Цитата:
Сообщение от Ky6uk
Хотелось бы подробностей.
Авто ? Год ? Пробег?
Почему такой дорогой ремонт ? Что делали?
|
Добрый вечер.
И так по порядку:
Машина Хундай туксон 2009 г.в.2.0 дизель, двигатель D4EA
Пробег 257000-родной, единственный владелец,ездила жена , теперь ездит на дастере)). Машина обслуживалась в клубном сервисе, в основном с моими запчастями.
Данное масло купил на Озоне ,отзывы были не плохие, канистры со всеми обозначениями, единственное не было
защитной плёнки на крышке.
После замены проехал 600 км,начала моргать лампа давления масла.Остановился проверил уровень ,уровень в норме.Причём это единственная машина в моём 30-ти летнем опыте ,которая масло ни когда не потребляла.
Поехал дальше, лампа переодически моргала,но больше ни каких признаков не было ,ни в работе двигателя ,ни в динамике.
Через 30 км. машина просто заглохла и двигатель даже стартером не провернулся.
Вскрытие показало -закоксован масло приёмник, в итоге маслянное голодание, на колен вале даже не смогли сдёрнуть вкладыши на одном целиндре.
Почему так дорого ?
Потому, что я считаю, если делать капиталку на 257000 км,то глупо делать её на половину.
Поэтому сделали полную дифектовку.
Заменили:
колен вал, поршневую комплектом ,турбину,масляный насос,стартер.
Ремонт:
ГБЦ , форсунок ,ТНВД,расточка блока, генератор.
Ну как то так !
На озоне конечно оставил отзыв,но продавца данного там уже нет))
Я ни кого, ни к чему не призываю, но будьте бдительны, хотя в этой жизни у каждого свои грабли!