Подводник / Privilege 2.0 4x4 ESP / Батискаф - Страница 19 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

dg972 · 11.04.2018, 23:58

Цитата:

Сообщение от Подводник

Одна стойка как оказалась крышку не держит, за что получил "науку" по голове=)

ААА!!! Я тебя раскусил! Это первый универсал в твоей жизни!

Цитата:

Сообщение от Подводник

Новые какие-то слишком активные, поднимается крышка слишком быстро, аж за крепление переживаешь, придерживать приходится рукой.

Заказал другие, по совету Медведей. Будем тестит, чьи быстрей загнуться.

Подводник · 12.04.2018, 00:44

Постановил!
NAKAYAMA GS400NY - ГОВНО!
В отличии от оригинального они выполняют роль только пружины, амортизационных свойств нет. т.е крышка открывается не плавно. Если штатным помогать открывать побыстрее, то чувствовалось сопротивление, эти же обделены таким свойством.
Из-за этого открытая крышка багажника начинает раскачиваться (прыгать) в открытом положение.
Один амортизатор верну старый, второй куплю позже. Думаю "оригинал".

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:43 ----------

Цитата:

Сообщение от dg972

Заказал другие, по совету Медведей. Будем тестит, чьи быстрей загнуться.

Уже заведомо проиграл, буду менять....

dg972 · 12.04.2018, 00:50

Сожалею. Бум ждать мой шедевр.

Подводник · 12.04.2018, 00:57

Цитата:

Сообщение от dg972

Сожалею. Бум ждать мой шедевр.

Ничего, мне наука. Хороший урок

dg972 · 12.04.2018, 13:43

Попробуй поставить их наоборот. Штоками вниз.

Подводник · 12.04.2018, 19:37

Цитата:

Сообщение от dg972

Попробуй поставить их наоборот. Штоками вниз.

Вот как???
Перевернул все заработало как надо, амортизирующие функции появились!
Я доволен! Оригинал покупать не придется=)

dg972 · 12.04.2018, 21:29

Цитата:

Сообщение от Подводник

все заработало как надо

Серьезно?

Подводник · 12.04.2018, 21:43

Цитата:

Сообщение от dg972

Серьезно?

А я что? Я сам не верил... Но факт, открывается быстро, уверенно, с характерным шипением и не раскачивается после открытия. Раз 5 открыл, закрыл и все стало супер...
Чтобы я без Димона делал

Подводник · 15.04.2018, 21:15

Поменял резину. Один болт на переднем колесе не закрутился.
Попал на ступицу...
Обнаружил очаг ржавчины около накладки "DUSTER", попробую устранить своими силами.
Сколы на арках пока не цветут, хоть это радует.
Сегодня поехал сдавать фазорегулятор в магазин, так как было подозрение что он все-таки 1.6.
Сравнил с 1.6 не он. Нашли фазорегулятор старого образца как у меня стоит, провел визуальный контроль, убедили что купленный мной лучше. Разрешили взять любой на выбор, долго думал и взял тот-же.

Покатался на пикапе BT-50. Очень порадовала проходимость. Умудрился засадить. Пошел пешком за дастером, пока приехал на помощь, пикап высвободился. Расстроился, опозорить не удалось=(
После рамного, дизельного пикапа, с понижайкой и 2мя блокировками, пересев на дастер почувствовал себя на "седане", сел за Поло... Люблю Дастер! Хочу МПС!!!=(

Strusto · 15.04.2018, 21:25

Цитата:

Сообщение от Подводник

Поменял резину. Один болт на переднем колесе не закрутился.
Попал на ступицу...(

А чего вначале резьбу метчиком не пройтись, прежде чем ступицу менять?

Подводник · 15.04.2018, 21:29

Цитата:

Сообщение от Strusto

А чего вначале резьбу метчиком не пройтись, прежде чем ступицу менять?

А поможет ли? Я взял 2 болта колесных и оба прокручиваются.

dg972 · 15.04.2018, 21:31

А чего ее проходить, если резьбы нету? Новую нарезать на 14?

Strusto · 15.04.2018, 21:32

Цитата:

Сообщение от Подводник

А поможет ли? Я взял 2 болта колесных и оба прокручиваются.

Прокручиваются-резьба сорвана? Просто, написал-не закрутился

Подводник · 15.04.2018, 21:36

Цитата:

Сообщение от Strusto

Прокручиваются-резьба сорвана? Просто, написал-не закрутился

Да, сорвана резьба. Я всегда применяю медный спрей для болтов и старался не перетягивать, у меня даже гребаный динометрический ключ есть!
Болт пока так пятый вкручен, была мысль применить фиксатор резьбы, чтобы не убежал.

Подводник · 15.05.2018, 09:17

Нормальный дастер и дастер курильщик "серебристый", т.к. "пепельный"

Подводник · 26.05.2018, 23:41

Сегодня проведено ТО-120.
Помимо стандартного ТО, замены роликов, ремней, свечей масла...:
Почистили дроссель,
Заменили помпу (она выла, пробег ее 120тыс),
Замена антифриза,
Замена жидкости ГУР,
Замена трубки ГУР,
Чистка радиаторов,
Замена передней ступицы,
Задние втулки и стойки стабилизатора,
Заменен фазорегулятор.

Диагностировали скорую кончину карданного вала.
За работу было оплачено 14500р, дорого или нет не знаю, цена с запчастями перевалила 50000р.

Вот сижу и думаю если еще сцепление менять скоро... В общем не бюджетно... Надо купить Q7, ездить на лысой резине и ставить китайские аналоги, наверное пафосней и бюджетней.
Друзья мои думают что я заливаю, не может дастер быть таким в обслуживание. Они считают, что за 50тыс пол машины перебрать можно=)

Подводник · 19.09.2018, 11:07

Дастер жив и здоров. В выходные ездил по серпантину, в машине было 5 человек, повадки машины не узнать, в повороты заходить на традиционной скорости было невозможно, пришлось снизить скорость штурма подъема и на спуск идти менее агрессивно. На двигателе это тоже было заметно, но не так выражено, как с управлением.
Кавказ машина пережила, потери:
Передняя стойка стучит, после Бермамыта.
Защиту картера пришлось затянуть -открутилась.
Добавилась пара царапин на пластиковой защите бампера..
Зато узнал о поведение мотора в высокогорье. После 2000м мотору становится тяжеловато. Моторы в горах греются, много видел перегревов других автомобилей. Дастер не перегрелся, правда исправно охлаждал вентилятором двигатель, (это удивляло так как был жуткий ветер и достаточно холодно). Даже в очень затяжном, несколько километровом подъеме на первой, так как вторая не тянула вообще, двигатель не перегрелся. Спускаться приходилось тоже на первой, с кондиционером (для дополнительной нагрузки на двигатель) и периодическим нажатием на педаль тормоза.
Конечно залог всего подготовка! Радиаторы были тщательно помыты, тормоза обслуживаю заблаговременно.

О путешествие можно почитать здесь

Получен так же опыт снятия смолы абрикоса. Вывод мучиться с бензином, wd-40 и т.д. бесполезно. На солнце смола превращается в "стекло" в течение считанных часов. Затем смола стягивает краску и разрушает её и чем быстрее снять её тем лучше.
Мне повезло рядом опытные ребята на автомойке, снимают смолу лезвием ножей за 100р. Уверяю любой дастеровод (без опыта) сделает только хуже.

Маслице бы поменять...
И новый кардан в лотерею выиграть=)

Подводник · 04.10.2018, 10:41

Вчера проверил жидкости.
Моторное масло ушло за 11000 примерно 1\3 щупа (т.е. 1\3 от минимум до максимума, сейчас 2\3 до минимального уровня).
Хорошо у меня Ауди не было=)
Все системы в норме. Потерял двухсторонний скотч 3М, теперь думаю как закрепить подставку для телефона. Предстоит путь, только я, только машина и почти 2000км разнообразного асфальта=)
Кроватку себе сделаю на месте штурмана, в полный рост, поставлю Си-Би с дальнобойщиками болтать.

Aleks83 · 04.10.2018, 16:36

Цитата:

Сообщение от Подводник

Дастер не перегрелся, правда исправно охлаждал вентилятором двигатель, (это удивляло так как был жуткий ветер и достаточно холодно). Даже в очень затяжном, несколько километровом подъеме на первой, так как вторая не тянула вообще, двигатель не перегрелся. Спускаться приходилось тоже на первой, с кондиционером (для дополнительной нагрузки на двигатель) и периодическим нажатием на педаль тормоза.

Затяжной подъем это на пер. Пхия или еще какой то? Сколько градусов на улице было при этом?

Подводник · 04.10.2018, 17:25

Цитата:

Сообщение от Aleks83

Затяжной подъем это на пер. Пхия или еще какой то? Сколько градусов на улице было при этом?

После "Романтики", "Лунной поляны", дорога идет в пограничную зону. В пограничной зоне она денется. Я шел по правой стороне и там начинается затяжной подъем. Дальше находятся памятник Героям Кавказа.
Это в сторону Пхия, если со стороны Архыза. При этом вроде, если ехать по этой дороге дальше, то там совсем рядом граница с Абхазией.
Вот:
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...2&postcount=14

Градус я не знаю, знаю что вода вытекает через заднюю форсунку и на второй даже на оборотах машина в подъем не едет.
Жарко было

Это уже меньший угол, тут и на второй можно=)

12.04.2018, 00:50	#363
dg972 Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,179	Сожалею. Бум ждать мой шедевр. __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. ....

12.04.2018, 13:43	#365
dg972 Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,179	Попробуй поставить их наоборот. Штоками вниз. __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. ....

15.04.2018, 21:31	#372
dg972 Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,179	А чего ее проходить, если резьбы нету? Новую нарезать на 14? __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. ....

15.05.2018, 09:17	#375
Подводник Член клуба Имя: Артем Регистрация: 01.11.2013 Адрес: Севастополь/Москва Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP Сообщений: 8,121	Нормальный дастер и дастер курильщик "серебристый", т.к. "пепельный" Миниатюры

26.05.2018, 23:41	#376
Подводник Член клуба Имя: Артем Регистрация: 01.11.2013 Адрес: Севастополь/Москва Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP Сообщений: 8,121	Сегодня проведено ТО-120. Помимо стандартного ТО, замены роликов, ремней, свечей масла...: Почистили дроссель, Заменили помпу (она выла, пробег ее 120тыс), Замена антифриза, Замена жидкости ГУР, Замена трубки ГУР, Чистка радиаторов, Замена передней ступицы, Задние втулки и стойки стабилизатора, Заменен фазорегулятор. Диагностировали скорую кончину карданного вала. За работу было оплачено 14500р, дорого или нет не знаю, цена с запчастями перевалила 50000р. Вот сижу и думаю если еще сцепление менять скоро... В общем не бюджетно... Надо купить Q7, ездить на лысой резине и ставить китайские аналоги, наверное пафосней и бюджетней. Друзья мои думают что я заливаю, не может дастер быть таким в обслуживание. Они считают, что за 50тыс пол машины перебрать можно=) Последний раз редактировалось Подводник; 27.05.2018 в 00:11.