Показать сообщение отдельно
Старый 03.03.2025, 18:20   #11
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,277
More More More More More More More More More More More
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей1974 Посмотреть сообщение
ЕНа моторах 11182 (1.6), которые на 90 сил,
Так они на Ниву его из ВАЗ 21179 горбатить собираются. Там и смотри технику. По-моему он безвтыковый.

И напомню одну "фирменную" фишечку 79-го, из одного забытого интервью:

Цитата:
Евгений показывает мне графики мощности и момента, но переснять их нельзя — типа секрет.
На них видно, что есть очень большой подъем тяги на 1800 об/мин и провал в районе 2,5 тыс. оборотов.
Это довольно неприятно — машина будет дергаться при переключении на вторую передачу. Делюсь наблюдением с Байбориным.

— Увы, это специфика всех вазовских двигателей...

— А калибровками нельзя было выровнять характеристику?

— Это недостаток воздуха — как следствие конфигурации системы впуска, всех загибов, поворотов и прочего.
а если ещё учесть, что на Ниве планируется дефорс со 122 на 90 сил, то вообще непонятно, что из этого получится...
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)
Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с)

Последний раз редактировалось More; 03.03.2025 в 18:28.
More вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: