня врио мэра Москвы Сергей Собянин во время посещения парка. "Парк "Северное Тушино" за два года (с момента начала благоустройства) преобразился, стал в два раза больше. Убрана незаконная торговля, появились обновленные аттракционы, дорожки, освещение, обеспечена безопасность, создан пляж и целый ряд других достаточно интересных вещей, которые сделали парк популярным", - сказал С.Собянин, общаясь с директором парка Ильей Чернышевым.
Градоначальник отметил, что за минувшие два года посещаемость парка увеличилась в два раза. "Сегодня в парке озелененной территории уже 100 га за счет парка "Дружбы", плюс еще небольшие парки, которые присоединятся, это будет один из крупнейших парков", - отметил врио мэра.
С присоединением парка "Дружбы" объединенная площадь "Северного Тушина" составит 170 га, за счет небольших парков - более 218 га. "Тем не менее, их (объединенные парки) можно будет в одной идеологии развивать", - заметил С.Собянин. Осматривая парк, он, в частности, побывал на причале, где обустроены кафе и подогреваемый бассейн, а также осмотрел пляжную зону.
И.Чернышев рассказал градоначальнику, что при обустройстве пляжа, помимо прочего, водолазами было очищено дно, и теперь в этом месте можно "спокойно загорать и купаться". В настоящее время на территории парка также работают площадка аттракционов, восемь детских игровых площадок, девять спортплощадок, танцплощадка, а также площадка для игры в стритбол.
На обустройство парка "Северное Тушино" в 2011г. из бюджета города было выделено 100 млн руб., в 2012г. - уже 751,4 млн руб., в 2013г. - 220 млн руб. До 1 сентября 2013г. в парке планируется завершить устройство территории возле музея ВМФ, установить административный мобильный офис, закупить ангар для парковой техники, а также завершить ремонт фольклорной избы с ее переоборудованием под детский клуб.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130822132813.shtml

[Неугомонный Ездец]

Столичная Госавтоинспекция предупредила московских водителей о наступающем сезоне пробок. Количество автотранспорта, прибывающего в Москву, в среднем увеличивается на 10 процентов, такая тенденция продолжается до последних чисел августа, сообщает «М24».
Обычно пробки начинают усиливаться начиная с последней декады августа, когда горожане возвращаются из отпусков и приближается новый учебный год. Госавтоинспекция обращается к водителям с рекомендацией учитывать данное обстоятельство при планировании поездок в город.
«Выбор в качестве средства передвижения общественного транспорта может сократить время в пути», - отмечается в сообщении ведомства.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1765003/


Художникам разрешат разрисовать эстакады в Москве. ГБУ «Гормост» уже назвал 12 первых эстакад, которые отдадут на раскраску, сообщает «М24». В частности, профессиональные художники разрисуют подпорные стены на Русаковской эстакаде в районе Спартаковской площади и на Нижегородской транзитной эстакаде рядом с шоссе Энтузиастов.
Среди требований к рисункам – они должны быть яркими (палитра – не менее 150 цветов), держаться 15 лет и не поддаваться климатическим воздействиям. В аэрозольной краске, которую будут использовать графитчики, не должно быть свинца. На эскизы и сами работы «Гормост» готов выделить 1,4 миллиона рублей. Первые граффити могут быть готовы уже ко дню города.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1765000/

[Неугомонный Ездец]

В сентябре планируется завершить реконструкцию Ярославского шоссе, в ходе которой на участке вылетной магистрали от Третьего транспортного кольца до МКАД будет организовано бессветофорное движение. Об этом и.о. руководителя Департамента строительства Андрей Бочкарев сообщил 21 августа на пресс-конференции.
«В следующем месяце строители намерены открыть движение по новой эстакаде, построенной на пересечении Ярославского шоссе с Малыгинским проездом. Таким образом все работы по реконструкции будут фактически завершены», - сказал А. Бочкарев.
Он напомнил, что в июле было открыто автомобильное движение по новой эстакаде, построенной всего за 13 месяцев по основному ходу Ярославского шоссе в районе улицы Вешних Вод. «Движение по этому перекрестку раньше контролировалось с помощью светофора. За полторы минуты, на которые перекрывалось светофором Ярославское шоссе, образовывалась пробка длиной в полкилометра», - рассказал и.о. руководителя Департамента строительства.
Помимо новых развязок в районе улицы Вешних Вод и Малыгинского проезда на Ярославском шоссе проводятся два основных блока работ. На участке магистрали от Садового кольца до Северянинского моста строители проводят небольшие локальные мероприятия по улучшению пропускной способности дороги: здесь расширяется проезжая часть в районе ВДНХ и Крестовского путепровода, а также организованы заездные карманы.
А на участке от Северянинского моста до МКАД строители обустраивают боковые дублеры для автомобилей и выделенную полосу для общественного транспорта. Всего на шоссе будут реконструированы три действующих пешеходных перехода и сооружено три новых подземных перехода. После завершения всех работ проезжая часть шоссе будет расширена на протяжении более восьми километров.
В ходе реконструкции на магистрали будет обустроено 65 заездных карманов для общественного транспорта и 214 новых парковочных мест. В результате пропускная способность Ярославки увеличится не меньше, чем на четверть.
http://stroi.mos.ru/news/yaroslavka-...oi-v-sentyabre

Реконструкция МКАД будет проводиться поэтапно. В числе первоочередных - участок «Ленинский проспект-Можайское шоссе», где будут построены боковые дублеры. Об этом и.о. руководителя Департамента строительства Андрей Бочкарев сообщил 21 августа на пресс-конференции.
Он рассказал, что реконструкция кольцевой автодороги Москвы разделена на строительство направленных съездов на клеверных развязках и строительство боковых проездов дублеров вдоль основной проезжей части МКАД.
«Мы рассматриваем реконструкцию МКАД в тех ограничениях, которые сложились за последние 10-15 лет. Дорога, соединяющая все районы города по периметру, превратилась в торговую улицу, застроенную с двух сторон торговыми центрами. Поэтому о какой-то масштабной реконструкции говорить невозможно, нет свободной территории и мы вынуждены каждый участок МКАД рассматривать отдельно», - рассказал А. Бочкарев.
Поэтому задача на ближайшую перспективу с помощью строительства направленных съездов на развязках и боковых полос для разгона и торможения правильно организовать, исключив пересечение основного транспортного потока и автомобилей, съезжающих на прилегающую территорию или разворот.
По словам А. Бочкарева, в Москве действует комиссия, которая проверяет законность обустроенных собственниками ближайших торговых центров выездов на МКАД. «Такие построенные с нарушениями нормативов выезды приводят к торможению основного потока и дорожно-транспортным происшествиям», - сказал он, отметив, что все незаконные съезды и выезды будут закрываться.
http://stroi.mos.ru/news/uchastok-mk...-chisle-pervyh

Автомобильное движение по новой шестиполосной дороге по направлению улицы Подольских Курсантов с устройством транспортной развязки на МКАД планируется открыть в начале сентября. Об этом на стройплощадке сообщил и.о. первого заместителя руководителя Департамента строительства Петр Аксенов.
"Это дорога очень важна для Западного Бирюлева, хотя здесь нет жителей, а большое количество промышленных предприятий. Эти промзоны превратились в складские помещения, куда ежедневно приезжает огромное количество грузовых фур. Раньше для проезда они использовали Востряковский проезд или Варшавское шоссе, и следовали через жилые кварталы. Теперь грузовики будут проезжать по новой дороге, минуя жилую застройку",- объяснил П. Аксенов.
По его словам, к настоящему времени подрядная организация выполнила все строительно-монтажные работы по продлению улицы до кольцевой автодороги и устройству выездов на МКАД. Сейчас строители занимаются укладкой асфальтового покрытия и отделочными работами.
Длина эстакады для движения автотранспорта с внешней стороны кольцевой на улицу Подольских Курсантов составит 378,3 метра. Протяженность эстакады для выезда с улицы Подольских Курсантов на внешний МКАД – 277,9 метра. Съехать на внутренний МКАД можно по обустроенным направленным съездам с протяженными разгонными полосами.
Напомним, район Бирюлево Западное имеет выход на МКАД по Востряковскому проезду через транспортную развязку, которая на сегодняшний день исчерпала свою пропускную способность из-за большого количества транзитного транспорта. Продление улицы Подольских курсантов до МКАД позволит улучшить дорожную ситуацию для жителей этого района и частично разгрузить
http://stroi.mos.ru/news/novuu-dorog...vo-v-sentyabre

[Неугомонный Ездец]

На трассах в Московской области появится новый тип отбойников. Речь идет о тросах, которые установят вместо металлических ограждений. Об этом изданию «М24» сообщил начальник Главного управления дорожного хозяйства Московской области Константин Ляшкевич. По его словам, тросовый отбойники буду защищать водителей при ДТП от вылета на встречную полосу.
Он добавил, что в соответствии с принятой госпрограммой «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса» до 2018 года, в следующем году тросовое ограждение из оцинкованной стальной проволоки установят на 35 километрах подмосковных дорог. При этом конкретные трассы пока не определены.
«До 2013 года нормативно-технической базы для установки тросового ограждения в России не было, поэтому установка проводилась только в рамках эксперимента. В 2012 года тросовые отбойники установили на 200 метрах дороги «Раменское —Дунино», — отметил Ляшкевич.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1765048/

В Москве разрешено купание в 5 зонах отдыха из 10. Как сообщает территориальное управление Роспотребнадзора по Москве, купаться разрешено в зоне отдыха "Мещерское" (Западный административный округ); "Серебряный Бор-2", "Серебряный Бор-3" (Северо-Западный административный округ); "Школьное озеро", "Озеро Черное" (Зеленоградский административный округ).
В 5 зонах отдыха с организованным купанием купаться запрещено из-за неудовлетворительного качества воды: Восточный административный округ - озеро Белое; Юго-Западный административный округ - "Тропарево"; Северный административный округ г.Москвы - пляж "Левобережный", пляжный комплекс "Бич Клаб"; Зеленоградский административный округ - Большой городской пруд.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130823103548.shtml

[Неугомонный Ездец]

Госадмтехнадзор Московской области планирует закупить парконы для борьбы с брошенным транспортом и парковками в неположенном месте. После установки парконов инспекторы будут объезжать дворы. Оборудование само распознает неправильно припаркованный транспорт и отправит информацию о нем в региональный центр безопасности дорожного движения, откуда нарушителю придет «письмо счастья» с требованием оплатить штраф, сообщает «М24».
Существующий способ борьбы с неправильной парковкой малоэффективен. Сотрудники обходят дворы, фотографируют транспортные средства, потом вручную пишут запросы в ГИБДД, после чего находят собственника и привлекают его к ответственности. С начала года им удалось выявить только около 800 неправильно припаркованных автомобилей. Их владельцев оштрафовали на сумму почти 1,5 миллионов рублей.
По подсчетам Госадмтехнадзора, после установки парконов сумма штрафов превысит 200 миллионов рублей. Оборудование появится после того, как будут внесены соответствующие изменения в устав центра безопасности дорожного движения.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1765061/

В результате реконструкции промзоны "ЗИЛ" появится многофункциональный район, а не только офисные центры. Об этом в интервью "Российской газете" сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, столичные власти будут также решать вопрос транспортной доступности промзоны. "Важно сразу сделать его проницаемым для всех видов транспорта, а не лечить проблему потом, пытаясь найти пути въезда-выезда, как это происходит с "Москвой-Сити". Вообще следует учитывать, что на машинах ездят и ходят пешком одни и те же люди, которые могут кататься еще и на велосипеде, и для всего этого в среде должно быть место", - заявил изданию Сергей Кузнецов.
Он добавил, что к ЗИЛу придут дороги-дублеры, четыре станции метро, а затем будет простроено Малое кольцо Московской железной дороги. Что касается территории промзоны "Красный октябрь", то ее проект застройки развивается разумно, заверил главный архитектор Москвы. "Никакого беспокойства, что это место будет изуродовано, нет. Все объекты, в том числе знаменитые здания из красного кирпича, будут сохранены. Последовательно согласуются все режимы регламента застройки, происходит выдача ГПЗУ. В итоге здесь появится, я думаю, действительно классное место в городе", - подчеркнул Сергей Кузнецов.
Кстати, такие проекты, как реконструкция промзон, а также обустройство парка "Зарядье" реконструкция стадиона "Лужники", внесут серьезный вклад в благоустройство набережных Москвы-реки. "Отдельная тема – транспорт на Москве-реке, для которого город может обеспечить круглогодичную навигацию, и Москва тогда будет хотя и не Венецией, но уже приобретет приятный венецианский оттенок", - добавил главный архитектор. Он отметил, что в проект развития набережных будет включена не только Москва-река, но и вторая по значимости река в столице – Яуза.
Сергей Кузнецов также сообщил, что в столице будет объявлен международный конкурс на разработку концепции развития Москва-реки. В результате город должен получить концепцию преобразования московских набережных в благоустроенные общественные зоны. "Уже очевидно, что проект преобразования набережных будет недешевым и многое серьезно изменит в жизни города. И произойдет это не в одночасье", - сказал Сергей Кузнецов.
http://realty.rbc.ru/articles/23/08/...88636972.shtml

Редевелопмент территории промышленной зоны ЗиЛ площадью 450 га подразумевает строительство и реконструкцию около 4,5 млн кв. метров недвижимости. Инициатива столичных властей по развитию старейшей автопромзоны города может затмить лужковский проект "Москва-Сити".
Проект развития территории ЗиЛ, разработаный архитектурным бюро "Проект Меганом", уже принят и получил название "Полуостров ЗиЛ". По предварительным оценкам, инвестиции в мегастройку составят от 5 млрд до 15 млрд долл.
В настоящее время на территории расположены объекты недвижимости общей площадью более 2 млн кв. м, из них сносу подлежат 1,45 млн кв. м. Согласно проекту планировки, на территории ЗиЛа появится 1,47 млн кв. м жилья, а также 2,16 млн кв. м коммерческой недвижимости, а также социальных и культурных объектов. В соответствии с проектом, разработанным НИиПИ Генплана и "Проект Меганом", здесь предлагают построить 947 тыс. кв. м офисной, 307 тыс. кв. м торговой и 358,7 тыс. кв. м гостиничной недвижимости с парковками на 39,14 тыс. машиномест. В результате город может получить в Нагатинской пойме 38,3 тыс. жителей и 43,2 тыс. рабочих мест.
Проект масштабный и будет осуществляться двумя очередями до 2030 года. В первой очереди предполагается реорганизация территории общей площадью около 344 га, во второй - более 100 га. Остальная территория подлежит сохранению.
Напомним, что в промзоне уже давно реализуется проект Nаgatino I-Land. Первым инвесторами уже новой перестройки старейшей автопромзоны города, располагающейся в 6 км от Кремля, стала корпорация ТЭН. Она намерена возвести на Автозаводской улице (вл. 23) ледовый дворец "Арена легенд". Этот проект предусматривает создание многофункционального комплекса со спортивными, развлекательными, административными объектами и парковыми зонами.
В этом году Москва планирует начать распродажу стройплощадок инвесторам, заявил на МИПИМ руководитель департамента городского имущества города Москвы Владимир Ефимов. Привлекать соинвесторов на крупнейшую стройку города будет компания АМО ЗиЛ (владеет основной территорией около 295 га), акционером которой выступает Москва.
Два проекта планировки для таких участков уже утверждены - один из них размером 36 га столичные власти планируют выставить на торги, сообщил журналистам на МИПИМ гендиректор АМО ЗиЛ Игорь Захаров. На этих территории можно построить около 620 тыс. кв. м жилья. На второй участок с уже утвержденным проектом планировки - в Нагатинской пойме площадью 90 га (в собственности Москвы) - будет организован конкурс. Здесь разрешат построить около 250 тыс. кв. м недвижимости.
В соответствии с планами правительства в результате реализации проекта производственная площадка автозавода уменьшается примерно в десять раз. В рамках второй очереди планируется реорганизация сборочного производства автомобилей "МосавтоЗиЛ" с развитием инновационных проектов.
Для развития транспортной инфраструктуры предусмотрено несколько мероприятий. На проспекте Андропова планируется построить станцию метро "Технопарк", а на Малом кольце Московской железной дороги транспортно-пересадочный узел
http://realty.rbc.ru/articles/22/03/...86402149.shtml

Московские власти всерьез взялись за развитие столичных промышленных зон. Как заявляли ранее в администрации города, на месте реорганизуемых промзон в Москве может быть построено 70 млн кв. м недвижимости. На сегодняшний день в столице насчитывается 209 производственно-коммунальных зон, включающих большую часть промышленных зон, а общая площадь данных территорий составляет порядка 15,6 тыс. га.
На сегодняшний день в Центральном административном округе Москвы уже разработано 24 проекта планировки промышленных зон. В том числе шесть - для строительства метро на территориях промзон, восемь - дорожные объекты, семь - объекты социальной сферы, три - для размещения жилой застройки (один квартал в Красносельском районе и два квартала Пресненского района для переселения жителей из микрорайона "Камушки"), сообщает пресс-служба Центрального административного округа столицы.
Так, на территории завода "Красная Пресня", приобретенной в государственную собственность города в соответствии с распоряжением правительства Москвы, будут построены жилые дома; начало строительства - ориентировочно 2014 год.
"Для Центрального округа основной задачей на этапе разработки проектов планировки производственных территорий является обеспечение округа объектами социальной и коммунальной инфраструктуры", - отметил префект округа Виктор Фуер.
По его словам, важно указывать эти требования еще на стадии оформления технического задания, а намерения по градостроительной реорганизации производственных территорий нужно прорабатывать совместно с правообладателями
Столичные промзоны являются важным потенциалом для развития города. В Москве промзоны занимают территорию 15 тыс. га, половина из которых требует реконструкции, заявил ранее мэр Москвы Сергей Собянин.
В соответствии с планами городской администрации, приоритетными объектами, которые планируется размещать на месте реорганизуемых территорий, - это жилье, объекты социальной сферы, офисы, арендное жилье, гостиницы. Кроме того, для улучшения экологической ситуации бывших промышленных площадок в обязательном порядке будут формироваться озелененные территории.
Одним из ярких подтверждений намерений московских властей является комплексное развитие 460 га на территории ЗИЛ, где будет построено около 4 млн кв. м жилья и коммерческой недвижимости. Также на территории аэродрома в Тушино планируется построить еще около 2,5 млн кв. м.
http://realty.rbc.ru/articles/09/04/...86499854.shtml

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

для борьбы с брошенным транспортом и парковками в неположенном месте. После установки парконов инспекторы будут объезжать дворы.

А неправильно припаркованый во дворе, это как, кто знает?..

[Неугомонный Ездец]

На Садовом кольце в скором времени может появиться выделенная полоса для общественного транспорта. Как сообщает газета «Коммерсант», в мэрии уже рассматривают такую инициативу. Для этого на Садовом кольце ограничат парковку, а автобусы и троллейбусы оснастят камерами системы «паркон».
«На Садовом кольце выделенная полоса может быть введена: мы рассматриваем этот вопрос. В этом случае парковка автомобилей на Садовом кольце будет серьезно ограничена; количество мест, где будет разрешено стоять, будет сокращено. Мы сейчас проводим ревизию всего парковочного пространства», - сообщил вице-мэр Москвы Максим Ликсутов.
Ранее сообщалось, что в скором времени зону платной парковки расширят до Садового кольца. По информации «Российской газеты», департамент капремонта Москвы разместил на портале госзакупок заказ по созданию интеллектуальной системы мониторинга парковочных мест между Бульварным и Садовым кольцом.
В техзадании говорится, что победитель должен в сентябре- октябре 2013 года разработать интеллектуальную систему мониторинга парковочных мест внутри Садового кольца. Приблизительное количество созданных парковочных мест должно составить 11 200 единиц.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1765149/

В течение ближайших лет средняя скорость движения автомобилей по автомагистралям увеличится на 15 километров в час. Об этом сообщил заместителя мэра Москвы по вопросам строительства Марат Хуснуллин в интервью телеканалу «М24». По его словам, произойдет это после того, как закончится реконструкция дорого.
В Москве уже второй год продолжаются реконструкции главных вылетных магистралей. В этом году завершат ремонт Каширского, Варшавского, Ярославского шоссе. В следующем году запланировано начало работ по реконструкции еще шести магистралей: Рязанского проспекта от Садового кольца до границы с Московской областью, Профсоюзной улицы от МКАД до Ленинского проспекта, Мичуринского проспекта от улицы Косыгина до улицы Федосьино по Боровскому шоссе и Ленинского проспекта от МКАД до Садового кольца.
Однако на примере Каширского шоссе водители убедились, что серьезного улучшения после реконструкций ждать не стоит. Так, два новых тоннеля на Каширском шоссе, открытых в мае, никак не повлияли на заторы. Согласно данным аналитического центра «Яндекс.Пробки» серьезный затор, как и ранее, каждый будний день образовывается на участке от Борисовских прудов до Пролетарского проспекта.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1765111/

Автоугонщики за год изменили свои приоритеты. Если в прошлом году самой популярной маркой у воров была Lada, то в 2013 году чаще других угоняют автомобили Mazda. Об этом сообщил замглавы вневедомственной охраны ГУМВД по Москве Александр Алексеевский. По его словам, самой угоняемой машиной в Москве является Mazda3, на втором месте - Mitsubishi Lancer, а на третьем – Mazda6.
При этом общее количество угонов в столице существенно снизилось. Так, в текущем году зафиксировано 5 566 случаев, что на 700 автомобилей меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Таким образом, общее количество угонов сократилось примерно на 10%.
Несмотря на общее снижение статистики по угонам, в некоторых округах количество таких преступлений выросло. Так, в Зеленограде количество угонов стало в 5,5 раз больше по сравнению с прошлым годом. Больше всего автомобилей угнали в июне – 907 машин. В январе было зафиксировано 624 преступления, в феврале - 814, марте-апреле - 698, в мае - 871, в июле – 893. С начала года было раскрыто 6,8 процента из всех зарегистрированных угонов автомобилей.
Статистика, приведенная полицейскими, отличается от данных страховщиков. По версии компании «Альфастрахование», наиболее популярным автомобилем у угонщиков является Toyota Highlander. В течение последнего года наибольшей популярностью у угонщиков в Москве и Московской области, помимо Toyota Highlander, пользовались автомобили Subaru Legacy/Outback, Infiniti FX, Lexus GX и Lexus RX
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764907/

[Неугомонный Ездец]

В сентябре в Новой Москве запустят две новые выделенные полосы для общественного транспорта. Первая, протяженностью более 20 километров, пройдет по Киевскому шоссе от МКАД за аэропорт «Внуково». Также будет продлена полоса на Боровском шоссе от улицы Шолохова до улицы Федосьино, сообщает «М24».
Сейчас на будущих полосах для общественного транспорта наносится разметка. «Изначально планировалось запустить «выделенки» к 1 сентября, но, скорее всего, это будет сделано позже», - отметили в пресс-службе дептранса.
Напомним, сегодня в Москве действует 157 километров выделенных полос. В пресс-службе департамента транспорта сообщили, что в ближайшее время также ожидается ввод полос для общественного транспорта на Ленинградском проспекте, Каширском, Варшавском и Ленинградском шоссе. Сроки их запуска пока не определены.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1765171/

Власти Москвы посчитали, что на дороги города ежедневно выезжает порядка 500 тысяч лишних автомобилей, которые парализуют движение. Как сообщил и.о. заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов, именно такое количество водителей планируют пересадить на общественный транспорт, чтобы на дорогах стало свободнее.
По его словам, в рабочий день в августе на улицы Москвы выезжает в среднем 2 миллиона 351 тысяча автомобилей и 115 тысяч грузовиков, а в предновогодние дни - 2 миллиона 880 тысяч автомобилей и 124 тысяч грузовиков. Именно эта разница, по мнению Ликсутова, и является критической.
Ранее сообщалось, что в этом году в Москве был отмечен стабильный рост пассажиров, пользующихся общественным транспортом. В частности, число пассажиров увеличилось на 5%, а количество экономически активного населения, пользующегося общественным транспортом, выросло на 15% по сравнению с прошлым годом
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1765162/

Копия Домика царя Петра I в Коломенском будет изготовлена и возведена нидерландскими военными строителями 101-го инженерного батальона города Везепа из специально привезенных конструкций и материалов. Это – подарок Королевства Нидерландов в рамках проведения в 2013 году перекрестного года российско-нидерландского сотрудничества, говорится в сообщении Московского государственного объединенного художественного историко-архитектурного и природно-ландшафтного музея-заповедника (МГОМЗ).
По словам директора МГОМЗ Сергея Худякова, "Голландский домик Петра I. Копия" будет максимально соответствовать своему оригиналу. Местом установки голландского Домика царя Петра I в Коломенском определена территория близ реки Жужи, рядом с памятниками Музея деревянного зодчества.
Как пояснили в МГОЗ, постройка воспроизводит в подлинных размерах Домик Петра I в Заандаме, который является старейшим деревянным домом в Нидерландах. Он был построен в 1632 году из древесины старых судов в качестве жилья для рабочего люда. Русский царь Пётр Великий проживал в этом доме во время его пребывания в Голландии в 1697 году, куда он приехал для обучения корабельному делу.
Напомним, что долгое время домик был собственностью королевской семьи Нидерландов. В 1818 году король Вильгельм I, по случаю рождения внука, купил домик и подарил его своей невестке Анне Павловне, сестре царя Александра I, которая также являлась праправнучкой Петра Великого.
В 1886 году король Вильгельм III дарит домик со всем содержимым царю Александру III. Однако, дочери царя в 1948 году отказались от своих наследных прав, поэтому ныне домик принадлежит "государству Нидерландов и потомкам царя Николая II".
Напомним также, что на территории Коломенского расположен "архангельский" Домик Петра I. Он был построен русскими и голландскими мастерами в 1702 году на острове Святого Марка в устье Северной Двины близ Архангельска. Царь жил в нем в течение двух с половиной месяцев летом 1702 года во время строительства укреплений Новодвинской крепости и военных кораблей. В 1934 г. домик перевезен в Коломенское.
http://realty.rbc.ru/articles/26/08/...88654742.shtml

[luno]

Сообщение от Серебряный дракон

Власти Москвы посчитали, что на дороги города ежедневно выезжает порядка 500 тысяч лишних автомобилей, которые парализуют движение. Как сообщил и.о. заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов, именно такое количество водителей планируют пересадить на общественный транспорт, чтобы на дорогах стало свободнее.

Ага, вот пусть с себя и начнёт, останется пересадить всего 499999.
А я уж как-нибудь потом подтянусь, когда автобусы с интервалом в 2 минуты ходить будут.
Иногда у нас по часу его ждать приходится, так что я лучше на машине в пробке, но в тепле,
чем на остановке, но на ветру и под дождём.

[Неугомонный Ездец]

Москва оказалась на пороге мусорного кризиса: многочисленные полигоны и свалки Подмосковья практически перестали справляться со столичными отходами. Область практически завалена мусором, а вывозить его из Москвы в другие регионы не рентабельно, да и утилизировать его там негде. Площадь, занимаемая различными отходами, и так ежегодно увеличивается на 300-400 тыс. гектар. Очевидно, что проблема утилизации московских отходов должна решаться совместно столичными и подмосковными властями, причем на коммерческой основе с привлечением частных инвесторов. Однако два крупнейших субъекта федерации никак не выработают совместную концепцию решения этого вопроса, да и отношение к экологии в обществе все еще остается несерьезным.

Столичные отходы
По данным Министерства природных ресурсов и экологии, сейчас на территории Подмосковья официально расположены 32 полигона и около сотни свалок, на которых производится рекультивация отходов. Ежегодно на территории Подмосковья образуется 4,5 млн тонн собственных отходов, говорит министр экологии и природопользования Московской области Анзор Шомахов. И это не считая 5,5 млн тонн московских отходов. «Таким образом, мы имеем 10 млн тонн ежегодно, что составляет 20% от общего объема образующихся отходов России», - констатирует А.Шомахов.
При этом он указывает на тот факт, что в целом по России проблема утилизации отходов не столь актуальна, как в Московской области, поскольку размеры территории и объемы образующихся отходов в целом по стране несопоставимы. Так, площадь Московской области составляет лишь 0,27% от общей площади страны, а утилизируется на ней пятая часть всех твердых бытовых отходов (ТБО). Ужасающая статистика красноречиво свидетельствует, что Подмосковье уже практически исчерпало свои возможности по захоронению мусора, а в ближайшие два года в области будут закрыты еще 24 свалки. Но куда же девать столичные отходы? Похоже, в ближайшее время актуальной проблема утилизации твердых бытовых отходов будет не только для властей Подмосковья, но и для правительства Москвы.

Новаторские идеи
В числе различных идей часто звучит предложение, далекое от конструктивного — возить мусор для его захоронения в соседние в Подмосковьем регионы. Опрошенные РБК участники «мусорного бизнеса» в шоке от такой идеи. Они указывают на ряд негативных последствий, которые выйдут боком не только тем регионам, где предлагается организовать свалки, но и для самой столицы. Во-первых, это приведет к резкому удорожанию стоимости вывоза мусора, а во-вторых, к появлению огромного количества несанкционированных свалок прямо за МКАД. К примеру, сейчас стоимость вывоза мусора из Москвы за пределы МКАД составляет примерно 3,5 тыс. за 8 кубометров (это один грузовик). Кроме того, вряд ли хоть один регион захочет просто хоронить на своей территории мусор – скорее всего, помимо свалок там также придется организовывать заводы по переработке отходов.

Проще и экономически выгоднее всем организовать систему утилизации на территории области, чем тащить мусор из Москвы в другие регионы. Надо учесть, что речь идет о части мусорных отходов, а не обо всех объемах. Тем более что в Подмосковье также образуются бытовые отходы и область все равно скоро столкнется с проблемой рекультивации своих полигонов и свалок, считает заместитель министра природных ресурсов и экологии Ринат Гизатулин.
Заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики Андрей Шаронов предлагал отдать «мусорный бизнес» на откуп предпринимателям и таким образом «убить двух зайцев»: решить проблему утилизации мусора и уйти от дотаций. Дело в том, что сейчас московским властям придется доплачивать за вывоз мусора: москвичи платят лишь по 100 руб. с квартиры, а реальная конкурентная цена вывоза 1 тонны отходов составляет 3 тыс. руб. Идея А.Шаронова прозвучала давно, однако вопрос так и не был вынесен на широкое обсуждение.

Мусороперерабатывающие заводы
Странно, что не раз предлагаемые идеи построить сеть мусороперерабатывающих заводов рядом с Москвой, так и остались на уровне обсуждения. Еще во времена мэрства Юрия Лужкова было принято решение построить несколько заводов и для этих целей даже был выбран подрядчик. Правда, предприятия должны были располагаться почти в черте города или совсем недалеко за МКАД. Новый мэр Москвы категорически против такого решения, мотивируя свою позицию тем, что москвичи не готовы к такому «соседству».
К тому же стоимость утилизации мусора на заводе в разы выше, чем просто его вывоз на полигон. Может быть, именно поэтому нет желающих инвестировать в этот бизнес? Как и во всех крупных странах в подобных случаях России нужна государственная поддержка. Речь не идет не о дотациях, которые Москва и так платит, а о прозрачных и понятных правилах для частного бизнеса.
По мнению заместителя министра природных ресурсов и экологии Рината Гизатулина, мусороперерабатывающие заводы - это самый экономически эффективный способ переработки твердых бытовых отходов. В мире этот способ используется уже давно. Существует лишь одна проблема: дороговизна проекта. Например, если производить электроэнергию на этих заводах, то тарифы на нее будут в 6-7 раз выше обычных тарифов. Поэтому эти работы должны субсидироваться государством.
Между тем 4-5 таких современных завода, стоимостью примерно 300 млн долл. каждый могли бы решить проблему отходов в Подмосковье. Однако для реализации таких проектов надо привлекать инвесторов. В то же время нельзя не учитывать, что люди сегодня категорически против строительства мусороперерабатывающих заводов вблизи населенных пунктов. Они просто не знают о существовании новых технологий, экологически безопасных в этой сфере. «Необходимо повышать экологическую грамотность населения», - уверен Р.Гизатулин.

Мусорный бизнес Подмосковья
Р.Гизатулин считает в сложившихся условиях наиболее эффективным создание бизнеса, основываясь на положительном опыте зарубежных стран. В этой связи он считает целесообразным полностью легализовать «эту сферу деятельности». Например, принять управленческие решения по строительству комплексов по сортировке мусора на выезде из Москвы по всем 19 магистралям. Эти комплексы стоимостью 2-3 млн евро каждый, можно построить за счет инвесторов. Сразу же надо запретить вывозить любой мусор из Москвы, минуя такие сортировочные комплексы. Одновременно установить мини комплексы на территории Подмосковья. Проходя сортировку на комплексах, мусор будет направляться либо на утилизацию, либо на захоронение.
А власти Подмосковья, в свою очередь, должны определить «управленческую модель этого бизнеса», считает Р.Гизатулин. «Москва сегодня выделяет достаточно средств на эти цели», а соответствующей инфраструктуры утилизации отходов в Подмосковье нет. Эту инфраструктуру надо построить в Подмосковье. Тем более что для этого не требуется поправок в законодательство.

Кто виноват и что делать
Проблема в том, что два региона никак не могут выработать общую концепцию утилизации мусора в столичном регионе. Предлагались разные идеи, в том числе упомянутые выше. Однако до конкретных дел по руки у властей не дошли, да и вряд ли дойдут в ближайшее время с учетом предвыборной суматохи.
Однако дело не только в чиновниках, хотя им давно пора понять, что экология — это не затратная часть, как у нас принято думать по старинке, а наоборот прибыльная и прогрессивная. На самом деле весь мир уже вступил на рельсы "зеленой" экономики, и экология - это очень прибыльное дело, отмечает председатель российской экологической партии "Зеленые" Анатолий Панфилов. По его мнению, будущая экономика связана только с экологией. «Это экономия электроэнергии, нефти, газа», - считает он.
Назрела необходимость повышать экологическую культуру населения. А это не возможно без государственной политики в области экологии, которая, по мнению экспертов, у нас в стране напрочь отсутствует. 80% экологических законов, принятых в России, ни разу не применялись, рассказал руководитель Научно-технического совета Росприроднадзора
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/27/08/2013/871754.shtml

Эксперты из компании «Яндекс» посчитали, сколько времени уходит у автомобилистов из разных районов Подмосковья на дорогу до МКАД в утренние часы пик. Учитывая соотношение расстояние – время в пути, лучше всего жителям Домодедова. При удаленности от Москвы в 18 километров, жителям этого города удается добраться до МКАД за 21 минуту даже в самое загруженное утреннее время, сообщает РБК.
Жителям подмосковного Железнодорожного на преодоление 11 километров до МКАД приходится тратить около 45 минут. На дорогу из Зеленограда уходит 55 минут. А на то, чтобы выехать из Мытищ, автомобилистам придется потратить более 20 минут, несмотря на расстояние в 7-8 километров. Значительно выросло время в пути этим летом для автомобилистов из Пушкина, Ивантеевки и Люберец. Виной тому стали ремонтные и строительные работы на пути в Москву.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1765206/

[Неугомонный Ездец]

Правительство Москвы и ОАО "Газпром" заключили 27 августа соглашение по расширению использования природного газа в качестве моторного топлива. Свои подписи под договором поставили и.о. мэра города Сергей Собянин и председатель правления ОАО "Газпром" Алексей Миллер. "Такой опыт у нас уже есть. Пришла пора задуматься, как развивать это направление. Оно очень выгодно с точки зрения экологии и, конечно, с точки зрения экономики", - сказал С.Собянин. В свою очередь А.Миллер отметил, что природный газ в качестве моторного топлива позволит снизить выбросы вредных веществ в пять раз. Чиновник рассказал, что в 2013г. Газпром начнет строительство двух станций, торгующих газомоторным топливом, кроме того, выбраны участки для строительства еще 20 таких объектов. Он добавил, что подготовлены предложения по строительству газомоторных станций в 11 автобусных парках Москвы.
Как сообщил журналистам и.о. заместителя мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов, по распоряжению правительства Москвы до 2020г. 50% городского автобусного парка должно быть переведено на газомоторное топливо. В связи с этим предстоит решить проблему наличия газозаправочной инфраструктуры, урегулировать цены на этот вид топлива, привести размещение станций к соответствующим ГОСТам и СНиПам. Ранее совет директоров ООО "Газпром газомоторное топливо" утвердил Инвестиционную программу на 2013-2014гг. в объеме 13,8 млрд руб. На эти средства, в частности, будет проведена работа по строительству и реконструкции более 300 объектов газомоторной инфраструктуры в 31 субъекте РФ. Речь идет об автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях (АГНКС), а также о пунктах переоборудования и технического обслуживания автотранспорта.
"Газпром ведет масштабную деятельность по расширению использования газомоторного топлива в России, однако ее успех во многом зависит от работы региональных властей. В первую очередь - по газификации муниципального автотранспорта, а также принятию региональных законов, стимулирующих приобретение и использование газомоторной техники, в частности предусматривающих временное снижение или обнуление ставки транспортного налога для газомоторного транспорта, сокращение ставки налога на прибыль для организаций, использующих газомоторную технику. Существенное значение имеет и содействие в вопросах землеотвода под строительные площадки для будущих станций", - заявил в августе 2013г. председатель совета директоров ОАО "Газпром" и генеральный директор ООО "Газпром газомоторное топливо" Виктор Зубков.
Напомним, в мае 2013г. премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление о переводе не менее 50% общественного транспорта на газовое топливо. При этом Газпром и другие компании выразили готовность профинансировать создание соответствующей инфраструктуры в городах. В октябре 2012г. Газпром обратился к президенту РФ Владимиру Путину с предложением дать правительству поручение подготовить проект документа, устанавливающего целевые показатели и конкретные меры государственной поддержки газификации автотранспорта.
Сегодня С.Собянин назвал реконструкцию московских АЗС крупнейшим столичным проектом Газпрома. "Сегодня около 100 станций реконструируются, становятся самыми современными, экологически чистыми. Торгуют хорошим топливом, там отличный сервис", - подчеркнул он. И.о. мэра столицы напомнил также, что сотрудничество московских властей и ОАО "Газпром" происходит в разных областях. "Один из крупнейших проектов, который ведут предприятия Газпрома, - это реновация, изменение экологической ситуации на Московском нефтеперерабатывающем заводе. Город, конечно, со своей стороны помогает, но основная роль, основные инвестиции - инвестиции Газпрома, его акционерных обществ", - пояснил врио градоначальника.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/27/08/2013/871826.shtml

[Неугомонный Ездец]

Необычная услуга станет доступна с 30 августа 2013г. на станции электричек "Выхино" - в кассовом зале будет установлена Skype-кабина, из которой любой желающий сможет бесплатно пообщаться с другими пользователями Skype.
"Кабина имеет уникальный подсвечивающийся пол, который автоматически отключает связь, когда человек выходит из нее. Кабина оборудована видеокамерой, сенсорным экраном, микрофоном и динамиками", - говорится в сообщении Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК). Отмечается, что инновационный проект реализуется для удобства пассажиров.
В будущем ЦППК планирует обеспечить своим пассажирам на крупных станциях возможность подключения к интернету с помощью Wi-Fi. Напомним, что ранее ЦППК разрешила пассажирам электричек в течение четырех часов в день - с 10:00 до 16:00 мск - бесплатно провозить с собой велосипеды. Новой услугой можно будет воспользоваться до конца 2013г., однако при наличии спроса срок может быть продлен.
"Пассажир, чья поездка начинается или заканчивается в Москве, сможет бесплатно провезти с собой велосипед. Для этого при покупке билета в пригородной кассе необходимо получить провозной документ", - отмечалось в сообщении ЦППК.
http://top.rbc.ru/society/27/08/2013/871829.shtml

[Неугомонный Ездец]

Реконструкция Ярославского шоссе в Москве завершится 2 сентября 2013г. Как сообщает пресс-служба Департамента строительства столицы, к этому дню будут завершены все строительно-монтажные работы. В частности в эксплуатацию введут эстакаду на пересечении шоссе с Малыгинским проездом. Также будет пущено движение по боковым проездам.
Кроме того, будут введены в эксплуатацию велодорожки (3,86 км), заездные карманы (65), выделенные полосы для общественного транспорта (29,6 км) и реверсивная полоса. Особенностью данной трассы является то, что она на протяжении 12,5 км от Третьего транспортного кольца до МКАД будет бессветофорной.
Как отмечается, строительство местных проездов и организация съездов с основного направления на проектируемые местные проезды и выездов на основной ход увеличит пропускную способность данного участка, при этом увеличится скорость движения всех видов транспорта.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130827154229.shtml