Морские и речные перевозки

[More]

Да наверняка старые.

[Андрей1974]

Как-то неожиданно

На СЗ «Костромская верфь» спустили на воду пятый танкер для Голландии

[More]

Сообщение от Андрей1974

Как-то неожиданно

Да нормально. На самом деле, мы можем вообще рынок европейского грузового речфлота сожрать.
У нас условия более выгодные, чем у корейцев и китайцев, а мощностей может быть больше, чем у поляков и французов.
Баржи мы варить, слава Богу, ещё не разучились.

До этого просто с таким трудоёмким делом у нас мало кто связываться хотел.
Теперь, видимо, время пришло.
Варить баржи становится выгоднее, чем на Форексе торчать.

[Андрей1974]

Да, баржи уже давно начали варить, мне был интересен проект Окской судоверфи (г.Навашино).
Комбинированное судно-площадка/танкер дедвейтом 5589 тонн, назначение судна: морская и смешанная (река-море) перевозка:
в грузовых танках: нефтепродуктов с температурой вспышки паров свыше 60°С;
на грузовой палубе: щебня, стального проката, автомобилей, в том числе на съемных палубах, контейнеров международного стандарта и других генеральных и навалочных грузов, не боящихся подмочки.


Этакий универсал но для наших, а Кострома уже для заграницы заказы делает.

[Андрей1974]

Ещё интересное связанное с судостроением:
впервые с 1958 года в нашей стране был построен пассажирский теплоход. На том же заводе (Красное Сормово) что и много лет назад в 2019 был спущен на воду круизник.
Из-за того, что его делали для интура, в нём отсутствуют прогулочные палубы. Каюты с подобием т.н. французского балкона, бар, ресторан и на верху площадка для загорания. Т.е. либо спи в каюте, либо жри и пей в ресторане и баре.
Привычное нам нахождение на свежем воздухе (просто прогулки по палубам или посидеть за столиком под коньячок) на нём не предусмотрено.
Но всё равно, хоть страшненький и некультяпистый, но сделан у нас.
Рейсы подобрали необычные, в Новороссийск с проходом под Крымским мостом и в Питер с проходом под разведёнными мостами (что раньше было категорически запрещено).

[More]

Мда... Но выглядит конкретно как утюг...)))

[БИг-64]

маленький такой пароходик. По размерам и ттх практически, как "Молдавия" ЧМП.

[Андрей1974]

Увы, ныне время нетрадициАнальных дизайнеров



---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:47 ----------

Сейчас на Астраханском "СЗ Лотос" ещё один подобный достраивают.



---------- Сообщение добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:57 ----------

А такое чудо нового отечественного судостроения я увидел на рыбалке в позапрошлом году



глядя на такое так и хочется устроить Майдан

[More]

Российский атомный «грузовик» застрял на полпути к Антарктиде


Чудеса, однако...

[Андрей1974]

«Все было более-менее штатно до 18 октября, когда произошла серьезная неприятность: лихтеровоз потерял одну из четырех лопастей ходового винта.

"Более-менее штатно" - видимо постоянно косяки вылезали, которые как обычно героически устраняли своими силами, а вот потерять лопасть, получается на заводе плохо прикрутили

[More]

Могла из-за не очень качественной центровки вала лопасть лопнуть, бывает такое.
Насколько я знаю, на ледоколах центровка валов особо геморройное дело, учитывая конструктивные особенности.

А тут долгий переход, долгое время непрерывной нагрузки на валы. Вот и вылезло.

[AEN]

[Андрей1974]

Эх, кабы не короновирус, побывал бы там в этом году. Были планы сходить в круиз Москва - Соловки - Москва

[Андрей1974]

[More]

Цена газа в Азии взлетела до небес: танкеры из России спешат по Севморпути


У кого-то и так Севморпуть давно чешется, а в случае начала успешной круглогодичной СПГ-регулярки, так и вообще начнётся рваньё волос и истерика...

[AEN]

"Морские пути на Севере становятся судоходными, ВМС США собираются гарантировать нашим партнерам свободу судоходства", — заявил министр. Такую стратегию он назвал "более смелой позицией", "правом и обязанностью" США как "доминирующей военно-морской силы в мире".

О том, что США наращивают присутствие боевых кораблей в Арктике, говорил ранее министр обороны России Сергей Шойгу. По его словам, военно-политическая обстановка в регионе осложняется из-за конкуренции ведущих стран мира за доступ к ресурсам и транспортным коммуникациям.

https://ria.ru/20210107/arktika-1592195610.html
А что мы можем противопоставить этой "свободе судоходства" по СМП? Что там морское право говорит?

[AEN]

[More]

Сообщение от AEN

А что мы можем противопоставить этой "свободе судоходства" по СМП? Что там морское право говорит?

А нам не нужно ничего противопоставлять.

Морское право говорит, что граница РФ по морю находится в 12 морских милях от береговой линии материка или островов.

Всё что дальше - вэлком осваивать "свободное судоходство".

Вопрос только в информационном обеспечении, необходимой ледовой проводке, наличии коммерческих судов ледового класса.
У нас это всё есть, у них - нет...

Захотят сами ходить - пожалуйста. Покупайте всё наше сопровождение, и ходите на здоровье.
Никто ж вопрос не ставит о "не пущщать!".

Ну, или сами, как можете... Вон, США взялись "гарантировать"... С их гарантиями вместо ледоколов пусть и ходят. )))

[maslovyu]

Сообщение от More

вместо ледоколов

которых у них всех вместе взятых, мягко скажем, не так много, а атомных, понятное дело, нет ни у кого, а у нас еще и новые строятся

[More]

Сообщение от maslovyu

а у нас еще и новые строятся

Причём, те которые строятся, это вообще отдельный разговор.
Их ширина рассчитана таким образом, чтобы по пробитому ледоколом каналу могли идти танкеры и контейнеровозы самого распространённого класса.

Сейчас проблема заключается в том, что под те ледоколы что у нас есть, не всякий корабль годится по ширине, узковат канал.
Не очень крупные корабли проходят, а массовый крупняк - нет.