Добрый день други мои!
Пробег 96 тысяч. И вот интересный случай.)
Поехал в свою Ярославскую деревню. По дороге решил заскочить к другу в Тверскую глушь.) Так вот. Дорога между нашими деревеньками(там каких то 100 км.) очень разнообразна. В одном месте, километров 10, укатанная щебёнка. По ней меньше восьмидесяти ехать не комфортно. После нее, просёлочная грунтовка с ямами, но не колея. Ползу я по ней потихоньку, форточки открыты и тут бац, как будто, что то отвалилось и чертит по песку. Остановился, заглянул, весит сажевый. Не знаю как он был изначально соединен а трубой, что идет к глушителю, но та часть, входит в него буквально на сантиметр. Ни следов сварки, ни опрессовки.
Ну что делать не чего. Подвязал сажевик веревкой к крепления салазок водительского и пассажирского сидениям. Он поднялся над землей на 10 см. Так и доехал до Углича, где мне его приварили.
Вот такое приключение.)
Есть вопрос.
Надо ли обработать место сварки и чем?
Всем спасибо!
Удачи на дорогах!
__________________
Был Дастер Authentique 4x4 1.6 МКП6. Проехал 100 000 км. Без нареканий.
Теперь Дакар, дизель,109 л/с.
|