Цитата:
Сообщение от zigzag
основная проблема этой машины, что не дизель (шутка)
если ездить по бездорожью, то штатные карданы долго не живут.
самое пристальное внимание уделить порогам.
сразу обоим.
кривокосорукие ипортозамещатели накосячили с размерами для пистонов.
и пистоны без молотка в пороги не становились. по итогу в местах "мягкого проникновения" сдиралось всё, даже оцинковка.
и в связи с тем, что это "счастье" находится под накладками, то если мы уже видим подтёки..., то внутри всё плохо.
|
Про пороги понял. Записал у себя в голове.
Про кардан,думаю что там ресурс такой же как на Дастера в условиях Питерской зимы. 50-80 тыс. км и крестовины кардана под замену..и это БЕЗ бездорожья,просто трасса и грунтовки.
А Колеосы все собирались у нас в РФ? До какого года или поколения?