Цитата:
Сообщение от Игорь64
Если на улице жарко, нормально за 30 и солнце, то кондей при заборе с улицы не нагонит прохладу. Будет рычать, жрать бензин, но в салоне прохлады не будет, будет просто не так жарко. Нужно забирать воздух оттуда, где прохладенее.
|
У меня другой опыт и с Логаном и с Дастером, даже когда на улице за +40, кондиционер с забором с улицы и на 2-й скорости более чем справляется. Тарахтение кондиционера было дважды на 5-летнем Логане, при долгом стоянии в пробке в самую жару.
В самую жару алгоритм действий примерно такой:
- пришел к машине, открыл все окна
- включил кондиционер с забором с улицы на 3-й скорости, вышел из машины
- садится можно где-то через минуту, но естественно еще жарко
- едем сотню метров с открытыми окнами, потом их закрываем и включаем рециркуляцию
- через 3-5 минут уже можно опять включать забор с улицы, т.к. иначе в машине душно, хотя и не жарко
Цитата:
Сообщение от Игорь64
Когда становится достаточно жарко на улице, да еще если и сильно льет - лучше забор из салона.
кондей влагу высушит. А нагрузка меньше.
|
И становится нечем дышать, плюс вся гадость с испарителя летит в салон, рециркуляция только временно (быстро охладить, нагреть, защититься от запахов с улицы)
А уж когда сильно льет, то без вариантов забор только с улицы, иначе даже с кондиционером можно запотеть, убеждался неоднократно.