Вот и свершилось, Новая Блокка

[Strusto]

Сообщение от Regas

Положение ручки коробки передач имеет очень Большую связь с карданом!, и очень много еще с чем, жаль что у вас такое незнание!

Жаль взаимно, кардан жестко связан только с передними колесами, поэтому о вращении кардана при неподвижных передних колесах не стоит говорить

[Regas]

Сообщение от Strusto

Жаль взаимно, кардан жестко связан только с передними колесами, поэтому о вращении кардана при неподвижных передних колесах не стоит говорить

За неподвижные передние колеса и флуд ИЗВИНЯЮСЬ!

Поправлю в сообщении, но сам тест можно провести!, если это кому-то нужно.

[11vasya]

Сообщение от Regas

но сам тест можно провести!

не проведете вы тест, так как муфта у нас электронно управляемая- мозги полного привода подают импульсами электрический ток на муфту, от этого тока муфта "срабатывает" и соединяет кардан с задним редуктором. чем больше подаётся тока, тем больше сжимается сцепление в муфте ( и больше момента передаётся на задние колеса). благодаря этому, ПП может подключаться и отключаться быстро и на требуемое значение подачи крутящего момента. это если грубо.

[Regas]

Сообщение от 11vasya

не проведете вы тест, так как муфта у нас электронно управляемая- мозги полного привода подают импульсами электрический ток на муфту, от этого тока муфта "срабатывает" и соединяет кардан с задним редуктором. чем больше подаётся тока, тем больше сжимается сцепление в муфте ( и больше момента передаётся на задние колеса). благодаря этому, ПП может подключаться и отключаться быстро и на требуемое значение подачи крутящего момента. это если грубо.

Видимо в этой дискуссии одни непонятки, элементарно вывесить колеса и покрутить все это дело.

Даже получив какие-то цифры на них можно только посмотреть, всю нагрузку и разгрузку можно почувствовать только в условиях тяжёлых с сильной вязкостью грунтов или сильно рыхлого песка на карьерных дорогах.
С ПП тоже все понятно, а что от муфты хотим получить?

Если в режиме Авто ехать по тяжелому бездору вязкой глины или песка, где хватает клиренса, муфта может вырубиться через минут 5-10 примерно на 1-2минуты.
В режиме Лок отключений ПП на моем не наблюдалось.
Если преодолевать какие-то крутые холмы с тяжёлым бездором то бывало лампа режима Лок мигала, за все время было отключение ПП пару раз и то в режиме тестирования межколесных самоблоков примерно на 30сек- 1минута.

Специально Дастер по брюхо не засаживал, старался объезжать глубокие места и колеи.
Да и это не главное, межколесные самоблоки реально помогают сними легче ехать и более спокойней, все колеса участвуют в движении автомобиля.
В режиме Лок трансмиссия блокируется и задняя ось становятся одним целым с передней, на сколько жёстко муфта держит свои диски мне неизвестно, я на Дастере не попадал в такие места, что муфта отключала заднею ось.

Если кто-то считает, что режим Лок не помогает ему двигаться на бездорожье, и муфта отключается и задняя ось становиться не рабочей.
То такие условия можно выложить в студию в отдельной теме.

В этой теме, хотелось бы увидеть как работает новинка, задний Межколесный жесткий самоблок.

[11vasya]

Сообщение от Regas

и муфта отключается и задняя ось становиться не рабочей.

зимой катался на заснеженной парковке- отлично заметно изменение поведения авто с ростом скорости. т.е. с набором скорости муфта распускается и в локе.

Сообщение от Regas

в режиме Авто

скорее всего дело в том, что в авто муфта зажата меньше, чем в локе- поэтому быстрее греется из-за пробуксовки дисков.

[jimmik]

Добавлю по дифференциалу. Редуктор, который я купил бу700км, когда снял крышку, чтобы заварить, там была трещина, то померил зазор в ГП, он получился невообразимо большой, я ещё удивлялся 0,35мм. Вроде это слишком много для допуска Рено-Ниссан.
пытался дифф утопить прижимая внутрь. Но казалось, что до конца сидит.
И вот, когда для установки блокки, вытащил его из корпуса и обратно вставил с пристукиванием, то померив зазор в ГП, получил нужные 0,2мм +- 0,01мм, что и соответствует нормальному зазору по тех. данным Рено.
Может кому пригодится, когда будете ставить самоблок типа квайф. Так как такие данные не давал никогда ни "Кулак и компания", ни НИРФИ.

[dg972]

Сообщение от jimmik

зазор в ГП, получил нужные 0,2мм +- 0,01мм, что и соответствует нормальному зазору по тех. данным Рено.

Ссылку в студию!

[jimmik]

Сообщение от dg972

Ссылку в студию!

Надо искать, 2,5 года назад находил эту таблицу.

[Regas]

Сообщение от dg972

Ссылку в студию!

Ссылки нет вот документация есть.

Рифат обрати внимание на пятно контакта.

[Regas]

Сообщение от jimmik

Надо искать, 2,5 года назад находил эту таблицу.

Пятно контакта должнобыть такое

[jimmik]

Сообщение от Regas

обрати внимание на пятно контакта

Это всё я видел. Но эти данные не для реношного редуктора.
И главное пятно контакта на большой шестерне, а не на ведущей.
А у меня на ведомой всё нормально с пятном. Сегодня поездил, всё-таки подвывает зимняя резина.

[jimmik]

Немного видео по работе блокки



Далее ещё два видео, одно как я снял задний редуктор и поменял муфту со своего на новый редуктор, там видно просочившееся масло(но это во время съема муфты) из редуктора в полость корпуса муфты, так же снял про то как люфтит кардан в одном из направлений, но был сильный ветер и звука практически нет. И ещё снимал на смартфон, как чайник в вертикальном положении(у меня обычный кнопочный тел.)
И второе видео, как в режиме лок, скребут заблокированные колеса по грунту, снимал уже оставленные следы на земле. Тоже без звука.



---------- Сообщение добавлено в 01:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:19 ----------

Осталось найти диагоналку и испытать в этом режиме и снять видео.
На драйве2 будет отдельный блог "ИЖ-Техно для Рено-Ниссан", это по просьбе производителя. Там выложу эти же видео и если получится с диагоналкой. Плюс ссылка на первый блог. Также производитель хочет ресурсных испытаний, т.е. надо ещё поездить по бездорожью, тогда и уже запустит в производство. Но в грязь я попаду не ранее второй половины мая. Так как первую половину мая буду в отпуске. И на дачу буду ездить в конце апреля на микроавтобусе.

[jimmik]

Вся информация по новой блокке будет здесь. В связи с тем, что нечестная в своем бизнесе конкурирующая " КМЗ и компания и Кулак в придачу", вылили кучу грязи на драйве2 в адрес новой блокки, я всё удалил естественно и нажаловались модераторам на драйве 2 и мои темы там заблокировали, это с учетом, что первая тема висела почти месяц, пока не появились эти нечестные люди.
https://www.drive2.ru/b/471238040354816021/
И кто с ними ещё хочет вести дело!?

[Юрий1976]

Сообщение от jimmik

Вся информация по новой блокке будет здесь. В связи с тем, что нечестная в своем бизнесе конкурирующая " КМЗ и компания и Кулак в придачу", вылили кучу грязи на драйве2 в адрес новой блокки, я всё удалил естественно и нажаловались модераторам на драйве 2 и мои темы там заблокировали, это с учетом, что первая тема висела почти месяц, пока не появились эти нечестные люди.
https://www.drive2.ru/b/471238040354816021/
И кто с ними ещё хочет вести дело!?

По ссылке 404

[Евгений73]

Сообщение от jimmik

Вся информация по новой блокке будет здесь. В связи с тем, что нечестная в своем бизнесе конкурирующая " КМЗ и компания и Кулак в придачу", вылили кучу грязи на драйве2 в адрес новой блокки, я всё удалил естественно и нажаловались модераторам на драйве 2 и мои темы там заблокировали, это с учетом, что первая тема висела почти месяц, пока не появились эти нечестные люди.
https://www.drive2.ru/b/471238040354816021/
И кто с ними ещё хочет вести дело!?

Это нелюди, сами добротного ничего не сделали, и другим не дают, сволочи последние!

[jimmik]

Сообщение от Юрий1976

По ссылке 404

Значит только я могу видеть с регистрацией.

[Ky6uk]

Сообщение от jimmik

Значит только я могу видеть с регистрацией.

Я тоже там с регистрацией. Однако пишет

Увы, такой страницы на сайте нет. Она была удалена, а может быть и вообще никогда не существовала.

[jimmik]

Сообщение от Ky6uk

Я тоже там с регистрацией. Однако пишет

Наверно свой блог вижу только я, у меня как заблокированный.
Я его уже отредактировал, согласно правилам, написал модераторам, но толку ноль.
В принципе здесь все фото и видео есть, кроме комментариев.
Если до отпуска не попаду на бездорожье, то тогда после 17 мая буду добавлять информацию.
В целом блокка тихо щелкает в резких поворотах в ограниченном пространстве режиме 2вд, но я не мерил давление в колесах.
Причем производитель не отрицает этого и эти щелчки не громкие и с одной стороны они глухие, с другой позвонче, что замечали многие пользователи блокировок иж-техно.

[Regas]

Сообщение от Ky6uk

Я тоже там с регистрацией. Однако пишет

Чтож, блока от Иж техно хороший и качественный вариант.
Рифат все реально показал, все работает, качество на высоте.
Всем желающим рекомендуется

[jimmik]

Сообщение от Юрий1976

По ссылке 404

После повторной просьбы и убирания некоторых фото, разблокировали.