Показать сообщение отдельно
Старый 29.06.2022, 10:30   #124
11vasya
Местный
 
Имя: вася
Регистрация: 03.02.2016
Адрес: беларусь
Авто: акпп, новый привеледж, 2015
Сообщений: 1,296
11vasya 11vasya 11vasya 11vasya 11vasya
По умолчанию

касательно личного опыта- красиво написано, но так дело не пойдёт.
первое- махинации для получения грантов.
второе- неправильный подход к решению задачи: сначала нашли идею ( заметили сколько стоит импортный ферментер), затем решили сделать свой, но почему то не проанализировали то, что реально применяется. почему то не посетили тех, кто уже долго пользует разные подобные устройства, не получили у них теззадание и пожелания.
по итогу создали девёвую поделку из Гэ и палок, которую пришлось полностью переделывать, так как это был нежиснеспособный вариант.
поясню почему- в качестве вращающегося корпуса была применена тонкостенная гофрированная труба- сколько она выдержит в работе? сколько будет налипать на складках гофры? но явно всё из хороших побуждений))) ниже цена, ребра гофры как лопатки. и загрузка через боковые люка- лопатами? как решен вопрос с герметичностью этих люков? ну и я не увидел на фото моторредуктора- но это не важно в принципе.
после того, как оно не пошло, явно взглянули на конкурентов, добавили в схему электронные мозги, возможно и регулировку оборотов двигателя. что сразу мешало это сделать? цена допов выше стоимости железа! плюс нужно написать прогу для управления- а это только натурные испытания, пробы и ошибки. нужно подобрать скорость вращения под каждую нагрузку. нужно подобрать пару сплавов для роликов и бандажей, которая не будет стоить дорого. нужно найти поставщика электрики- сименс выпускает отличные датчики)))
в общем- у меня на работе похожий барабан есть, там мы отходами нефтянки удобрения "смазываем")) ничего сложного- главное качественные комплектующие.
11vasya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: