Багажники (дуги), боксы, корзины на крышу Renault Duster

[alexandr39]

У польских поперечин Aguri появилась система креплений для Duster 2015+ https://chrome-center.ru/renault/dus...2014-2015-2016


---------- Сообщение добавлено в 02:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:55 ----------

вот он у поляков http://tomas-tuning.com/aguri-alumin...o_l_12405.html

[jimmik]

Сообщение от jimmik

Вот выкладываю фотки(просто положил на крышу), хорошо не взял менабо, этот кургузенький Sotra под стать дастеру, да и чуть побольше.
Жаль что высота чуть больше 2,10м, в ашан не заедешь, хотел поставить на постоянку, но придется только летом(в ашан не попути).

Наконец-то установил бокс на свой дастер, штатные крепления г образные оставил только сзади, вроде держат, хотя и не до конца обхватываю, но главное стоят ровно. А спереди установил на обычные металлические винтовые хомуты, диаметром 100мм, получилось аккуратно и незаметно и главное плотно и крепко.
Но это всё мелочи по сравнению с главным. Я не понимаю как вы все ездиете с боксом, это при том, что я сделал очень хорошую шумоизоляцию крыши. При езде пока с пустым боксом, уже при 30-40км в час и выше, начинается бубняший гул. Одно успокаивает, что он монотонный и не меняется с увеличением скорости, пока до 120. Как дальше не знаю. Но и если открыть окно, то этот гул так и рвется в салон. Так что ездить постоянно с такой погремушкой издеваться над своим здоровьем.

[Aargh68]

Зависит от формы поперечин и самого бокса. Я все лето гоняю, ничего не мешает и не шумит.

[Filin - Max]

Сообщение от Aargh68

Зависит от формы поперечин и самого бокса. Я все лето гоняю, ничего не мешает и не шумит.

Полностью согласен, у меня бокс вообще не слышно.

[Кокон]

У меня тоже ничего не гудит...

[jimmik]

Сегодня прехал по трассе с боксом, обидно, зря потраченные деньги , с открытым окном вообще ехать невозможно гул идет ужасный, самый сильный гул от 120 до 140, если ехать 150, то гул как на 100. С закрытми окнами над крышей аэродром, пусть приглушенный, но все же.

[Bud]

Сообщение от jimmik

Сегодня прехал по трассе с боксом, обидно, зря потраченные деньги , с открытым окном вообще ехать невозможно гул идет ужасный, самый сильный гул от 120 до 140, если ехать 150, то гул как на 100. С закрытми окнами над крышей аэродром, пусть приглушенный, но все же.

А вы специально открываете окно, что бы послушать? Или Вы всегда ездите на 120-140 с открытым окном?

[jimmik]

Сообщение от Bud

А вы специально открываете окно, что бы послушать? Или Вы всегда ездите на 120-140 с открытым окном?

Да я всегда езжу с открытым окном, потому что курю, даже когда на улице сильный минус. На работе удивляются приехал на машине, а руки холодные).
Немного дополню. Сделал вибро и шумоизоляцию своему боксу(пока переднюю часть), плюс сдвинул на 20 см назад. Удалил штатные крепления, посадил теперь все на хомуты. Запаска влезла спокойно, ещё есть место по бокам и соответственно спереди и сзади. Шумы и грохот ушли, по крайней мере стали меньше до 100км в час , выше если есть, то только если дует боковой ветер, даже небольшой. В целом такой шум сильно не напрягает, ехал почти 160, напряга не было.
В планах проложить круглый флекс под загнутые края, у этого бокса в отличии от терра драйв, ну уж очень большой промежуток. Скорее всего там и основной шум создается.

[Кокон]

jimmik, А что за бокс такой который шумит? Фото можно?

[jimmik]

Сообщение от Кокон

jimmik, А что за бокс такой который шумит? Фото можно?

http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=444

[cap obvious]

Сообщение от Кокон

jimmik, А что за бокс такой который шумит? Фото можно?

Судя по тому, что пришлось колхозить с важнейшим элементом безопасности бокса -- креплениями -- это какой-то китайский ноунэйм повышенной трэшовости

[AEN]

Сообщение от Bud

Первый вариант можно найти с крыловидной дугой у любого продовца Амоса. Модель называется Футура. Но я бы крайне не рекомендовал данный багажник. Не по качеству дуги, не по надежности самого крепления. Плюс не забывайте, что дуга лежит прямо на рейлинги, а следовательно от нее останутся следы в любом случае. При экстренном торможении данный тип упора сползает по рейлингу - это в лучшем случае, в худшем просто улетает вместе с грузом. И это не страшилки - это реальность.

Посмотрел первый вариант http://dustershop77.ru/katalog/bagaz...ster-2015.html на рынке. (С Аэродугой 2500 р., с крылом 2800 р.)
Поясните, пожалуйста, что происходит с зажимами когда

улетает вместе с грузом

?
Ломаются пластиковые зажимы?
Гнётся алюминий и зажимы расходятся в стороны?

---------- Сообщение добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:09 ----------

Сообщение от jimmik

планах проложить круглый флекс под загнутые края, у этого бокса в отличии от терра драйв, ну уж очень большой промежуток. Скорее всего там и основной шум создается.

Что такое круглый флекс ?

Кстати, надо ли клеить какой-либо уплотнитель по периметру крышки для защиты от пыли? Например, D-образный дверной уплотнитель?

[jimmik]

Сообщение от cap obvious

Судя по тому, что пришлось колхозить с важнейшим элементом безопасности бокса -- креплениями -- это какой-то китайский ноунэйм повышенной трэшовости

Вообще-то бокс итальянский, а крепления убрал лишь из-за слишком широких фикопро, которые возможно и делаю в китае.
А чтобы порвать винтовые хомуты, я думаю кг по 150 на него можно повесить и дернуть, это на один, а если все четыре...

---------- Сообщение добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:45 ----------

Сообщение от AEN

Что такое круглый флекс ?

Которым трубы утепляют, только есть дешевый тонкостенный, а есть хороший намного толще. А ещё лучше круглый шовный утеплитель для панельных домов. Главное создать снизу бокса, в местах загиба, плавные закругления.

[AEN]

Сообщение от jimmik

Которым трубы утепляют, только есть дешевый тонкостенный, а есть хороший намного толще. А ещё лучше круглый шовный утеплитель для панельных домов. Главное создать снизу бокса, в местах загиба, плавные закругления.

Как его закрепить? Сдует!

[эгеец]

Ездил на Логане с багажником (поперечинами 22х32) Профит и лыжным боксом (низким и длинным) в разных сочетаниях.
Без бокса после 80 поперечины гудели и к 110 уже чуть назойливо. С боксом всегда становилось ТИШЕ.
Так что на пустом багажнике стал приматывать скотчем палку вдоль - немного глушило гул.

На Дастере опыт меньше.
Поперечины Алю Атлант 32х22, пока не заклеил пазы под крепления - посвистывал противно. Как заклеил, с боксом до 110 почти не слышу.

[Hunter73]

Я брал в прошлом году LUX, по поводу шума - особо с багажником не гонял, но на 100-120 км/ч достаточно тихо. Снимаю его когда не нужен, дел на 5 минут. Раз забыл затянуть ключом, так одну планку сдуло на сотне, правда ничего с ней не случилось, немного поцарапался алюминий и всё.
Покупал на дастершоп77.

[Hunter73]

Сообщение от эгеец

Ездил на Логане с багажником (поперечинами 22х32) Профит и лыжным боксом (низким и длинным) в разных сочетаниях.
Без бокса после 80 поперечины гудели и к 110 уже чуть назойливо. С боксом всегда становилось ТИШЕ.
Так что на пустом багажнике стал приматывать скотчем палку вдоль - немного глушило гул.

На Дастере опыт меньше.
Поперечины Алю Атлант 32х22, пока не заклеил пазы под крепления - посвистывал противно. Как заклеил, с боксом до 110 почти не слышу.

Если у поперечин остаются зазоры, то иначе как свистком багажник не назовешь. У меня на поперечинах идет полный обхват ребристыми резиновыми подкладками.

[Левша71]

Друзья посоветуйте крепления для вот этих дуг
https://www.youtube.com/watch?v=NUbSjg5DImM

https://www.youtube.com/watch?v=h6pBqfrEtbw
Thule 775 или

https://www.youtube.com/watch?v=wMiFnITRzN0
Thule 757

В связи с этим 2 вопроса:
-какие надежнее для Дастера?,
-какой длины брать дуги (960-108 см или 961-118 см)?

[SidAn]

Сообщение от Левша71

Thule 775 или
Thule 775

Сам ответил на свой вопрос...
775 более универсальны. Подходят и на фазу-2 (в отличие от 757).
Если с эстетической точки зрения всё равно, то 775.

[Левша71]

SidAn, Андрюх, у меня фаза 1 , с поперечиной определился,а вот с креплениями так какие надёжнее???
И какую длину крыла брать???