Чем отличаются режимы авто и 4вд, срабатыванием муфты. В режиме Авто если произошла пробуксовка колёс Пер.Оси,то происходит подача напряжения и муфта подключает Зад.О, как только пробуксовка Пер.О прекращается, то снимается напряжение и муфта разъединяется, вот поэтому, если это происходит часто, то загорается сигнал перегрева муфты. В режиме 4вд как только произойдёт пробуксовка ПО муфта подключается на всё время в независимости пробуксовки Пер.О и автоматически отключатся только при достижении скорости 80км. Вот поэтому если едишь,например по просёлочной дороге в грязи где Пер.О ось будет постоянно временами проскальзивать, то нужно сразу включать режим 4 вд, чтобы избежать сигнала перегрева муфты.
|