Цитата:
Сообщение от Павел Михайлович
да, точно полякам марка принадлежит.
---------- Сообщение добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:53 ----------
Выяснил в паутине, что на замену нужно ставить аккум с параметрами не менее, чем у родного, но и не более 77 а/ч, иначе будет постоянный недозаряд батареи, или раз в квартал снимать и дозаряжать зарядный устройством. Если в машине дополнительно установлены потребители энергии (лебёдка, люстра на крыше и т.п.), то рекомендуется устанавливать второй аккум. Но это я так, размышляю вслух))) допов нет, кроме в/регистратора и розеток для гаджетов в багажнике.
Поеду, закажу ENRUN, он как раз подходит по параметрам и ттд, если гарантийный срок не выдержит, отпишусь тут)))
|
Недозаряд батареи может быть только если ток от генератора меньше тока всех потребителей (в том числе и тока для заряда батареи). Ток заряда батареи в 10% от емкости-верно (оптимальный), но необязательно, можно долго меньше и кратковременно-больше. Да и 10% эти-старый норматив, новые батареи допускают больше, время идет же.