С какой передачи трогаться

[Kosta69MV]

Уважаемые коллеги, доброе утро !
Прошу особо не пинать ногами, но вопрос который уже замучил:
Дастер 4х4 2л - с какой передачи трогаться ?
В книге пишут со 2 передачи, у кого не спрошу - кто с 1, кто со 2.
Если машина в городе, не нагружена, еду на работу !!
Развейте сомнения чайника !!!

[Strusto]

Сообщение от Kosta69MV

Уважаемые коллеги, доброе утро !
Прошу особо не пинать ногами, но вопрос который уже замучил:
Дастер 4х4 2л - с какой передачи трогаться ?
В книге пишут со 2 передачи, у кого не спрошу - кто с 1, кто со 2.
Если машина в городе, не нагружена, еду на работу !!
Развейте сомнения чайника !!!

В 95%, и с нагрузкой, и в небольшую горку трогаюсь со 2-й передачи.

[Hunter73]

На второй если не поднимешь обороты выше 1000, то существует вероятность заглохнуть, у нас сцепление слишком быстро схватывает, нет такого чтобы плавно отпустить и на холостых тронуться, впрочем и на первой тоже можно встать "враскорячку", если не успеешь газануть сразу же. Ситуацию описываю только для ситуаций с нехваткой времени, поворот на светофоре либо быстрый выезд с парковки.

p.s. Тоже обычно со 2-й трогаюсь, иногда с 1 тоже в 95% наверно, при маневрировании в тесноте, либо горка, бездорожье.

---------- Сообщение добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:20 ----------

p.p.s При стаже 25 лет и езде на 10 разных авто я иногда глохну как чайник на обучении, чего никогда не было на предыдущих машинах. Уже 3 года тренируюсь на дастере, но иногда все таки со 2-й глохну, а движком реветь не хочу.

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Стал на первой трогать и выезжать от дома и со стоянки рабочей, все узлы и детали холодные.. думаю это добавит живучести авто. И первая конечно-же по обстоятельствам, разные ситуации и дорожное покрытие попадается на дороге. А так да, естественно со второй.

[Карета]

С 1 тока когда трудный участок.

[Злобр]

Согласен со всеми предыдущими форумчанами, в обычной ситуации со 2-ой, горка, бездорожье и гололед с первой.

[Strusto]

Сообщение от Злобр

и гололед с первой.

В гололед лучше с 3-й трогаться

[Подводник]

Сообщение от Strusto

В гололед лучше с 3-й трогаться

Старая школа Не я один так делаю=)

[asht53]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Стал на первой трогать и выезжать от дома и со стоянки рабочей, все узлы и детали холодные.. думаю это добавит живучести авто. И первая конечно-же по обстоятельствам, разные ситуации и дорожное покрытие попадается на дороге. А так да, естественно со второй.

Согласен что с 1 и еще не будет детонации

[RinGun]

С места стоянки попробовал с 1й, потихоньку отпуская сцепление... Нормуль.
А так в основном со 2й, но глохну иногда ,чего скрывать.
6 лет на Автомате отъездил - про обороты забываю.

[Strusto]

Сообщение от asht53

и еще не будет детонации

При трогании детонации не бывает

[Юрий1976]

Сообщение от Strusto

При трогании детонации не бывает

Бывает лязг, который принимают за детонацию.

[Полковник]

Про эпизодические случаи с заглохшим на троганье двигателем уже сказано. Да, со второй трогаться можно в большинстве ситуаций в городе. Первую включаю когда ползу в заторчике или на бездорожье.

[Борисыч]

Я тоже, после автомата, имел гимор с троганьем на второй, но.... Выключил режим "Эко" и теперь со второй со светофора срываюсь как подорванный. Правда у меня сцепление берёт в самом верху и видимо я успеваю раскрутить движок.

[asht53]

Сообщение от Юрий1976

Бывает лязг, который принимают за детонацию.

Что такое лязг?

[Карета]

https://www.google.ru/search?q=%D0%B...hrome&ie=UTF-8

[asht53]

Сообщение от Карета

https://www.google.ru/search?q=%D0%B...hrome&ie=UTF-8

Что об что лязгает

[More]

Сообщение от Strusto

В гололед лучше с 3-й трогаться

В гололёд лучше 4х4 включить, и не насиловать мотор и трансмиссию.

[dg972]

Сообщение от Юрий1976

Бывает лязг, который принимают за детонацию.

А что это за лязг?

[dg972]

Сообщение от Strusto

При трогании детонации не бывает

А что это за звук?